纳米科技发展的思考

纳米科技是20世纪后期逐步发展起来的新兴科技.文章介绍了纳米科技在发达国家的发展和应用状况,且在分析我国纳米科技的发展状况的基础上,结合我国的国情,提出了加快我国纳米科技发展的建议和策略.     

纳米CeO2粒子与纳米TiO2粒子组合物用作润滑油添加剂的摩擦学性能研究

在四球磨损试验机上测试纳米CeO2粒子与纳米TiO2粒子组合物用作润滑油添加剂的摩擦学性能,采用SEM观察试验钢球磨斑形貌;分析实验结果,指出纳米CeO2粒子与纳米TiO2粒子组合物添加剂的最佳量和最佳配比,探讨各组分的作用和机理。     

纳米Fe2O3的制备及其对高氯酸铵催化性能的研究

以氯化铁和尿素为原料、亚油酸钠为分散剂,采用均匀沉淀法制备纳米Fe2O3。用XRD、FESEM对产物粒子的晶体结构、形貌和粒径大小进行表征;结果表明,制得的Fe2O3为α‐Fe203,呈球形、晶粒度在20nm～40nm范围内且分散性好。采用热重差热联用分析仪(TGA-DSC)研究纳米Fe2O3对高氯酸铵热分解的催化性能;结果表明,纳米Fe2O3对高氯酸铵热分解的催化性能明显优于微米Fe2O3。     

海员对心脑血管疾病的预防

心脑血管疾病是心血管疾病和脑血管疾病的统称，泛指由于高脂血症、血液黏稠、动脉粥样硬化、高血压等所导致的心脏、大脑及全身组织发生的缺血性或出血性疾病。由于发病率高、致命性强，被称为人类生命的第一杀手。在海员疾病抽样调查中，我国海员患有不同程度心脑血管疾病的人数占被调查人数的30％。心脑血管疾病已经成为我国海员健康的重要威胁。     

纳米碳酸钙粒子用作润滑油添加剂的研究

采用X射线衍射仪和透射电镜检验了纳米碳酸钙粒子的粒径和内部结构，根据亲水亲油平衡值(HLB)，选择合适的表面活性剂将其加入到含有纳米碳酸钙粒子的润滑油中进行表面改性。通过测试最大无卡咬负荷、观察磨斑表面形貌和测定磨斑直径以及测试摩擦系数，对纳米碳酸钙粒子的极压性能和抗磨减摩性能进行了分析和研究；通过XPS测试对纳米碳酸钙润滑油添加剂进行了摩擦化学的分析和研究，对纳米碳酸钙粒子的抗磨减摩机理进行了系统的分析。研究结果表明，含有纳米碳酸钙粒子的润滑油具有良好的摩擦学性能。     

纳米铝粉粒径对丁醇柴油基纳米流体燃料液滴蒸发特性的影响

通过丁醇柴油添加纳米铝颗粒,利用挂滴式实验装置研究纳米流体单液滴的蒸发特性.在蒸发炉内,比较含不同粒径为50、80、150 nm的纳米流体,环境温度分别为623、923 K.单液滴在923 K下的蒸发阶段可分为瞬态加热阶段、波动蒸发阶段和平衡蒸发阶段.而在623 K仅有瞬态加热阶段和平衡蒸发阶段;当环境温度为623 K时,液滴蒸发寿命随着纳米粒子的粒径增大而增大,且纳米粒子的加入抑制液滴的蒸发;环境温度为923 K下,粒子粒径为50 nm的纳米流体蒸发寿命最短.可见在高温下纳米粒子将促进液滴的蒸发,并且相对较小粒径的纳米粒子的促进作用更明显.     

航海医学发展状况的文献计量学研究

用文献计量学方法分析１９８４￣１９９３年航海医学研究动态的变化，结果显示，航海预防医学，卫生学和航海常见诊治研究为当前航海医学研究的主要内容；航海医学科研设备不断更新，高新技术手段和方法已开始对航海医学研究产生影响，目前资料表明，美国和俄罗斯是当前发表有关航海医学研究文献最多的国家，我国航海医学与国外相比尚存在相当差距，因而提示，我国航海医学研究的投入要结合我国航运特点和海员身体素质的实际情况，注     

纳米La2O3粒子为添加剂的润滑油抗磨减摩性能研究

使用MRS-1J四球磨损实验机研究含纳米La_2O_3粒子润滑油的摩擦学性能,证明纳米La_2O_3粒子作为添加剂的润滑油摩擦学性能良好,并探讨抗磨减摩机理。     

对发展大功率船用燃气轮机的新思考

提出利用成熟的简单循环船用燃气轮机将其派生为一型间冷循环大功率船用燃气轮机的新构想,并且原发动机燃气发生器的通流部分和结构大部分保持不变,以继承原机的可靠性。用1台实际发动机作为案例进行的分析研究表明,采用间冷循环,并精心匹配,在燃气轮机的功率显著增加(约28%)的同时,其效率也可略有提升(约3%),具有工程实施价值。     

