C&C08短话单现象的分析及处理

铁通怀化地区采用华为公司C&C08交换机,以华为HONET设备构成接入网.随着本地电信网、铁通网和Internet的互连互通以及新老设备的交替,使通信网络结构日趋复杂,不同业务的用户群亦在不断增长.     

铁路通信传输网的组网方式与常见故障分析

铁路通信网的近年来突飞猛进地发展,组网方式更为灵活、方便。文章着重介绍两种高效的组网方式及其在实际工作中的应用。     

合武客运专线通信系统组网及工程相关问题的处理

对合武铁路通信工程设计进行了总结和介绍,并重点论述了传输系统、综合视频监控系统、数据网系统、FAS数字调度指挥系统等的组网方案,以及工程中相关问题的处理及设备选型的注意事项,可为其他客运专线通信系统建设提供参考。     

发电车柴油机游车故障的原因及判断处理方法

石家庄车辆段自配属发电车以来,在运用中出现多起柴油机游车故障.出现游车后,不仅影响发电车的正常使用,对柴油机的保养不利,且由于发电车输出电压、频率的大幅度波动,还会影响到空调客车车内电器设备的正常使用,甚至造成电器设备及配件的损坏.因此,对柴油机游车故障的原因要及时诊断并处理.     

铁路中间站通信机房火灾原因分析及预防

铁路中间站通信机房是安装铁路运输通信设备和铁通骨干传输中继设备的重要场所。2005年9月30日铁通吉林分公司长春北站和2005年10月15日甘肃分公司兴泉堡站通信机房，相继发生了火灾事故，造成铁路专用通信中断，严重影响了铁路运输生产，同时造成骨干传输网切换。由于中间站通信机房大都为无人值守，而且建成年代久远，防火设施不全，监控手段落后，因而成为防火工作中的薄弱环节，在日常维护中容易为大家所忽视。     

浙赣线隧道坍方分析及典型处理案例

通过对浙赣线几个隧道坍方的原因分析及处理方案,说明在围岩较差的软质岩大跨隧道中防止坍方应注意的问题,及采用加强监控量测、超前地质预报、选择合理施工方法等常见的坍方处理办法。     

450MHz车台驻波比不良的分析及处理

电台驻波比表征电台主机和天馈线系统的匹配程度.<铁路通信维护规则>(专用无线通信)中规定:电压驻波比不大于1.5,并特别强调在电台主机天线口处测试,含天线和馈线.450 MHz车台在机车定检时,多次发现驻波比偏大,严重影响着车机联控的正常进行,现分析原因如下.     

东风10D型内燃机车油水温度高的原因分析及处理方法

阐述了东风10D型内燃机车油水温度高的原因进行了分析,以及产生后的处理方法。     

槽钢式制动梁损坏原因分析及改进方法

针对制动梁裂损原因进行全面分析，提出改进建议，以提高制动梁的设计、制造和检修质量，确保车辆的行车安全。     

S1240J型机的几种故障告警的分析与处理

本文介绍S1240机的传输告警、计费告警、用户电路告警发生的原因及处理办法。     

寻呼发射机对无线列调的干扰分析及解决方法

近年来,伴随着无线寻呼业务的普及与发展,大量增加的发射台站对电磁环境造成的污染日益严重,特别是对150 MHz频段的铁路无线列车调度电话的干扰日趋恶化,严重影响了铁路车机联控的可靠性,直接危及到铁路运输安全生产.     

软土地基处理方法及技术经济分析

简介了常用的软土地基处理方法，并根据工程定额进行了技术经济分析，用占我处施工的具有代表性的软弱地基处理的工程实例，说明了其具体应用，总结了选择软土地基处理方法的原则。3     

内燃机车接触器主触头烧损原因分析及改进方法

1 前言 在我厂进行东风4D内燃机车大修的过程中,发现LC接触器和牵引电机主接触器主触头烧损的情况十分严重,基本需要全部更换,增加了修车成本.装配280柴油机的东风11型内燃机车,在运行16万km的情况下,部分主接触器主触头已严重烧损,已经严重妨碍了机车的正常运用.同时主触头的烧损也增加了机务段维护列车正常运用的难度,妨碍了机车的安全可靠运行.所以无论是从降低修车成本,还是从机车运行的可靠性出发,都有必要重视这个问题,解决这个问题.     

快速客车转向架典型故障原因分析及处理方法

1前言 206KP、209HS、CW-2C等型转向架是为了适应160 km/h运行速度的需要而设计制造的.它们均由构架、中央悬挂装置、轮对轴箱定位装置及基础制动装置等4个部分组成,并且都采用了全旁承支重、弹性节点、空气弹簧系统、抗侧滚扭杆、电空制动、电子防滑器、盘形制动单元等新技术.     

铁路货车NSW型手制动机的常见故障及处理方法

对检修中发现的NSW型手制动机主动轴组成作用不良、轴承破损、拨杆折断、调速手柄丢失等故障进行了原因分析,并提出了相应的处理方法.     

硬座车空调机组制冷效果不良的处理方法及建议

杭州车辆段1996年6月配属的17 辆唐山机车车辆厂制造的YZ25G型空调客车投入运用后,编挂并运行于杭州-广州区间的K209/210次列车上,普遍存在制冷量不足的问题.该车的空调机组为上海某公司制造的KLD29PQ型机组,制冷量为29.1 kW. 1 问题调查及处理 1998年6月,空调机组制造厂与杭州车辆段的技术人员在运用途中对机组进行了调查、比较和分析,采取了将车厢内顶板的孔板式出风口孔径扩大,同时将原有的离心式通风机的导流板直径由φ265 mm增加到φ280 mm的改造措施,制冷效果有了较明显的改善.     

SS_3型电力机车假空转故障原因分析及处理

通过分析SS_3型电力机车发生假空转故障的原因,提出相应的处理方法。为降低假空转故障发生的次数,提出了一些建议。     

V5接口的对接数据配置及常见故障处理

近年来，采用V5接口技术的接入网络在我国铁路区段通信领域中获得了广泛的应用，已基本取代了以点对点通信为特征的老PCM网络。本文从工程角度出发，以在铁路通信网中大量应用的华为HONET系统为例，将接入网与交换机对接的V5接口的数据配置及常见故障处理方法介绍如下。