新型无溶剂滴浸漆

本文介绍了Ｔ１２２Ｂ级无溶剂滴浸漆和Ｔ１２３Ｆ级无溶剂滴浸漆的主要性能及样机试验结果。     

T129新型高强度耐热F级环氧无溶剂滴浸漆

本文报导了一种新型的高强度耐热Ｆ级环氧无溶剂滴浸漆的合成及性能。该漆采用赛入性混合酸酐固化环氧树脂，加入自制的低温稳定高温释放活性的具有反应性的促进剂，在分子锭中引入杂环结构，提高聚合物交联度，从而提高树脂漆的耐湿性和机械强度。     

电气绝缘无溶剂漆浇铸漆饼制作工艺的研究

本文研究了电气绝缘无溶剂漆浇铸漆饼的制作工艺，分析了漆饼最终性能的各种影响因素，为无溶剂漆的性能检测制定了合理的漆饼制作方案。     

新型H级不饱和聚酯亚胺无溶剂浸渍漆的研制

为了提高不饱和聚酯亚胺无溶剂浸渍漆的高温粘结力,本文通过对普通聚酯亚胺漆的改性,在普通聚酯亚胺漆中引入耐热亚胺环氧,得到了一种高温状态下粘结力及耐温指数均较高的新型不饱和聚酯亚胺无溶剂沉浸漆。本聚酯亚胺漆180℃的粘结力实测超过40N达到55N。180℃割线法耐温指数为182.7℃,绝缘等级达到H级。该漆贮存稳定性好,低温固化快,不仅适用于低、中、高压电机绝缘浸渍,也适用于少胶VPI绝缘结构,是一种较为理想的F、H级通用无溶剂浸渍漆。     

AT化合物在无溶剂漆中的应用研究

不饱和取酯无溶剂浸渍漆或环氧改性不饱和聚酯无溶剂浸渍漆在烘焙过程中表面发粘现象严重本文论述了ＡＴ化合物对无溶剂漆的表干时间，胶化时间及７０℃贮存期等性能的影响，初步探讨了其作用机理，指出了无溶剂漆中加入适量的ＡＴ化合物后，不能保证其具有良好的贮存稳定性，而且很好地解决了表面发粘问题。     

RH-2H级无溶剂浸渍漆的研制

本文介绍了一种以聚苯并噁嗪和不饱和聚酯来改性甲氧基二苯醚树脂合成了RH-2H级无溶剂浸渍漆.它具有固化温度低,固化时间短和优良的耐高温性能.适用于各类电机、绕组的沉浸绝缘处理.     

应用7122—1B—F通用无溶剂漆作电机绕组浸渍处理的研究

本文介绍了长江轮船总公司电机厂应用７１２２－１Ｂ－Ｆ级快干无溶剂漆的情况，通过挂漆量、浸水后绝缘电阻的恢复等项试验证明，浸渍一次７１２２－１漆效果超过有剂漆二次。本厂应用该漆后，三班制的浸洪工艺改成一班制，省时省电，提高了劳动效率和经济效益。     

大功率变频电机绝缘浸渍漆的研究进展

本文介绍了大功率变频电机绝缘破坏的机理,变频电机用绝缘浸渍漆的性能指标及工艺要求。综述了变频电机用绝缘浸渍漆的国内外研究现状,并对现有国内外产品的性能指标进行了对比分析。在跟踪国内外新近研究成果的基础上,提出了若干研究内容或方向。     

新型F级快固化无溶剂绝缘浸渍漆的研制

本文介绍了F级快固化无溶剂绝缘浸渍漆的合成及工艺性能,并对有关问题作了简单的分析.作为连续沉浸漆,试验结果表明该漆具有较长的使用期和良好的渗透性,经过该漆处理的转子和定子等具有良好的机电性能,是一种理想的节能型产品,可用于各种F级电机电器绕组的绝缘进浸渍处理.     

