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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
新车买来,正逢炎炎夏日,第一件需要做的事情是什么?我想除了加油之外,就是需要给汽车的玻璃上贴膜了。膜有什么用?膜的用处当然很多了,可以过滤部分眩光,可以过滤绝大部分的紫外线.红外线,达到隔热的目的。在夏天里防止车内温度升高,过滤了射线和高温更可以让车内的塑料件免受侵蚀造成老化,另外还能有效地防止玻璃破碎伤人。  相似文献   

2.
PIP 《车时代》2011,(8):212-215
我一直在思考一个问题,为什么旅行车可以在欧洲这么红火?如果要探讨这个问题,我们还是先来认识一下什么是旅行车。旅行车可以称之为标准船形三厢轿车的一种变形车,它的特点是将车顶和侧窗一直延伸至车辆的最后端将后备厢空间与车内空间融为一体,以增大车内空间使车辆更加适合长途旅行等需要更大承载空间的用途。  相似文献   

3.
在大C4毕加索的设计过程中,最花费精力的设计是什么?大C4毕加索是款内部空间非常大的7座MPV。在设计过程中,如何体现大空间对于我们来讲是一个比较大的挑战。通过不断测试,我们发现通过光线的变化可以使得车内空间显得更加宽敞。于是我们就提出了“全景空间”的设计理念,应用了大面积的车窗玻璃去贯彻设计。  相似文献   

4.
《世界汽车》2012,(11):146-147
编辑老师:我买车后直接在4S店贴了一套深色的太阳膜,后来听朋友说防爆膜颜色太深不能通过年检,请问是这样的吗? 最新修订的《机动车运行安全技术条件》已经从今年9月1日开始正式实施,其中对机动车的轮胎、车窗玻璃和安全带等提出了更高的运行安全技术要求。新《条件》规定:前风窗玻璃及风窗以外玻璃用于驾驶人视区部位的可见光透射比应大于等于70%.所有车窗玻璃不得张贴镜面反光遮阳膜。其中“风窗以外玻璃用于驾驶人视区部位”是指驾驶员用于观察后视镜的部位。由于仅靠后视镜观察有”死角“.有时需要透过车窗玻璃才能看清路况.因此正副驾驶室的整块车窗玻璃都要有较高的透射率。很多人都喜欢贴深色太阳膜或者是有反光效果的太阳膜.以避免从外面看清车内情况.保护车内隐私。但深色太阳膜的可见光透射率很低.使驾驶员很难看清路况.容易带来危险。而表面具有镜面反光作用的太阳膜存在影响安全行车的风险,因此.贴有这些太阳膜的车辆不能通过年检。  相似文献   

5.
囧哥爱保险     
张谊  袁鹏 《轿车情报》2011,(10):246-247
买了盗抢险。停在路边的车如果被小偷“光顾”了。且是因砸碎了玻璃而造成车内财物损失.应该可以索赔吧?  相似文献   

6.
吴学平 《汽车知识》2008,(7):102-103
贴膜有助于行车安全 从专业角度看,贴膜最重要的特点是隔热。同时还可增加行车安全系数,因为太阳光投射和夜间行车时大灯的照射都非常刺眼,贴膜可以过滤强光,增强行车的安全性。尤其重要的是,当车在变速行驶时,前方车轮掀起的小石子打在车辆玻璃上,这时没有贴膜的玻璃较易破碎.而贴膜会增加玻璃的吸附作用,车内人员不至于被破碎玻璃划伤。  相似文献   

7.
滤清器深层过滤为什么不同于滤网过滤机理,是怎样的过滤介质左右了过滤效果?与褶皱相关的压纹有什么创新技术?  相似文献   

8.
车型:帕萨特B5轿车,1.8T发动机,手动变速器 故障现象:空调制冷突然失效。 故障诊断:打开该车自动空调,数字显示屏上只出现“--”两条横线,的确出风口没有凉风吹出,再看压缩机也不工作。在维修当中由于车内温度较高,为了通风,欲将车门上的自动玻璃打开,可是如何按动开关,除驾驶侧玻璃外其余都纹丝不动。这就怪了,难道这两个故障有什么内在的关联吗?现在首先以车主报修的故障为主,  相似文献   

9.
《汽车杂志》2012,(9):300-300
解决车室的凉爽问题只靠空凋是不够的,最重要是能阻隔太阳光的直接照射,而在汽车上大面积的车窗玻璃就是最大的聚热源,又是直射又是聚热,难怪车内空调怎么吹都还是满身燥热。对应的办法就是贴上隔热膜,阻隔大部分的太阳光和热进入车厢,再施加空调的强制制冷,即可获得凉爽效果。如果你已经贴上隔热膜,车上还是燥热烘烘,那就该考虑是不是隔热膜的功效已经过期?或是品质不良?还是最大面积的前挡玻璃没贴?在烈日暴晒下会导致情绪暴躁、甚至中暑、车内机件老化,敬畏大自然,这钱真不能省。  相似文献   

