奇瑞QQ发动机水温过高

故障现象:一辆奇瑞QQ来厂修理。车主反映,该车故障现象是溢水壶常缺冷却液,水温过高。起初在正常行驶时,发现仪表盘水温指示灯闪亮,将车开到就近的修理厂检查修理过,水泵、风扇等都正常工作,只是发现发动机油底壳内有冷却液,机油变质,确认是缸垫故障。但拆开缸盖后,检查缸垫时,     

东风天锦车冷却液温度过高

<正>故障现象一辆东风天锦DFL3120B4车,配备玉柴YC6A240-40发动机,底盘号为E1051335,发动机号为A03E1E30***,用户反映重车上坡时冷却液温度过高,冷却液温度指针升到红线并报警。故障诊断接车后首先试车,当时室外温度为33℃,试车道路是乐业县武称至甘田路线,三级柏油路,车辆重载连续上坡约10 km,行驶了3 km左右时,冷却液温     

南京菲亚特派力奥车 行驶中发动机突然熄火

故障现象 一辆南京菲亚特派力奥轿车（采用排量为1.3L的发动机和手动五速变速器）,在正常行驶中经常出现发动机突然熄火的现象,熄火后立即再次起动发动机,无法着机。故障出现时,组合仪表上会出现黄色的“CODE”指示灯,并且冷却液温度指示灯亮起,冷却液温度表指针回到零位,将点火开关转到MAR位置时机油指示灯不亮的现象。     

宝马530车冷却液液位过低报警

<正>故障现象一辆宝马530车,累计行驶里程约为13万km,出现冷却液液位过低报警。故障诊断及排除接车后首先试车,确认故障现象属实。检查冷却系统发现冷却液补偿罐开裂,其他部件未见异常。更换冷却液补偿罐,加注适量冷却液后试车,冷却液液位正常。客户离开不久后,打电话到修理厂,反映车辆出现冷却液温度过高报警。拖车进厂后检查冷却液液位正常,客户反映车辆行驶正常,原地怠速后出现冷却液温度过高报警。利用故障检测仪读取故障信息为"节温器控制,断路"。检查节     

奥迪A6 1.8T轿车故障一例

故障现象：一辆奥迪A6 1．8T轿车,高速行驶时电子油门（EPC）指示灯、电子稳定程序（ESP）指示灯同时点亮,随后发动机加速不良。熄火后重新起动车辆,EPC指示灯、ESP指示灯恢复正常,发动机在各工况下工作也正常。据用户反映,此故障一般在天气寒冷的情况下出现。     

桑塔纳轿车发动机过热一例

故障现象：一辆普通型桑塔纳轿车，中、低速行驶时冷却液温度正常，当车速超过100公里小时时，冷却液温度指示灯闪亮，冷却液随之沸腾。     

一例解放CA1092型汽车发动机过热故障的排除

故障现象:一辆解放CA1092型汽车,中、低速行驶时,冷却液温度正常,当车速超过70公里/小时时,冷却液温度指示灯闪亮,冷却液随之沸腾。故障检查:在对冷却系进行检     

奥迪100轿车仪表指示灯故障分析

1 故障现象 一辆一汽奥迪100（1．8）轿车，已行驶10．6万km，行驶中制动报警灯、冷却液温度报警灯和充电指示灯同时闪亮报警。     

吉利豪情车高速行驶冷却液温度过高

故障现象 一辆吉利豪情轿车，累计行驶3．6万km，出现发动机怠速运转时冷却液温度正常，但在高速行驶时冷却液温度过高，仪表盘上的冷却液温度表指针指向红色区域的现象。     

朗逸车空调不制冷

<正>故障现象一辆朗逸2.0轿车,装备自动变速器(无巡行功能),行驶了85 km,在上牌行驶途中发现空调不制冷,发动机故障指示灯亮,冷却液温度指示灯突闪几下后熄灭。故障诊断验证故障现象是否存在。起动发动机,冷却液温度指示灯未亮,发动机冷却液液位正常,但发动机故障指示灯常亮,空调不制冷。用     

2009款江淮瑞鹰SRV车冷却液温度指示异常

正故障现象一辆2009款江淮瑞鹰SRV车,搭载2.0L发动机和5速手动变速器,采用德尔福电控系统,累计行驶里程约为17万km。车主反映,接通前照灯时,组合仪表上的冷却液温度显示过高。故障诊断接车后试车,起动发动机,组合仪表上的冷却液温度显示正常(在中间刻度线),接通前照灯,发现组合仪表上的冷却液温度立即指示到红色区域。使用故障检测仪检测,无相关故障代码存储;     

