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10月25日至27日,全路客票发售为预订系统建设第三次工作会议在广州召开,这次会议是在全路上下贯彻落实党的十五大精神下召开的,是实现全国铁路联网售票的一次重要会议。会议的任务是总结一年来客票系统建设的经验,加强客票系统管理,推进地区客票中心建设。铁道部副部长刘志军作了重要讲话,铁道部总工程师华茂崑作了大会总结发言。部客票系统建设领导小组成员、工作小组成员、各铁路局、广铁(集团)公司系统建设领导小组组长、客运处、电务处主管处长、系统建设技术负责人,有关分局及所属较大车站负责人、铁科院、通号总公司等共200余人参加了会议。 相似文献
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阐述了基于Smart3.0客票系统的客票作废监控软件的设计思想和实现方法.该软件具有实用强,执行效率高等特点.它为地区中心和车站掌握客票作废情况提供了一个理想的监控手段. 相似文献
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中国铁路客票发售和预订系统5.0版的研究与实现 总被引:2,自引:0,他引:2
为适应铁路客运快速网的建设与发展,满足铁路第6次大提速以及客运新产品销售的需求,研发铁路客票系统5.0版。系统继续采用集中与分布相结合的客户/服务器体系结构,席位全部集中到各地区数据中心,车站可不设置服务器。系统为3级体系结构,由铁道部数据中心、地区数据中心和所辖车站系统组成;每一级系统均包括数据逻辑层、应用逻辑层和表示逻辑层。系统数据库包括基础数据库、运行数据库、营销数据库和算法库4个库。系统功能设计包括铁道部中心系统功能体系,地区中心系统功能体系和车站系统功能体系3部分。系统创新性地实现了席位的集中管理和售票组织策略;开发了客票应用服务器、客票接口平台、数据传输系统和客票营销系统;支持取消车站服务器,支持地区中心由业务中心向数据中心转变;优化了票价计算策略的和数据复制策略等。系统已于2006年8月底完成在全路的推广与实施。 相似文献
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对铁路客票发售和预订系统中计划管理模块在实际应用中出现的一些问题进行了分析,总结出其中常见的问题,并提出了解决问题的方法,希望对铁路客票系统地区中心和车站的计划工作有所帮助. 相似文献
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随着我国铁路客票系统支付方式趋于多样化、网络化,运营管理模式逐步智能化的同时,铁路客票系统的信息安全将面临更大威胁。通过深入分析我国铁路客票系统的信息安全现状及需求,设计符合信息系统等级保护四级要求的信息安全防护体系。提出"一个中心支撑下的三重防护体系"结构,并构造形式化的安全策略模型,划分以铁道部客票中心、地区客票中心和车站客票系统为核心的三级安全区域。采用整合的安全管理中心制定和下发访问控制策略及事件响应机制,对客票系统计算环境安全、区域边界安全、通信网络安全实施统一标记的全程访问控制,跨级对所有设备进行统一配置和监控,以达到系统的信息安全整体防护的目的。 相似文献
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《铁路计算机应用》2002,11(8):C002-C003
美国EMC公司近日成功为兰州铁路局客票系统提供了同城灾难备份的全面解决方案。该方案实施了以两台EMC CLARiiON FC4700为核心的兰州铁路局客票中心与兰州车站的同城灾难备份,是国内第一例使用MirrorView实现灾难备份的成功案例。系统实施背景 兰州铁路局客票中心作为兰州铁路客票生产的数据中心,承担着甘肃、宁夏、青海等省近50个大型车站的联网售票工作,并实时向铁道部客票中心上传统计分析数据,接收车次、票价、计划等关键业务数据并下发到下属各站。兰州车站是兰州铁路局最大的车站,日售票万余张。售票系统能否稳定运行,不仅直接关系到人们的出行和社会安定,也直接影响到兰州铁路局的经济利益。 相似文献
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《铁路计算机应用》2002,(9)
美国EMC公司近日成功为兰州铁路局客票系统提供了同城灾难备份的全面解决方案。该方案实施了以两台EMC CLARiiON FC4700为核心的兰州铁路局客票中心与兰州车站的同城灾难备份,是国内第一例使用MirrorView实现灾难备份的成功案例。系统实施背景 兰州铁路局客票中心作为兰州铁路客票生产的数据中心,承担着甘肃、宁夏、青海等省近50个大型车站的联网售票工作,并实时向铁道部客票中心上传统计分析数据,接收车次、票价、计划等关键业务数据并下发到下属各站。兰州车站是兰州铁路局最大的车站,日售票万余张。售票系统能否稳定运行,不仅直接关系到人们的出行和社会安定,也直接影响到兰州铁路局的经济利益。 相似文献
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春回大地,万物更新。记得9年前的春天,第一版客票统一软件诞生的时候,所有的开发人员几乎3天3夜没有睡觉,按时保障了在沈阳北站的客票应用软件的开通,开创了全国统一客票软件推广应用的先河;经过近10年的不断完善,今天统一客票系统已经在近3000个车站枝繁叶茂,生根发茅,作为客票数据存储的载体,Sybase公司也同铁路客票系统共同发展了近10年,Sybase数据库已经深深扎根于铁路客票系统之中。 相似文献
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铁路客票发售和预订系统是“九五”国家科技攻关计划重中之重项目,系统在总体结构上由中央,地区、车站三级构成。车站售票系统主要是面向售票的实时交易服务;地区客票中心主要是面向以座席为核心的调度控制和客运业务管理:铁道部客票中心主要是面向金路客运的宏观管理,营销分析.并保全路的联网售票。 相似文献
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