FTA在某水陆两栖汽车副分动器可靠性设计与分析中的应用

通过对某水陆两栖汽车概念样车试验过程中，出现过热故障的副分动器进行故障树分析，找出造成故障发生的最小割集，并分析其发生的原因，从而得到解决故障的方法及改进措施，达到改进副分动器可靠性设计的目的。     

新一代5t级越野汽车全时分动器开发

介绍了国外越野汽车分动器发展情况,并以ZF公司的VG2700和MAN公司的G253分动器为例,对国外最新越野汽车分动器的先进性进行了分析.从分动器整体结构、全时驱动差速器、分动器与整车ADM系统应用匹配、单气路控制点动式换档操纵机构、分动器总成多点润滑结构和分动器散热结构等方面,阐述了新一代5t级越野汽车分动器的设计创新点.通过台架、装车试验,验证了新一代5t级越野汽车分动器总成的开发效果.     

分动器故障排除

本文讲述了某进口分动器故障排除的方法过程。故障定位准确，机理清楚，并深入挖掘了故障产生的原因，后续防治措施有力，分动器故障可以排除并杜绝后患。     

分动器滚针轴承设计与润滑改进方案研究

针对某大功率分动器在实际运转中由于局部温度过高而造成滚针轴承烧结问题,建立了该分动器滚针轴承计算分析模型,并对其承载能力和额定转速进行了计算.在对分动器原有结构改动尽量小的前提下,提出轴承设计与改进新方案,并对新方案进行承载能力分析和热平衡计算.结果表明,改进后的滚针轴承与润滑油路能够满足大功率分动器润滑散热需求,可避免原滚针轴承额定转速偏低、局部润滑油量不足而发生烧蚀的风险.     

猎豹CFA6470DCA型汽车底盘异响故障排除一例

故障现象：一辆猎豹CFA6470DCA型越野汽车,正常行驶中底盘出现异响故障,响声随车速变化而变化。故障检查：为查找异响部位,将分动器挂空挡,启动发动机后再将变速器挂入挡位运转,无异响,说明变速器工作正常;拆卸后传动轴,将分动器挂人高挡,再次启动发动机,挂挡试车,异响出现,说明异响是由分动器引起的。于是拆卸并分解分动器,分解后发现分动器后输出轴低挡从动齿轮碎掉半个齿,中间轴与其啮合的齿轮一同损坏,在分动箱底部还发现一颗被压扁的螺栓。     

分动器异响与维修失误后的新故障

故障现象:某单位一辆北京BJ212型吉普车,行驶时间过长后,汽车高速行驶时,分动器会出现嗒嗒嗒的异常响声。此时用手触摸分动器盖板和操纵杆,可感觉到温度比平时行驶中高得多,且行车久了还有些烫手。 故障诊断与排除:经拆开分动器检查,发现壳内的齿轮油很少,所有的分动器圆锥滚动轴承均系     

47—07型分动器维修保养注意事项

勇士军车装用了博格华纳（BorgWarner）公司生产的47-07型分动器。该分动器采用两速分时驱动。用一套行星齿轮机构以实现减速作用,动力通过一个高精度链条传至前驱动轮,行星齿轮副和后输出轴总成通过油浴和油泵进行主动润滑。该分动器在维修保养中应注意以下事项：     

北京吉普(切诺基)分动器总成及其操纵系统

分动器的功用是将变速器的输出扭矩分配给各个驱动轴的装置.同时,增加传动系的总传动比.北京吉普(切诺基)BJ/XJ213型的两速、机械式分动器,由一根换档杆操纵,并设有同步器和真空开关,既是一个独立的总成,又与变速器以螺栓连接在一起而兼有副变速器的作用.     