10.
新车提回家,你打算往行李厢里装些什么?一箱矿泉水?打球用的球拍?还是一双鞋作为常住客?来看看,作为一个车主,在你车内的长驻军该是哪些?  相似文献   

11.
奥德赛轿车后视镜有车内和车外之分;车内后视镜主要供驾驶员或前排乘员了解车内乘员状况;车外后视镜用于观察后方车辆及行人动态,位于驾驶员和前排乘客车门玻璃前外侧,车外后视镜增加了车体的最大宽度尺寸,有时会影响车身的通过性。为此又设计了可以收缩(折叠)的车外后视镜。  相似文献   

12.
韩欣欣 《驾驶园》2009,(1):89-89
炎炎烈日下,驾驶员一方面要全神贯注地盯着前方的路、车辆.行人,另一方面还要观察后视镜和车内仪表。视觉疲劳在所难免。再加上马路表面、其他车的玻璃和周围建筑反射过来的光线,眼睛很容易疲劳,由于眼睛长时间睁着,所以很容易干涩,公路上扬起的尘土也会飞入眼内,这样,司机就会出现头晕,视线模糊,双眼肿痛,视觉偏差等症状……那么,开车时怎样防止眼睛疲劳呢?  相似文献   

13.
介绍扭矩     
钱文涛 《汽车杂志》2005,(11):192-192
你们好!我想请教几个问题:1、考C照要多少钱?B照呢?考B照要几年驾龄?2、你们5月份的杂志上说现在的车大部分都不用内胎了,不用内胎用什么?3、购车指南上都介绍某车的最大扭矩是多少多少的,请问扭矩是什么。我知道你们要回答“已经介绍过了”,但我找不到答案,望回答。4、世界上最重的小轿车是哪个?最轻的呢?5、以前看过的有水路两用车,在水里飘简直帅呆了。请问有卖的吗?在哪卖?6、我经常看见路上的一些好车,如奔驰、宝马都好像没贴膜似的,都清楚的可以看清车内环境,而别的出租车什么的都贴的漆黑的,什么原因,是高档车买来就有高档的什么透明膜吗?  相似文献   

14.
潘加坡 《汽车运用》2004,(11):45-46
为何贴膜。酷暑季节,烈日炎炎,车内纵有空调开放,车外强烈的阳光仍然会使车内乘员燥热难耐,而且刺眼的光线还影响驾驶员的观察,危及行车安全。因此,很多车主为自己的爱车贴上了遮阳膜,在滤去部分耀眼的阳光,减轻眼睛紧张和疲劳,防止车辆内部装饰褪色的同时,也给整车增添美感。  相似文献   

15.
谢毅飞 《汽车杂志》2007,(8):I0048-I0049
一层胶片,在上面涂点东西,就叫出成千上万的身价,岂不宰人乎?不就是挡住了些光线嘛,几百大圆的,已经绰绰有余了。你有所不知啦。所谓汽车防爆隔热膜,它的科技含量不容小觑,就是那么一张不足毫厘的膜片,竟然经过了几十、乃至几百次的涂层处理,它不仅能给你一个柔和的空间,还是玻璃防爆的卫士,在意外撞击时竭力保障车内人身安全。是的,你可以在无贴膜的车内继续使用墨镜,但是如果硬要把汽车时代还原到单车时代,那就是你执拗错了。  相似文献   

16.
雨天行车,对车辆和驾驶员都会带来一些不良影响。一是视线不良。下雨时,雨线和溅射到风挡玻璃上的雨水会阻挡驾驶员的前方视线。另外,为防止车内进雨,驾驶员一般把车窗紧闭,此时,车内、外温差较大,在风挡玻璃和车窗处很容易生成薄雾,从而加剧视线不良,妨碍行车安全。  相似文献   

17.
问:我一直不明白汽车空调的内外循环到底有什么不同。有人说开外循环容易引入有害空气;有人说开内循环会使车内空气越来越差。我的CR-V使用频率非常高,我想请教一下,怎么样才能保持车内空气新鲜呢?  相似文献   

18.
《驾驶园》2009,(8):81-81
炎炎夏日.驾驶员们的烦心事可真不少:车辆爆胎、自燃、水箱开锅,驾驶员易中暑、犯困……夏季开车,你都遇到了哪些险情?哪些苦恼困扰着你?烈日炎炎中行车都需要注意什么?怎么克服困倦、防止中暑?  相似文献   

19.
<正>隔热膜的装贴必要性如今已为大多数车主所了解,但车主只知道有这个需要,待到实际选购时却如堕五里雾中,罕有车主了解隔热膜的具体作用,也不知应该对比哪些数据,更拿不准什么品牌的隔热膜真正值得信赖夏日来临之前,我们应从哪些方面入手,去选择一款优质的隔热膜呢?贴优质隔热膜您可以享受到即使是观看夜景也毫不逊色的清晰度前挡风玻璃贴膜可见光透过率达到70%,车窗玻璃即使在夜晚也清晰透明。更凉爽的车内环境装贴隔热膜后,车内将更加凉爽舒适。以成固隔热膜为例,车窗破璃安装威固后,测试结果显示车内环境  相似文献   

20.
去郊外放松     
孙春诚 《轿车情报》2010,(4):158-161
如何兼备实用,同时又有一定的通过性,不至于在郊外出游被卡在路上?可能底盘升高一些就足以应付自如,而如果车内空间不够,你还可以求助于车顶行李架,那你需要的不是如牧马人这般的强手,小小的迷你SUV就已足够。  相似文献   

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