本田车发动机温度过高

一辆95年产本田CIVIC轿车,采用D16Z6发动机,进我公司维修。故障现象是:冷机时发动机怠速不稳、游车,正常工作时发动机温度过高,影响了轿车的正常使用。首先检查冷却液温度过高的故障。起动发动机并让其运转一段时间后,用手感觉上、下冷却液管的温度,上冷却     

怠速时冷却温度过高

故障现象 一辆奥迪A6轿车怠速运转时间过长则发动机冷却液温度过高,同时仪表板上冷却液温度警告灯点亮,冷却液从储液罐的上盖中溢出,停车检查发现电动冷却风扇不转。判断与排除 车主反映,该车已行驶15万公里,冬季使用冷却液,夏季使用自来水。该车因发动机冷却液温度过高曾多次进行维修,曾换过温控开关,更换后试车时正常,即发动机电动风扇能够正常运转,但正常     

卡罗拉轿车故障排除2例

正例1卡罗拉发动机冷却液温度过高1.故障现象有1辆2012年生产的卡罗拉轿车,发动机型号为ZRE152L,行驶里程14.8万km。今年5月份时客户反映发动机冷却液温度过高,冷却液温度表指示曾经到过顶,之前自己添加过冷却液。2.故障原因分析     

桂林大宇车发动机冷却液温度过高二例

例1桂林大宇GDW6113B车发动机冷却液温度过高故障现象一辆桂林大宇GDW6113B型客车,驾驶人反映该车在上坡时冷却液温度升高很快,有时上升到警报线;发动机动力变差,行驶在相同的上坡路段,与车辆正常时相比需要减一个挡位才行。故障诊断该车装用斗山DL08高压共轨柴油发动机,维修技术人先利用车载故障自诊断系统调取故障代码,但没有故障代码;怀疑是车载故障自诊断系统本身有问题,用故     

奔驰E260车发动机冷却液温度过高

正故障现象一辆奔驰E260车,装配274发动机,行驶里程约为8万km,因仪表信息中心提示发动机冷却液温度过高而请求救援,维修人员赶赴现场将车辆拖回修理厂检修。故障诊断车辆回厂后,接通点火开关尝试起动发动机,发动机顺利起动,仪表盘上冷却液温度指示正常。连接故障检测仪对车辆进行快速测试,没有发现任何相关故障代码。经询问驾驶人得知,在车辆行驶过程中,仪表信息中心出现冷却液温度过高的报警信息,冷     

宇通ZK6107HF客车：上坡时冷却液温度过高，发动机动力突然变差，油耗增加

故障现象一辆宇通ZK6107HF客车,驾驶人多次反映该车在平路行驶时正常;但上坡时,冷却液温度过高,发动机动力变差（与车辆正常时相比需要降一个挡位才行）,而且油耗增加。     

揭开OBD神秘的面纱（六）

二大刁二味故障码定义诊断故障码的条件设置故障码的条件设置故障码后采取的行动清除故障码的条件P0117发动机冷却液温度传感器E CT电路电压过低发动机正在运行.发动机冷却液温度指示发动机冷却液温度超过1400C .上述状况持续255以上.在诊断测试运行并失败的第二次连续行程中，动力系统控制模块将启亮故障指示灯.当诊断故障码设置为冻结故障状态和故障记录数据时，动力系统控制模块将存储所存在的状态.如果确定缺火会损坏催化剂，动力系统控制模块将闪亮故障指示灯.在诊断程序运行并通过的第三次连续行程中，动力系统控制模块将关闭故障指…     

冷却液过热报警灯点亮报警

一辆别克君越2．4L轿车,发动机故障指示灯点亮,冷却液温度高,冷却液温度报警灯点亮。     

苏州金龙KLQ6116G城市客车冷却液温度过高

故障现象随着气温逐渐升高,近期我公司多辆苏州金龙城市客车(型号为KLQ6116G,搭载锡柴CA6DF2-24发动机)在行驶过程中出现冷却液温度过高的故障现象,故障发生时冷却液温度表指针达到红色警戒线,严重影响了客运班车的正常运营。故障诊断在笔者接手前,维修人员曾换过节温器和冷却液泵等,但故障仍未排除。接车后试车,发现冷却液温度上升较快,很快就超过了冷却液温度表的红色警戒线。笔者首先检查了散热器及其进液管和出液管的温度,温度