抓班轮作业 保班轮班期

目前，青岛港共有两条集装箱核心班轮航线：一是PNW航线．现有中远集团6条2700箱位的集装箱船投入营运，原为周一班．去年10月份调整为周五班，在青岛港停留时间不得超过24小时；二是日本航线，现有中远集团“静安城”，“富安城”、“乐运”号3条船运行，其中2条船为周五班，近期改为周一班，1条为隔周班，每月共6班。     

航务平台

港口信息 创上海开埠以来最大箱位船靠泊纪录 上海正成为世界航运大船东全球航线的首选“节点”之一。3月10日,排行全球班轮业第二位的铁行渣华公司第五代载箱量5468TEU集装箱船“塔斯曼”号成功首航上海,加盟上海至欧洲航线,由此创下上海港靠泊最大集装箱船舶的新纪录。     

新船订单

日前，长江航运集团重庆公司与中远集团泛亚航运有限公司正式签订了9艘200TEU集装箱船建造合同，总金额达1.18亿元，这是长航重庆公司有史以来签下金额最大的订单。     

中国远洋 亮点在于未来资产注入

中国远洋(601919)主营业务涵盖集装箱航运、码头、集装箱租赁和物流业务四块,是全球规模最大和最具竞争力的综合性企业之一。其母公司中远集团是世界第二大的综合性航运企     

毛剑宏:走好浙江海港高质量打造世界一流强港的“赶考之路”

毛剑宏在接受《中国港口》的专访中深有感触地说:“浙江省海港集团、宁波舟山港集团牢记习近平总书记嘱托,深入实施一体化发展,以创新促管理,以服务强发展,全力打造‘双循环’战略枢纽,高质量打造世界一流强港、建设世界一流企业。”东海之滨的宁波舟山港,舟来船往,昼夜不息,超300条国内国际集装箱航线在此交会,每一秒钟就有一个集装箱在这里进出,勾画着全球第一大港的航运贸易网。     

迈向21世纪的中远集装箱运输有限公司

我国最大的远洋集装箱运输船队,中远集装箱运输有限公司(以下简称中集公司)于1998年2月18日在上海隆重举行了开业庆典.这标志着中远集团在面对近年来国际航运市场的低迷形势与面对21世纪高水平、高质量的航运大挑战而采取的航运体制改革已取得了突破性进展,同时也标志着中远集团的集装箱运输经营管理与全球营销一体化的进程已进入实质性运行阶段.中集公司是中国远洋运输集团在原来中远(集团)总公司集装箱运输总部的基础上通过深化航运体制改革,与中远集团所属上海远洋运输公司合二为一,同时将中远集团所属的广州、上海和天津远洋运输公司的集装箱船通过资产重组纳入中集公司,从而使得中集公司成为一家统一经营管理中远集团集装箱运输业务的大型专业化公司.     

集运供不应求特运送来“特供”

疫情下,海外供应链效能降低和进出口箱量失衡等因素引发的“一箱难求”“一舱难求”给航运产业链相关方带来了巨大的压力与挑战.小小的集装箱,正在成为影响全球贸易产业链的关键因素. 2020年11月,中远海运特种运输股份有限公司在得知客户有大量去欧洲的集装箱货物运输需求,但是集装箱船无法保证满足其舱位的情况后,立即组织项目组专...     

我国首条集装箱南北天天班航线开通运营

4月10日上午12时，随着停靠在营口集装箱码头52号泊位上载箱量5100TEU的中远“天福河”号集装箱船装上最后一个集装箱，缓缓离开泊位驶向广州，标志着营口至广州内贸集装箱天天班航线（即同一航线每天都有班轮对开出港）正式开通运营。这是中远集团第一条内贸集装箱天天班航线，也是国内第一条集装箱南北天天班航线。     

集装箱海上“库化”运输系统

集装箱海上“库化”运输系统揭示了一种自动集装箱运输船舶（船库）和一种自动集装箱存储装卸码头（港库）。船库和港库均可自动装卸存储集装箱，多方案配合使用可形成一个快捷、安全、准时、经济、无混错丢损箱的全球集装箱海上远洋“库化”运输系统。     

齐心协力 誓必攻坚——贺中远北美公司IRIS-2系统试运行成功

引进IRIS—2系统是中远集团和中远集运为在中远建立一套全球一体化多功能的航运操作管理电子信息系统的宏伟决策,是中远集团和中远集运在新世纪之初,决心向全球集装箱运输界展示其全新的且无愧于与其世界一流航运企业相匹配的顶级航运管理模式和客户服务水     

中远入主泉州港

2006年7月4日,中远集团和泉州市人民政府在北京远洋大厦签署了战略合作框架协议,中远集团魏家福总裁、泉州市朱明市长出席了签字仪式,中远集团马泽华副总裁、泉州市王亚君副市长分别代表双方签署了协议。以此为起点,中远集团将大力助推泉州港建设,双方即将成立的一家合资公司,可为泉州港未来十年的发展提供强劲推进力,此次协议的签署也将成为中远集团的港口经营战略上浓墨重彩的一笔。作为以航运和物流为主业的多元化经营的跨国企业集团,中远集团在保证航运业务的同时,长期以来积极拓展码头产业,到去年为止已成为全球第八大集装箱码头经营商…     

