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相似文献
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爆炸是船舶及海上设施安全的重大灾害,对于油船来说,爆炸事故更具灾难性,它将给人们生命财产安全以及水域环境带来难以挽回的严重后果。爆炸事故在已发生油船事故中占据较大比例,因此防爆安全一直以来都是油船安全的重要组成部分。在沿海油船的设计、审图、建造、检验等过程中,电气防爆安全都是被设计、施工及检验人员高度关注的环节。现行的法规规范根据载运油品危险程度,以60°闪点为界将油船大致分为两类,并分别以不同的要求区别对待。本文主要介绍了载运闪点≤60°油品的沿海油船危险区域、防爆设备选型、配电系统、电缆敷设及通风要求、防爆设备检验等内容。  相似文献   

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罗超  黄鹏程 《珠江水运》2006,(12):48-49
对油船的电气及危险区域进行了检验概述,重点阐述了危险处所电气检查的注意问题。  相似文献   

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对油船(驳)危险区域或处所进行划分。探讨电气防爆设备的种类、特性、适用安装的危险区域或处所以及在检验中应该注意的一些事项。  相似文献   

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刘惠群 《江苏船舶》2003,20(2):34-36
对内河油船电气的防爆性、危险区域或处所的划分原则以及电气设备的选择进行了探讨 ,提出了油船电气设计应本着安全可靠、经济合理的原则进行。  相似文献   

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介绍内河油船危险区域划分的原则和防爆电气设备的类型,以及油船各类危险区域对防爆电气设备型式选择的要求。  相似文献   

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介绍了油船货油舱防爆的两种主要方法--积极防爆和消极防爆,同时针对目前国内一些大型油船防爆的实际状况,详细分析了其采用的惰性气体防爆的特点与注意事项  相似文献   

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李越 《中国船检》2000,(5):57-58
近年来,随着油运市场的活跃,一批新增专门载运原油和石油产品的运输船应运而生,其中不乏有原来的货船改建而成.日益增多的油船也导致了油船事故的增多,对内河和海洋造成了很大的污染和危害.为防止油船事故的发生,提高油船的设计和建造水平,从而提高其抗灾害和防污染能力,特提出值得注意的电气问题,以期引起航运业主、船厂及验船部门的高度重视.  相似文献   

14.
张松鹤  张全 《航海》1997,(4):7-12
本文从衫和出发,主要对大型油船采用惰性气体防爆的实用方法作了较为详细的分析与论述等等。  相似文献   

15.
王国华 《中国船检》2002,(12):67-68
油船属于载运危险品的船舶,易引发火灾及爆炸,安全系数要求相当高.在制造上除了对选用建造材料方面提出严格要求外,还要增设一系列防火防爆系统,如惰性气体保护系统等.另外,它在执行一般船舶防火制度同时,对防火还有特殊的制度要求.  相似文献   

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张永兴 《航海》2000,(4):9-11
油船因故装载了高于船舶防爆等级的货油,对消防安全造成了严重的威胁时,采取防火防爆的预控措施,确保输油作业的安全。  相似文献   

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随着油品运输市场的繁荣兴旺,近年来闭杯闪点≤60℃的油船发展很快。由于油船与其他船舶不同,它们装运的货物属于危险品货物,存在产生爆炸、火灾的危险性和极大的污染性,因此对这类船舶的电气设备的安装、检验等有着特殊的要求。  相似文献   

19.
刘庆忠 《江苏船舶》2007,24(6):32-33
叙述了内河小型油船设施、设备的几个检验要点,应重点从油船货油管系、通风透气管系、消防安全系统三方面来检验。  相似文献   

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随着石油产品特别是油品的购销由国家统一管理走向市场,油品在运输市场上较之干货运输运价高、利润大等原因,内河小型油船发展呈快速上升趋势,这样势必给油船修理带来很大问题。不少船厂为争业务,追求经济效益,置国家法律、规范于不顾,不按照油船修理程序规定和要求,盲目动火,一旦发生爆炸事故,对国家财产和人命安全将造成很大的损失。  相似文献   

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