这辆东风EQ2102型汽车分动器因何无低挡

故障现象：一辆东风EQ2102型汽车,在发动机启动后,气压表指示气压正常。但打开远程控制开关,使前桥控制开关处于结合位置,尔后按下分动器低挡开关时,却出现分动器挂不上低挡、分动器低挡指示灯也不亮的现象。     

温度预测补偿控制的分动器动力传递特性研究

分动器是智能四驱汽车的关键部件,由于转矩传动过程中干扰因素较多,且其中温度的变化尤为重要,如何准确评估温度的影响对分动器的转矩输出至关重要。针对这一问题,首先通过预测分动器接合过程中摩擦片、线圈和润滑油的温度变化,建立了分动器温度控制模型;在此基础上,构建了分动器试验平台,并通过从试验台获取的测试数据与前馈控制器实现温度补偿协同控制,建立分动器温度反馈补偿时滞控制系统,研究温度影响下的分动器动力传递特性。最终探明:与对偶钢片多次摩擦接触后,摩擦片的温度明显升高,对分动器传递转矩的影响较大;控制电流与分动器转矩输出基本呈线性变化,叠加反馈补偿控制后,分动器的动力输出时间减少了0.05 s,控制误差基本消失,为分动器的精准控制提供了理论依据。     

电喷发动机怠速不稳故障原因及排除

针对电喷发动机出现怠速不稳故障而又无故障码显示或显示无关故障码的情况,进行故障原因分析,并提出故障的诊断与排除方法。     

基于T-S模糊故障树和贝叶斯网络的重特大交通事故成因分析

重特大交通事故是最严重的交通事故类型,为了识别此类事故的主要致因,融合T-S模糊故障树和贝叶斯网络对其进行深入分析.建立了以重特大交通事故为顶事件,人、车、路、环境4个因素为中间事件,24个子因素为基本事件的T-S模糊故障树,将其转化为贝叶斯网络,进而双向推理基本事件的重要度和后验概率,确定主要致因.结果表明:融合T-...     

大众车系CAN-BUS的原理与检修

简要阐述大众车系CAN数据总线系统的原理、组成,结合实例分析CAN数据总线系统的故障原因与检修方法。     

大跨度悬索拱桥几何非线性空间地震响应分析

将大跨度悬索拱桥简化为空间有限元计算模型，采用人造地震波在3个正交分量同时作用，分析了悬索拱桥几何非线性响应规律，并对行波效应和相干损失的影响行了比较分析，结果表明在考虑相干损失和行波效应的地震激励下，结构的响应量比仅考虑行波激励的结果较大。     

基于FNN与规则推理的轿车故障诊断系统

简要分析了模糊推理与规则推理以及这两者相结合的故障诊断方法，这三种方法在处理多症状多原因的机械故障诊断问题上都存在缺陷，基于此引出了模糊神经网络代替模糊推理并与规则推理相结合的先进诊断方法，最后给出了一个轿车诊断实例。实例表明该方法是有效的。     

EQ1118G型柴油车起动机不运转故障诊断与排除

介绍东风EQ1118G型柴油运输车起动系的组成和工作原理,分析导致起动机不运转故障的原因,总结诊断排除此故障的程序和方法。     

某微车充电指示电路设计改进

阐述设计前期选用一款发电机,在装车试验时出现车辆不能熄火的故障。分析其原因并提出解决方法,然后通过试验车辆进行验证。     

大城市交通拥堵致因的故障树分析

为解决拥堵问题,提出将故障树分析法引入道路交通拥堵中。对道路拥堵故障树进行了相关说明,以北京丰台区广安路为例,构建道路拥堵的故障树模型,分析引起拥堵的所有可能原因,并通过定性和定量分析找出了主要拥堵原因,给出了解决道路拥堵的方案。     

基于适度递阶控制的物流系统规划研究

借鉴适度递阶控制的思想 ,提出了基于适度递阶控制的系统规划方法。认为物流系统规划由配送中心选址规划、配送网络规划、资源配置规划及投资评价所组成 ,分系统之间的信息传递、反馈和控制机制可以用递阶控制关系来描述。据此 ,提出了物流系统规划的总体框架和分系统设计方案     

基于故障树分析法的DCT典型故障分析

本文针对双离合器式自动变速器(DCT)比较常见的典型故障,采用故障分析法,分别建立换挡异响故障树和挡位限制故障树,分析了两种典型故障案例的故障原因,并从故障现象和故障排除方面重点研究了挡位限制故障案例,研究中排除了离合器故障的可能性后,分析得到1-3挡拨叉的位置是主要故障原因,从而更换电液控制单元并进行相关匹配就能排除故障。本文的研究也可以应用到DCT其它故障分析中,为故障的排除提供理论指导。