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这些年国产汽车在不断地降价.相信大家对售价20多万元一辆的上海普通型桑塔纳轿车、30多万元一辆的南京依维柯客车并不陌生.比如说依维柯,大约是在1992年就曾出现过34万元、甚至35万元的高价.但现在呢,普桑也就是10来万元一辆,依维柯是20来万元一辆.国产车降价的情况不少,看得多了,便生出些想法:价格战有好多种,打什么样的价格战要看市场,要把握时机. 相似文献
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在旧上海出现最早的私人汽车是在1901年(即清朝光绪27年),由匈牙利人李恩时,在上海进口了两辆汽车,一辆售于一个英藉医生,另一辆被哈同购去。这些汽车直到1930年,有时还在静安寺(今南京西路)或在爱俪园(今上海展览馆址)附近出现。汽车的车身比现在的汽车高大,颜色为褐色,驾驶室设有车门,形似马车,而车灯则象台灯四面有玻璃,光彩夺目。1903年在上海南京路的快利脚踏车行出售了一辆奥斯莫比尔牌汽车(也由李恩时进口的),该车为马车式车 相似文献
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去年到今年,最热门的超级跑车就是法拉利430的Scuderia了。去年夏天,Scuderia刚进中国,我在上海郊外道路上开过一辆蓝色的Scuderia;去年11月,在上海F1赛车场试驾了一辆红色的Scuderia;这次,我在香港街道上开了一辆黑色的Scuderia。 相似文献
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如果选一辆可以在上海国际赛车场狂奔的四轮机器,你会看中谁?法拉利?兰博基尼?迈凯轮?或者,可以是一辆宾利,一辆足以代表宾利渴望更快的欧陆GT Speed! 相似文献
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上海第一辆出租汽车出现是在1908年,至今已有80多年的历史。当时,有一个美国商人名叫“亨塞”,带来一辆美国通用汽车公司早期生产的“雪佛莱”牌汽车,在当时称为“冒险家乐园”的上海经营出租汽车的业务。由于汽车数量稀少,人们感到很稀奇,尽管车价昂贵,出租汽车的生意还是非常兴隆。 相似文献
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三、驱毂建业上海汽配公司的30年,是在党领导下全体职工驱毂建业的30年,也是上海汽配流通行业取得丰硕成果的30年。从长春第一辆解放牌汽车伊始,到上海城凤凰牌轿车展翅,1961年全国民用汽车已由解放前的数万辆增加到26万辆,上海市有1.3万辆。在现代化的社会主义建设中,如果没有汽车固然不可想象,倘若没有维修配件的供应,川流不息的汽车群,也会变成废钢铁一堆。 相似文献
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1 上海道路货物运输和物流的发展现状和趋势
改革开放以来,随着上海经济迅速发展,人民生活水平稳步提高,道路货物运输业取得了快速的发展,在综合交通运输体系中的基础地位也得到日益增强.据统计,到2000年底,上海市拥有道路货运企业4.46万户,货运汽车12.5万辆,其中,从事社会运输的企业有2109户,社会运输车辆3.9万辆.全市共完成道路货运量2.84亿吨. 相似文献
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上海国际汽车工业展览会上展出的意大利15辆摩托车中的一辆红色座式摩托车特别引人注目,它与市场上见到的日本、捷克、东德等有相当明显的区別,其造形和结构另具一格,颇有独到之处。这种牌号为畏司帕 相似文献
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今年7月,按照国家有关规定,重卡领域全国范围内全面实施国3,很多用户在这个节点之前会选择便宜的国2车辆.而上海宝翼物流有限公司却在6月先期购买了10辆新款国3 J6牵引车.张开翼总经理介绍说, "一下子购买10辆J6,对于我们确实是一个挑战,但这也并不是我们头脑一热的决定,我们业务规模的扩大需要更多的车辆来支撑,而之前公司曾购买的几辆J6至今使用良好,基于以上几点,让我们把目光再次投向了解放J6."为了了解这些国3车的使用情况,本刊试车记者于近期全程跟踪了该公司解放J6"上海一北京"路线的运输. 相似文献