新型船体防污漆应用研究

防污漆是决定舰船使用寿命的重要因素之一,随着世界涂料工业的发展,船体防污漆的性能也得到了极大的提升,不同原理的新型防污漆相继问世。本文重点结合实船的使用经验探讨了有机硅弹性体污底控制防污漆的各项性能、施工工艺以及清洁维护等特点,为该类型防污漆的使用提供了参考。     

新技术新产品

鱼童公司防污漆通过有机铝含量测试验证试验，武汉天高公司一项技术获国家发明专利申请。[编者按]     

电机绝缘处理的防流失技术探讨

从改进绝缘滴烘工艺、改进绝缘结构及改进绝缘漆性能等方面,叙述绝缘处理的防漆液流失技术,对11 58漆直接高温烘焙等问题,提出看法。     

船舶防污涂料的发展和应用

本文着力论述了船舶防污漆的发展和性能特征,并从海洋环境保护的角度对船舶防污漆的发展方向进行了展望。     

水性丙烯酸低播焰船舱漆的研制

研制开发的一种水性丙烯酸低播焰船舱漆，是由丙烯酸乳液、去离子纯净水、钛白粉、纳朱氧化锌等着色颜料以及阻燃剂、助剂等组成的水性船用低播焰性材料。通过对成膜物质、阻燃剂、助剂及成膜过程的试验分析，筛选出最佳工艺配方。结果表明．该漆膜具有良好的耐水、耐油、耐盐雾及低播焰性能。     

7122—1B—F级快干无溶剂漆的应用研究

本文介绍了天津起重电机厂应用７１２２－１Ｂ－Ｆ级快干无溶剂漆的情况。应用７１２２－１漆后克服了原来用有溶剂漆的种种缺陷。并介绍了本厂淘汰其他所有漆及设备更新的情况。自从应用７１２２－１漆后电机使用寿命长，快干节能，省工省时。     

提高高温、高湿条件下线绕电位器绝缘电阻的途径

在高温、高湿环境条件下，常用材料骨架的线绕电位器绝缘电阻达不到要求，影响了电气性能。经研究和试验，改用氧化铁陶瓷材料制作电位器骨架，比较好地解决了这一问题，这是一条提高高温高湿条件下线绕电位器绝缘电阻的途径。     

解析佐敦船体性能测量方法

降低燃油消耗和废气排放最大的潜力恰恰存在于"性能损耗减少",通过使用高性能防污漆,促使现有船队降低碳足迹。佐敦正积极采取行动,努力将市场目光重新聚焦于如何正确的分析船体性能。佐敦使用一种完全透明的船体性能测量方法,通过船上自动记录的数据来进行船体性能评估。该方法可以证明,"性能损耗减少"对提高经济和环境效益有立竿见影的效果。     

无溶剂环氧涂料在造船上的应用

主要介绍无溶剂环氧漆的特性以及造船应用的工艺要求。无溶剂环氧漆作为一种高性能涂料，具有高固体含量和低有机物挥发性，对于重防腐蚀涂装是一种具有较高经济性和良好环保性的涂料。此种涂料在造船工业上具有良好的应用前景。     

新型无溶剂环氧树脂漆

乔膝保护涂料公司(Jotun ProtectiveCoating)已研制出一种用于钢板和钢结构的新型漆—无溶剂聚环氧树脂漆。这种漆对表面处理要求不高,因此特别适用于钢结构,因为钢结构难以进行喷凡除锈。通常在温度30℃以内进行无氧喷涂,也可用刷子或滚筒进行涂刷。新型漆具有高的粘附性能,单层漆膜厚     

船舶防海生物系统向无毒化方向发展

早期防海生物系统用砒霜及DDT涂料，随后采用有机锡基防海生物漆。到20世纪70年代，大部份采用TBT漆作防海生物系统。1998年11月，MEPC第42次会议上通过了将来全面禁止使用TBT漆的决定。