信息集锦

中国制箱业稳居全球“老大”近十多年来 ,中国制箱业的发展非常迅猛 ,集装箱生产量在全球总产量中所占的份额 ,已从1990年的7%上升到2003年的90 %。2003年 ,我国生产的集装箱首次超过200万TEU ,在全球220万TEU的总产量中占据绝对优势。 (郭 )2月份全国集装箱吞吐量继续增长2月份 ,全国主要港口完成国际集装箱吞吐量384.98万标箱 ,比去年同期增长25.7 %。其中 ,沿海主要港口完成362.84万标箱 ,比去年同期增长26.6 % ;内河主要港口完成22.14万标箱 ,比去年同期增长12.5 %。 (唐 )中远集团魏家福总裁荣获“港口领航人”大奖美国长滩港于3月9…     

为中国大陆港口突破亿箱喝彩

2007年11月28日，中国集装箱运输史上一个崭新的纪录宣告诞生：大陆港口集装箱年吞吐量首次突破1亿标准箱。在连续四年保持世界第一的基础上，中国港口再次以亿箱的“巨量”登上了全球港口业的巅峰。由此树立中国港口、航运发展的里程碑，标志着中国已全面跨入了全球集装箱运输产业的前列，并将在全球经济一体化进程与贸易物流链中承载更为重要、更加突出的角色。     

2017年全球集装箱船市场回顾与展望

2017年,全球集装箱航运市场行情趋稳,造船市场成交规模实现回升,船东经营业绩有所改善,日韩船厂瓜分了超大型集装箱船新船订单。从未来发展趋势来看,全球集装箱航运市场行情将继续改善,新船需求将进一步释放,联盟化或兼并趋势将继续,市场集中度将进一步提升。     

简讯

中国集装箱低价竞销每年损失数亿美元 我国首条罐式集装箱生产线建成 冷藏船运输将成为青远航运“龙头” 青岛至下关班轮航线开通 大连港确定1998年集装箱运输工作目标 威海港集装箱吞吐量突破3万TEU 连云港跻身港口10强     

集装箱船舶大型化新进展

2006年8月12日，A．P．穆勒-马士基集团（A．P．Moller-Maersk）在丹麦奥登塞船厂将其载箱能力达11000TEU的集装箱船舶命名为“Emma Maersk”。A．P．穆勒-马士基集团不但从事航运业务，同时还涉足物流、船舶制造以及码头操作管理等领域。A．P．穆勒-马士基集团拥有目前全球最大的船公司，属下的马士基集装箱码头公司（APM Terminal）经营着分布予全球各地的40多个集装箱码头，其中11个码头正在扩建，另有13个新码头正在建设中；2005年该公司经营的集装箱码头完成集装箱吞吐量2410万TEU。     

“中远香港”扬帆启航——中远香港轮首航香港庆典纪实

香江河畔绽放异彩,“中远香港”扬帆启航。中远集装箱班轮船队喜添新丁。一艘载有5446 TEU超巨型集装箱船“COSCOHONGKONG”(中远香港)轮首航香港。值得关注的是这是一艘中远首次以香港命名并首航香港的新船。此举表明了中远集团对香港特别行政区的特殊感情。 4月26日,在新船停泊地,香港葵涌八号码头东,中远集团举行了盛大的“COSCO HONGKONG”轮首航香港庆祝活动。香港特别行政区行政长官董建华先生专程到会祝贺。包括香港特别行政区经济局及物流发展局李淑仪局长、方志伟副局长、海事处崔崇尧处长,中央人民政府驻香港特别行政区联络办公室刘山在副主任及中华人民共和国外交部驻香港特派员公署吉佩定特派员等嘉宾在内的香港航运界、金融界知名人士共约320人参加庆典活动。     

中海集运速度从何而来

也许是一种机缘与巧合，2007年11月，在中国集装箱货运吞吐量首次达到1亿箱之际，中海集运刚刚走完十年创业之路。从全球集装箱运输产业发展进程考量，中海集运十年历程已经完成了许多世界级班轮企业历经30年发展的历程，其创造的集装箱船队发展的“中国速度”，足以在当今世界航运业称奇；其十年写就的篇章，也足以成为中国集装箱发展史上的扛鼎之作。     

本刊特稿

继9月21日李鹏总理视察了香港葵涌中远—国际集装箱码头之后,李鹏总理在离开香港之前,于9月22日为中远集团题词:“壮大中远集团,繁荣香港经济。” 李鹏总理的题词是对中远全体职工的极大鼓舞。喜讯传到中远集团总部和中远(香港)集团,广大员工努力把学习十五大精神和学习李鹏总理的题词结合起来,决心深化航运体制     

2018年全球集装箱船市场回顾与展望

2018年,全球集装箱航运市场行情呈现波动态势,造船市场新船成交较为活跃,船东经营业绩出现一定程度下滑,中日韩船厂继续瓜分集装箱船市场,韩国政府重建航运业催生了今年新船市场最大批量订单。从未来发展趋势来看,全球集装箱航运市场行情将趋稳向好,新船需求"两极化"特点显著,而集运联盟格局或将发生些许改变。