亚洲第三方物流业的发展

谈起亚洲的第三方物流产业，人们首先想到的是中国。外商纷纷在中国投资制造业，而货物的分拨运输仍存在问题，这就为合同物流服务的发展提供了空间。除了中国，外协物流在日本、新加坡、韩国、台湾等经济相对发达的国家和地区仍在继续发展。而在亚洲其他相对不发达的国家．随着信息技术基础设施的逐步完善、各国政府放宽产业政策，外协物流产业也有望迅速发展。     

杂志

中国投资数千亿美元推进物流业发展 中国廉价劳动力和充足的土地供应吸引着外国的直接投资源源不断地涌进中国，但随着全球性的制造商不断深入到中国内陆，他们将面临着基础设施不完善和物流成本过高等现实问题。     

2005中国物流市场扫描

2005年,中国的物流业取得了长足的发展.在这一年中,中外物流企业开展了大量的投资和并购活动,第三方物流和快递产业进一步扩张,中国的货运基础设施也取得了新的发展.     

要闻

中国交通建设集团总公司与连云港市关于建立战略合作关系的框架协议，10月25日在江苏省连云港市签署。该协议涉及港口等交通基础设施建设、港口物流、城市建设、工业项目等多方面战略合作。     

《中国远洋航务公告》专题

2005年,中国的物流业取得了长足的发展.在这一年中,中外物流企业开展了大量的投资和并购活动,第三方物流和快递产业进一步扩张,中国的货运基础设施也取得了新的发展.     

现代物流动态

日前，国家经贸委联合铁道部、交通部、信息产业部、民航总局共同发布了《关于加快我国现代物流发展的若干意见》的通知。《意见》明确了今后一个时期我国现代物流发展工作的重点：积极培育现代物流服务市场，努力营造现代物流发展的宏观环境，加强物流基础设施的规划与建设，推广信息技术，加快科技创新和标准化建设，加快对外开放步伐，学习借鉴国外先进经验，加强培养人才，促产学研相结合等。 根据国家外汇管理局、海关总署通知的规定，“中国电子口岸”于４月１日在上海地区正式开通。上海地区的出口企业将启用新版出口收汇核销单，未…     

交通基础设施对广元市物流运输效率的影响机制分析

为研究交通基础设施对广元市物流运输效率的影响机制,本文深入分析道路、铁路、港口和水路等交通基础设施的影响过程,并揭示了这些因素对广元市物流运输的重要作用。在此基础上,建议政府加大对基础设施建设的投入,优化交通网络、推动智能化技术在物流运输中的应用,提高信息化水平,实现精细化的物流管理,加强与交通部门、物流企业的合作,共同推动物流运输效率提升。     

西部物流:21世纪中国经济发展的新热点

与发达国家相比,中国物流业无论在基础设施、经营管理、理论研究等各方面都比较落后。就中国物流业而言,东、西部发展差距也较大,西部物流业相对落后许多。开发西部,已成为21世纪中国经济发展的新热点,这也给西部物流、乃至中国物流的发展提供了新的契机。然而,西部物流及经济现状难以支持物流业的大发展。因此,西部物流的发展既有着历史性机遇,也面临严峻的挑战。     

东北地区城市物流联盟在哈尔滨成立

东北地区城市物流联盟日前在哈尔滨正式成立，是由东北地区（东北三省和内蒙古东部地区三市两盟）的地区级城市和国家、省级计划单列城市自愿组成的区域城市物流合作组织。该组织的成立将进一步整合东北地区的物流资源，实现东北地区物流基础设施资源、信息资源和人才资源的共享。     

长江内河水运的物流需求分析

长江航运物流目前己进入快速发展期,在基础设施建设、市场主体及发展环境等方面均呈现良好势头,但还存在缺乏总体发展战略及规划、地区间物要素发展不平衡、物流基础设施不够完善、物流理念与航运企业融合程度不及、航运物流人才缺乏等问题,需要对长江航运物流需求进行预测分析。长江内河水运物流发展现状1、长江内河水运物流市场现状目前长江担负了中国80%的金属矿石、80%的煤炭和70%的原油运输任务。沿江七省二市经济总体上对水道及其支流的依存度达到9%,其中工业的依存度达到14.32%,沿江重化工企业原材料运输对水运的依存度高达     

