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在GPS接收机信号捕获原理的基础上,分析了点频干扰对接收机捕获性能的影响。给出了GPSC/A码接收机信号捕获的数学模型,计算得出GPSC/A码接收机的平均捕获时间与捕获时间方差,推导出点频干扰与噪声的功率谱密度,从而得到检测概率和虚警概率的表达式,仿真结果表明,当点频干扰功率超过一定的值时,会导致GPS接收机捕获性能恶化。 相似文献
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脉冲多普勒雷达干扰技术研究 总被引:4,自引:0,他引:4
在对脉冲多普勒雷达干扰技术进行仿真研究的基础上,描述了脉冲多普勒雷达的数学模型,建立了对脉冲多普勒雷达的抗窄带噪声压制式干扰的干扰模型,说明了窄带噪声对雷达距离跟踪系统和速度跟踪系统的影响,分析了脉冲多普勒雷达的距离欺骗干扰和速度欺骗干扰,并建立了干扰模型。 相似文献
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脉冲多普勒雷达干扰技术研究 总被引:1,自引:0,他引:1
在对脉冲多普勒雷达干扰技术进行仿真研究的基础上,描述了脉冲多普勒雷达的数学模型,建立了对脉冲多普勒雷达的抗窄带噪声压制式干扰的干扰模型,说明了窄带噪声对雷达距离跟踪系统和速度跟踪系统的影响,分析了脉冲多普勒雷达的距离欺骗干扰和速度欺骗干扰,并建立了干扰模型. 相似文献
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根据舰载相控阵雷达的组成及工作原理,介绍一种舰载相控阵雷达功能仿真的方法.重点描述雷达回波信号功率模型、噪声和干扰功率模型、杂波功率模型、综合信噪比模型等数学仿真模型.通过对仿真软件功能需求分析,给出软件结构、软件设计流程等软件开发要点. 相似文献
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基于CDMA连接的GEO卫星通信系统容量分析 总被引:2,自引:0,他引:2
从GEO卫星通信信道模型及卫星通信的干扰和噪声的性质人手,分析了CDMA通信容量与干扰和噪声的内在关系,特别是容量与交调干扰及扩频增益之间的关系,得出其关系式进行仿真并讨论其结果。为把高质量的CDMA通信方式应用于GEO卫星,特别是INMARSAT系统提供理论基础。 相似文献
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船载自稳平台在深海区恶劣环境中易受负载力扰动和传感器噪声干扰,文章基于反馈线性化提出一种非奇异终端滑模控制器,并利用正切sigmoid函数和终端吸引子函数设计跟踪微分器以减少噪声干扰,最后利用MATLAB/Simulink开展S175型集装箱船模型在5级海况下的自稳控制仿真分析.研究发现,提出的控制策略可显著提高液压控制系统的精度和鲁棒性,能有效抑制传感器噪声和负载力扰动对液压位置追踪精度的影响,并且可以无抖振地跟踪船舶运动补偿工况下的复杂控制信号,对研发高精度船载液压自稳平台控制系统提供参考. 相似文献
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阐述了基于卡尔曼滤波器的船用SINS/GPS姿态 水平速度组合系统的设计及实现方法,建立了12维的组合系统状态方程,给出了GPS误差模型,实现了以GPS与SINS输出的航向角以及北向和东向速度之差作为卡尔曼滤波器观测量的低成本SINS/GPS全组合方案,通过计算机仿真和海上试验验证,证明该方案是可行的,能够加快计算速度,实现实时滤波计算,并大幅度提高姿态测量精度,降低系统成本。 相似文献
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脉冲压缩雷达干扰技术仿真研究 总被引:2,自引:0,他引:2
在对脉冲压缩雷达干扰技术进行仿真研究的基础上,描述了线性调频脉冲压缩雷达和相位编码雷达的数学模型,建立了对线性调频脉冲压缩雷达和相位编码雷达的移频干扰模型,分析了干扰对雷达系统的影响并对此进行了仿真研究。结果表明,上述干扰模型对于脉压雷达而言具有较理想的干扰效果。 相似文献
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舰艇噪声源贡献定量估计的分析方法 总被引:2,自引:2,他引:0
在用多输入/输出模型研究舰艇噪声源贡献定量估计的基础上,本文给出从条件和出发多计算各输入到输出贡献的方法,对各方法作了分析。对输入间相互独立情况,不同方法计算的结果相同,对输入相干情况,不同方法计算的结果不同。还分析传统噪声测量与多输入/输出模型要求的噪声测量的不同,从多输入/输出模型出发,给出舰艇降噪的分析方法,并以两个算例子说明。 相似文献
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为了缓解交通噪声带来的干扰,设立声屏障是一种行之有效的降噪措施。现运用德国Cadna/A环境噪声模拟软件,以江苏沿江高速公路声屏障设计为例,计算了声屏障的插入损失,并将计算结果与按照《声屏障声学设计和测量规范》(HJ/T90-2004)获得的实测结果进行了比较,分析了计算结果与实测结果产生误差的原因,结果表明,在大车流、低本底噪声的情况下,Cadna/A软件可较好地应用于工程设计中。 相似文献
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本文设计了一种实时的动态GPS/INS组合模拟器,为测试GPS/INS组合系统精度、考查组合系统性能提供了一种多功能的实验设备。本文推导了GPS/INS模拟器的数学模型,利用该模拟器,对本文提出的两种船用组合方案做了比较,其中一种方案已经通过了1994年在南海进行的海上试验。实际应用表明石GPS/INS模拟器可以模拟不同性能、不同工作状态及不同精度的GPS和惯导系统,具有较高的实用价值。 相似文献