对上海港长江业务发展的新审视

正随着长江沿线整体产业布局不断调整升级,集疏运体系呈现多元化发展,区域港口竞合格局愈加复杂,加之近期世界经济和中国对外贸易不确定因素的增加,有必要重新审视上海港长江内支线业务,判其瓶颈,探其对策上海港作为典型的腹地型港口,业务量取得惊人增长与其主要货源腹地经济发展密不可分。近十年来,随着国家西部大开发、长江经济带等一系列国家及产业政策持续出台和有力推动落实,原先集中在中国长三角及东部沿海地域的外贸进出口生产企业逐步     

十三五规划建议对制造业发展的新要求

<正>《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十三个五年规划的建议》第三部分坚持创新发展,着力提高发展质量和效益第五小部分构建产业新体系对制造业发展提出新的要求,全文如下:(五)构建产业新体系。加快建设制造强国,实施《中国制造二〇二五》。引导制造业朝着分工细化、协作紧密方向发展,促进信息技术向市场、设计、生产等环节渗透,推动生产方式向柔性、智能、精细转变。实施工业强基工程,开展质量品牌提升行动,     

轮机自动化发展对船员知识结构的新要求

一、轮机自动化发展现状 自70年代初到90年代末,轮机自动化经历了单机自动化—集中控制—无人机舱—自动化船几个阶段,跨出了历史性的几大步.     

现代国际物流发展对检验检疫的新要求

国际物流与检验检疫的关系国际物流国际物流就是组织原材料,使在制品、半成品和制成品在国与国之间流动和转移,也就是发生在不同国家之间的物流,它是相对于国内物流而言的。国际物流是国际贸易的必然组成部分,各国之     

基于SPIV的压浪板对DTMB5415船模尾流场影响的试验研究1

以DTMB5415船模为研究对象,基于体视粒子图像测速技术(Stereoscopic Particle Image Velocimetry,SPIV)对压浪板安装前后的船模伴流场及尾流场中多个截面进行测量.PIV测量对船体边界层内流动进行了很好的捕捉,与国际上公开的相关流场信息具有较高的吻合度,补充了DTMB5415基...     

阀门角度对蝶阀后双弯管流场影响的数值模拟研究

本文采用计算流体力学（CFD）数值模拟的方法,研究了不同阀门角度下蝶阀后双弯管模型中的复杂流动现象,并将数值计算的速度云图同流场实验测量结果进行对比验证。分析结果表明：数值计算结果同粒子图像速度场测量技术得到的速度云图基本吻合;阀门角度对流场的影响较大,阀门角度越小,阀板迎背流面的流体扩张也越不明显,模型最大速度减小：阀板前驻点逐渐向阀板迎流面边侧移动,一次分离区减小,而二次分离区先增大后减小;弯管中流体质点二次流、流动分离及流动剪切膨胀等是影响流场的重要因素。     

中蒙铁路新通道对锦州港发展的影响

受国内经济增速放缓影响,锦州港吞吐量增长乏力,有下滑趋势。中蒙铁路新通道的开通,使得锦州港腹地延伸至蒙古国和俄罗斯远东地区,将为锦州港带来大宗散货、件杂和集装箱吞吐量增长,为锦州港发展注入新动力。     

新冠肺炎疫情对我国港口高质量发展的启示

<正>交通运输领域之一的港口,与公路、铁路、民航等领域一样承担着运输战略物资的重要作用。疫情退去后,预计此次公共卫生突发事件对我国港口短期吞吐量和中长期发展将产生多方面影响2020年初,突发的新冠肺炎疫情对我国经济发展、行业生产和人民生活造成严重影响。交通运输领域之一的港口,与公路、铁路、民航等领域一样,承担着运输战略物资的重要作用。疫情退去后,预计此次公共卫生突发事件对我国港口短期吞吐量和中长期发展将产生多方面影响。     

欧盟海运安全法的新发展及其对我国的影响

欧盟海运管理制度对世界海运有着举足轻重的作用,欧盟于2009年通过的一系列有关海运安全的新法规是国内船公司必须关注的。文章运用比较法研究上述新规则,指出它们在低标准船的预防、发现和排除等方面都进行了完善,特别是其中有关强制海事赔偿责任险、船级社行为规范、港口国检查频率、低标准船退出欧盟海域等的新规定,从直接和间接两个角度对船公司履行维持船舶安全状态的义务提出了更高的要求。国内船公司必须切实履行有关船舶安全管理的各项标准,才能维持欧盟海域的准入权,海上安全管理部门则必须研究提高监督检查效率的方法。     

系泊新要求对不同船型的影响研究

基于船级社协会对船舶系泊提出的新要求,通过比较新旧要求的差异,研究其背后的选取逻辑,分析比较不同舾装数船舶、不同船型在新旧要求下系泊缆绳数量及破断力变化。数据显示:新要求对缆绳破断力和缆绳数量都有不同程度的提高,尤其对于侧投影面积较大的船舶,如集装箱船、客滚船等影响尤甚,但对不同船型的影响趋势有所不同。