物流：降低成本是重点

预计2017年全国社会物流总额增速在6%左右，社会物流总费用增速在4%左右，社会物流总费用与GDP的比率继续保持稳中有降态势。从物流需求、供给主体、基础设施、资源要素、发展方式、增长动力和政策环境几方面来看，都将发生深刻变化。     

基于3PL的港口营销策略

我国港口基础设施己初具规模，但从适应客户对现代物流的服务需求看，仍缺少能提供物流一体化、全方位的服务。港口企业应乘我国第三方物流的快速发展，主动地有意识地去参与、培育市场，并根据港口的区位、交通、区域经济发展的优长，制定适合自身的营销策略。     

提升港口开放水平 促进泉港区经济发展

<正> (一)高标准规划,多渠道筹资,加快港口基础设施的建设步伐 我区港口建设起步晚,港口设施不够完善,港口物流量较少。要根据区域特点制定物流发展战略规划,把建设区域石油化工物流枢纽和集装箱(散货)集散地确定为港口物流发展的远期目标;近期内,要把发展区域石油化工物流枢纽确定为物流业发展的重点。以石油化工物流枢纽为主,兼顾一般性集装箱码头,统一规划,分步招商。 物流基础设施建设要与物流发展规划相适应。要加快港口基础设施的建设进度,加快港口、铁路、高速公路互联互通;加强港口信息基础设施建设,加快口岸建设进度,打造高速通关、优质服务品牌。     

长江航运的发展现状

在中国“西部大开发”战略的积极推动下．许多企业开始把目光投向内陆沿江地区。虽然目前长江航道仍然存在着诸如基础设施落后、集装箱设施不足、上游航行条件恶劣及驳船服务不足等问题，但是情况正在逐步得到改善。多数业内人士认为，长江流域将成为中国重要的制造业基地和物流通道。     

破解物流业难题 起源网于10月28日在沪上线

<正>为破解中国物流业面临的物流成本高、物流企业规模小、物流配套基础设施不健全等难题,一个揉合物流业、商贸业、金融业的供应链一站式服务交易平台——起源网,于10月28日在沪上线,为提升物流业信息化和智能化、创新运作管理模式、提高供应链管理和物流服务水平,提供了一个即试即享的测试版。     

杂志

中国投资数千亿美元推进物流业发展中国廉价劳动力和充足的土地供应吸引着外国的直接投资源源不断地涌进中国,但随着全球性的制造商不断深入到中国内陆,他们将面临着基础设施不完善和物流成本过高等现实问题。     

中远物流连续四次荣获中国物流百强榜首企业称号

2008年度中国物流百强企业排行榜于11月13日在中国国际物流节公布。中远物流再次名列榜首，这是中远物流连续第四次荣获中国物流百强榜首企业的称号。同时，由于中远物流在物流核心专利技术研发及应用、海外物流业务发展以及客户服务等方面成绩突出，获得“中国物流百强企业最佳创新能力物流企业奖”和“中国物流百强企业最佳服务质量物流企业奖”。     

港口

青岛将打造东北亚国际航运中心青岛港表示用2到3年的时间，将青岛港打造成东北亚的国际航运中心。借着保税港区的新政策，提供方便快捷的物流服务；进一步加强物流领域的科技研发，大力推广使用集装技术、单元化装载技术等新技术手段，推广数据库技术、电子数据交换、资源管理系统等信息技术；同时，加大投资力度，加强港口码头，公路、铁路，物流园区等基础设施建设，满足物流发展的需要。     

港口

青岛将打造东北亚国际航运中心青岛港表示用2到3年的时间，将青岛港打造成东北亚的国际航运中心。借着保税港区的新政策，提供方便快捷的物流服务；进一步加强物流领域的科技研发，大力推广使用集装技术、单元化装载技术等新技术手段，推广数据库技术、电子数据交换、资源管理系统等信息技术；同时，加大投资力度，加强港口码头，公路、铁路，物流园区等基础设施建设，满足物流发展的需要。     

加强北部湾港口物流发展研究

北部湾港口物流在建设中国-东盟信息港过程中存在诸多亟待解决的问题：港口基础设施处理能力不足引起的集装箱吸引力较弱;网络信息平台建设不充分;东盟港口之间合作不够深入问题;