交流中心 架筑心与心的桥梁

正和平里办公楼9层的一间小屋里,面对记者,职工刘梦迪细细回忆了一番入职5年来的点点滴滴。"各位领导和姐姐们的关爱深入我心,工作生活中的指导和照顾也让人倍感温暖。"她说。5月,根据院工会关于落实"两学一做"开展"职工小家"建设的工作指示,交流中心开展了为期两个月的小家建设工程,作为一名"资深"的院工会成员,刘梦迪全程参与本中心"职工小家"的建设。"虽然那时我中心正临近四大展会期间,但办公室的每位员工在完成自己分内工作的同时都积极参与了小家的建设,中心领导也十分支持。"刘梦迪告诉记者,为建设员工喜闻乐见、     

中通售后服务受褒奖

7月6日，青岛公交集团巴士公司总经理于飞专程赶到中通客车青岛办事处将一面写有“服务及时高效，中通情满岛城”的表扬锦旗送到山东办事处主任凌华手中，对中通客车在山东售后工作中所提供的服务表示由衷感谢。     

亚星纯电动客车受好评

今年8月份,4台亚星12米纯电动客车交付潍坊天恩巴士,此批亚星纯电动客车搭载516V、300A电池,整车电耗率最低可达0．55,其独特大气的外观和舒适性赢得当地市民的青睐。     

路之行 心所在

正十八世纪初,中国人优雅的饮茶风尚,以及充满艺术感的饮茶礼节,成为许多俄罗斯家庭谈论的话题。此时,这种曾经神秘的东方饮品,已经不仅是上流社会的钟爱,越来越多的俄罗斯家庭开始享受着那份与千山万水之外的中国人相同的从容淡定。慢慢地,喝茶对于许多人来说,不再是单纯地品尝一种饮品,而是体味一种跨越千里的精神愉悦。     

浙江运输信息化经验受瞩目

一年前,浙江城乡客运一体化建设受到了全国道路运输行业的热评;一年后,浙江道路运输打造便民信息服务体系再度吸引了同行的眼球.     

伦敦交通运输枢纽发展经验受启示

全文回顾了伦敦交通运输枢纽的发展历程,总结了其发展经验,并提出对我国交通发展的启示。     

国IV帅铃节油受青睐

在近期结束的第六届中国国际忙车节油赛上，国IV帅铃从各厂家参赛车型中脱颖而出，一举摘取3.0-3.5L动力组冠军，     

浇注满意从心开始

<正>1月18日,中交机电局珠海港高栏港煤码头装卸系统重载试车正式启动。在一道道殷切目光的注视下,"启动!"一声令下,卸船机、皮带机和堆取料等钢铁铸就的庞然大物徐徐运转。历时26小时,完成卸堆量3万余吨,重载试车终于取得圆满成功。此时,高栏港煤码头项目员工有理由振臂欢呼,他们6个月来出色工作换来了重载试车的水到渠成。成功试车背后,蕴含了项目部费尽心思琢磨的三大管理心经。     

整体式斜板桥受力特性浅析

本文论述整体式斜交板桥的受力特点,并通过斜板的内力计算来说明斜板的钢筋配置情况.     

车辆集中润滑系统受公交企业瞩目

2010年7月28日，2010中国（深圳）国际交通运输科技博览会”在深圳会展中心隆重开幕，交通部道路运输司司长李刚等相关领导出席了开幕式，展会以“加强国际交流与合作，促进行业创新与发展”为宗旨，以“科技，让交通运输更安全、更节能、更环保”为主题，吸引了来自十多个国家和地区的200多家交通运输科技企业参展，展示交通运输科技领域尤其是低碳交通的最新成果。这些成果有不少是针对公交车辆的润滑系统而研发，     

装安全气袋的汽车受青睐

<正> 目前,美国汽车销售市场不太景气,但装安全气袋的汽车很受青睐。安全气袋是安全带的进一步发展。如发生撞车事故,它可对司机起保护作用。安全气袋装在方向盘内,撞车时,车内安装的传感器立刻产生作用,给气袋充气,气袋马上冲开方向盘上的盖子,挡住司机的脸部和胸部。整个过程只需几毫秒即可完成。     

心品牌心品质——中国客车黑马企业首次亮相07北京车展

在中国客车国际化此起彼伏的背景下,出现了很多新面孔。安源客车是中国客车国际化浪潮中的一支新锐。经过两年多的发展,目前已经形成12大系列100多个产品品种的格局。从一个     

桥之所至 心之所安

<正>当城市的孩子们坐着轿车去上学的时候,在边远贫困地区,有一群和他们同样如花年龄的孩子,或踩着水中的石头,或溜着跨江的钢索,或伏在老师的背上,正跋涉在艰难的上学路上……这些孩子随时都可能上演生死考验,有些孩子甚至付出了生命的代价——2011年11月4日,在海南屯昌县乌坡镇一名15岁花季少女小敏,在她每天上学必经的断桥处被河水冲走,永远告别了她的学校。     

美孚的中国"心"

美孚,这个进入中国的国际品牌已经被国人接受和认可,并在行业中占有重要位置,和所有成功企业一样,它也有其独特的战略目标和企业文化,随着美孚在中国的发展,本刊也让更多人了解美孚的中国情结。记者:美孚是润滑油市场的一个大品牌,在国际市场上有很高的赞誉度。进入中国市场,和中国本土的润滑油相比,在中国发展的优势在哪里?     

天津港受益科技创新发展迈大步

天津港近日统计数据显示,荣获国家科技进步奖二等奖的《天津港深水航道、港池、泊位适航水深应用与动态维护措施研究》项目,应用四年来,创直接经济效益1亿多元,这是天津港科技创新的一个成功例证。作为北方第一大港的天津港,多年来,坚持“科教兴港”和“人才强港”战略,不断加大科技创新工作的力度,大力推进以企业为主体的技术创新体系的建设,加速形成了有利于自主创新的技术进步机制,据统计,“十五”期间天津港累计科技投入达6．8亿多元,是“九五”时期的2．9倍,科研及技改成果完成3600多项,累计实现经济效益6．2亿多元。为天津港的快速发展提供了强大的技术支撑。“十五”期间,天津港科技投入占营运额比例始终达3％以上,在天津市各企业中名列前茅。几年来,天津港在原始创新、自主开发项目的研究方面取了较快的发展,拥有了一批国内港口领先的技术和成果：天津港率先研究和应用了大型散货装卸工艺、首次在散货矿石码头上应用了大吨位门机,在集装箱装卸工艺方面成为首家研发应用轨道场桥的港口,拥有国内外唯一的焦炭连续装卸设备。其中,天津港焦炭运输系统发展研究及焦炭运输系统的防破碎研究,天津港航道通航能力数据计算机研究等项目达到了国际领先或国际先进水平。正是天津港努力追求科技与经济的结合,寻求以科技投入     

城际公交你伤害了我们的心

网友“xksunny”4月7日在河南论坛发帖,在这篇帖子中,他披露了自己清明节放假期间,从焦作乘郑焦城际公交前往郑州的一段“艰难之旅”：“在焦作长途客运总站我买了车票,一进车站,妈呀,人山人海,都是等郑焦城际公交的。排队的人足有好几百,     

铁路融资要让民资心动变行动

此次出台的投融资体制政策,最大亮点在于打消了社会资本进军铁路领域的诸多顾虑,并勾勒出清晰的路线图,有望让民资出现有利可图的“心动”。尽管这项公共政策获得舆论一致好评,但目前看来仍只是粗线条,需尽早出台实施细则来强化其操作性,促使民资由“心动”变“行动”。