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海洋平台中的焊接管节点的疲劳寿命是由热点应力的大小和分布决定。热点应力的大小决定了管节点在疲劳失效前所能承受的循环荷载的次数,而热点应力的位置则决定了疲劳裂纹的萌生位置和扩展方式。文中采用有限元方法分析了承受轴向拉力作用的X型焊接管节点在焊缝周围的热点应力的分布情况,通过对112个X节点进行的模型分析,研究了节点几何参数对热点应力大小和分布规律的影响。 相似文献
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海洋平台中的焊接管节点的疲劳寿命是由热点应力的大小和分布决定.热点应力的大小决定了管节点在疲劳失效前所能承受的循环荷载的次数,而热点应力的位置则决定了疲劳裂纹的萌生位置和扩展方式.文中采用有限元方法分析了承受轴向拉力作用的X型焊接管节点在焊缝周围的热点应力的分布情况,通过对112个X节点进行的模型分析,研究了节点几何参数对热点应力大小和分布规律的影响. 相似文献
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基于JTP规范中热点应力的油船船体疲劳强度分析 总被引:1,自引:0,他引:1
基于JTP规范的热点应力法对一艘76000吨成品油船的内底与底边舱斜板的焊接折角处进行疲劳强度分析。通过建立详细的疲劳热点位置的结构有限元模型,进行热点应力分析,并根据S-N曲线和Miner线性疲劳累积损伤原理,进行了疲劳寿命计算。其分析方法对运用热点应力法进行船体结构的疲劳强度分析具有一定的参考价值。 相似文献
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基于散货船共同结构规范(CSRBC)的热点应力法,对一艘30000t级散货船内底板与底凳的斜板相交处进行了疲劳强度分析。通过对疲劳热点位置建立精细网格模型,采用中国船级社开发的软件CCS-Tools及英国劳氏船级社开发的SHIPRIGHT进行了热点应力分析及疲劳寿命计算。另外,还介绍了采用电子表格计算疲劳寿命的方法。 相似文献
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基于热点应力的FPSO焊接结构疲劳问题研究 总被引:5,自引:0,他引:5
用热点应力方法评定焊接结构的疲劳强度问题受到了人们的极大关注.热点应力法应用的关键在于给出合适的热点应力值.本文通过有限元数值计算的对比分析,指出热点应力可以通过距离热点0.5t和1.5t的参考点应力值进行线性外推而得到.文中选取FPSO某一局部结构,采用有限元数值计算,利用热点应力方法推导结构的疲劳寿命,并和全尺度疲劳试验结果进行对比,两者符合得较好. 相似文献
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船舶纵向构件疲劳评估的热点应力方法 总被引:1,自引:1,他引:0
在中国船级社《船体结构疲劳强度指南》(2001版)提出的用名义应力计算船体结构疲劳强度的基础上,提出了一套对船体纵向构件用热点应力方法进行评估的方法,给出了热点应力的计算有限元模型、计算方法和对应的SN曲线选取的要求。 相似文献
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船舶舷侧细节结构的热点应力计算中的不确定性因素研究 总被引:1,自引:1,他引:0
疲劳是船舶结构一种重要的失效模式。在过去的十多年间,涌现出了一些不同的疲劳强度的评估方法,其中S-N曲线法在船级社中得到了广泛的应用。但是,仅就S-N曲线法中的热点应力法而言,不同的组织和个人所预报的疲劳寿命通常也存在很大差异,而计算所得的热点应力集中系数的不同是产生这些差异的一个重要影响因素。本文运用有限元比较研究的方法,对某船舶舷侧细节结构的热点应力计算中可能存在的不确定因素进行了综合分析。通过采用不同的单元类型,不同的建模方法以及不同的有限元软件ABAQUS和ANSYS,得出了相关结论,为正确计算此类船舶结构细节的热点应力提供了指导。 相似文献
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This paper presents a novel numerical method through which less mesh-sensitive local stress calculations can be achieved based on the 3D solid finite element, adhering strictly to the original definition of hot spot stress. The traction stress, which is defined at 0.5t and 1.5t away from the weld toe, was calculated using either a force equivalent or work equivalent approach, both of which are based on the internal nodal forces on the imaginary cut planes. To confirm the validity of the proposed method, 5 typical welded joints widely used in ships and offshore structures were analyzed using 5 different solid element types and 4 different mesh sizes. Finally, the methodology was applied to the more complicated pontoon-column connection part of a semi-submersible RIG under a realistic wave load, and the performance of the proposed method was compared with the traditionally used surface stress extrapolation method. 相似文献