如何把握交通运输与经济发展的适应性

一、为什么要研究交通运输的经济适应性21世纪初期,中国经济进入经济全球化和全面建设小康社会的战略转型关键时期,交通运输发展滞后于经济发展的问题成为经济全球化背景和全面建设小康社会所必须解决的一个战略性问题。中国经济向市场经济转型,市场规模和市场范围迅速扩张,运输需求发生了巨大变化,经济运行中的交通运输矛盾凸现。总体上看,中国的交通发展仍然存在着交通基础设施总量不足、交通体制改革滞后和交通行业整体科技含量不高等问题,并导致交通运输发展所面对的结构性矛盾,归纳为:经济增长总需求与运输总供给的矛盾,各种运输方式加…     

胡跃飞:金融携手交通 开启交通基建产业大发展的新时代

正平安银行副行长胡跃飞(10月20日职务调整为平安银行行长)10月19日出席"PPP与交通基础设施投融资高端对话"并致辞,他从银行与金融从业者角度展望了PPP在交通基建领域的广阔前景,提出与各界携手共赢,开启中国交通基建大发展的新时代。"PPP是一个超过10万亿的巨大市场,是一场牵动千万人的改革,不断创新投融资模式,不断探索并提升PPP模式在交通行业的适用性,推动交通行业持续健康发展,这是服务国家供给侧结构性改革的应有之意,是扩大交通运输有效供给的内在要求,是促进交通行业提质增效的必由之路,也是推动交通行业转型升级的主要路径。"胡跃飞在"PPP与交通基础设施投融资高     

浅析交通行业创建学习型组织的方法和途径

创建学习型组织是时代的呼唤,更是信息全球化和市场经济发展的必然要求.创建学习型组织是交通行业适应社会发展需要,提升行业形象,推动又好又快发展的重要途径.就交通行业创建学习型组织的方法和途径作一些粗浅的探讨.     

全面构建武汉和谐交通

党的十六届四中全会提出,要适应我国社会的深刻变化,把和谐社会建设摆在重要位置,形成全体人民各尽其能、各得其所而又和谐相处的社会。交通是社会关注的窗口行业,是重要的社会基础设施,与经济发展和人民群众生产生活密切相关。建设和谐社会,落实到交通行业,就是要努力构建和谐交通。 建设和谐交通,要贯彻以人为本的全面可持续的科学发展观,把以人为本作为开展交通各项工作的基本原则,把交通与人的和谐作为交通改革发展的重要内容,把建设和谐交通作为促进武汉交通持续快速协调发展的重要战略措施。一、统一思想,充分认识建设和谐交通的重要…     

洪善祥要求把环保理念渗入交通建设运输各环节

2003年10月29日,交通部副部长、交通部环境保护委员会主任洪善祥说,交通环保工作关系交通事业的可持续发展、国民经济和社会的全面进步和全面建设小康社会奋斗目标的实现,必须进一步加强交通环境保护,推进交通建设和运输与自然和社会环境的和谐.     

城市轨道交通低碳节能技术研究

为解决城轨行业的发展与节能降耗、碳达峰的矛盾,立足城市轨道交通行业,结合相关专业的现状和特点,从技术角度出发,对供电制式、信号控车模式、车辆高效节能等进行研究,提出节能降耗的总体技术方案,助力城市轨道交通的绿色低碳发展。     

乡村出行和全面小康

2021年7月1日,习近平总书记在建党百年庆祝大会上宣布,中国已经实现了全面小康. 中国农村的发展,是全面小康的保证.习近平总书记指出,全面建成小康社会最艰巨最繁重的任务在农村,特别是在贫困地区,没有农村的小康特别是没有贫困地区的小康,就不可能全面建成小康社会.直到党的十八大前夕,我国还有7000多万贫困人口.到2020年底,我国7000多万农村贫困人口全部脱贫,历史性地解决了绝对贫困问题,为实现全面建成小康社会目标任务作出了关键性贡献,成为我国全面建成小康社会最具标志性的指标.     

我国老龄人口交通问题的调查与分析

老龄人和残疾人是交通中的弱势群体,改善弱势群体的出行环境,是其融入社会、同享生活的最基础的要求。我国应该从弱势群体真正的需求出发,各部门配合,抓管理、技术、设备及社会意识,督促无障碍建设的顺利推行,为弱势群体营造一个平等和谐的生活环境。     

基于交通数据中心的资源目录体系研究与应用

信息资源目录是管理和组织信息资源的有效方式,以元数据为基础对信息资源进行分级分类和格式标准化,进而实现对信息资源的查询、控制和管理。结合交通行业数据中心实际,从构建信息资源目录的角度,描述了交通行业信息资源的分类、数据管控体系的思路。同时,对元数据生成、编目等资源目录关键技术进行了阐述,对构建基于数据中心的资源目录服务系统进行了实例应用。     

科技创新助力资源节约型环境友好型港口发展 访上海国际港务(集团)股份有限公司副总裁包起帆

<正>在今日之中国,国民经济快速增长与资源瓶颈矛盾日益突出;建设资源节约型、环境友好型社会已经成为国家重要发展战略之一。因此,交通运输部明确提出"加快建设创新型交通行业,走资源节约型、环境友好型交通行业发展之路";而建设节能降耗型的港口是交通行业走"两型"发展道路的重要工作之一。上海国际港务(集团)股份有限公司持续开展节能创新工作、降低运营成本,不但体现了行业的发展方向,更体现了交通行业企业的社会责任,树立了上海国际航运中心的良好形象。我们通过对上海国际港务(集团)股份有限公司副总裁包起帆先生的采访,把上海国际港务(集团)股份有限公司的经验介绍给大家。     

我国交通运输行业协会发展研究

伴随着我国政府职能的转变和市场经济体制的完善,行业协会作为市场经济中除政府和企业之外的"第三部门",越来越受到重视。文章从我国行业协会发展历程入手,剖析我国政府对行业协会发展的政策演变,通过对我国交通运输行业协会发展现状与存在问题的分析,面临的新形势和新挑战,从创新交通行业政企关系角度提出我国交通运输行业协会未来发展路径。     

社会弱势群体面临的交通公平问题及对策

<正>社会弱势群体由于自身和环境因素,在社会生活中往往处于不利地位。学术界一般将其分为两类:生理性弱势群体和社会性弱势群体。     

公路交通发展对可持续发展可能形成的压力

经过世纪交替前后几年的研究，21世纪头20年我国公路交通实现跨越式发展的战略目标已经确定。大力发展公路交通对全面建设小康社会将起到重要的支撑和促进作用，对于这种积极影响社会各界都很认同：但是，对于发展公路交通对社会经济可持续发展所形成的压力或消极影响，社会各界也很关注。     

阜阳汽运:走过"改制"四部曲

初尝改制苦涩 20世纪80年代我国交通行业全面开放,时为安徽省18家国有专业运输企业之一的阜阳汽运总公司(阜阳汽运前身),与其他国企一样,因不适应市场竞争而陷入困境.为寻求出路,1992年,该公司与外商合资开办了一个工厂.工厂虽然以股份制形式筹建,但是传统国企管理的色彩十分浓厚.     

对费改税后水上交通管理体制改革的思考与建议

<正> 朱总理在《政府工作报告》中指出“要进一步完善财税体制改革,重点是全面清理和规范收费,逐步实行‘费改税”……今年要以交通和车辆收费改革为突破口,积累经验,再逐步推开”。交通行业实行费改税必将加速交通行业实行两个根本性转变的进程。     

浅议我省交通行业IC卡应用

介绍了我省交通行业中IC卡的应用状况,并对我省交通行业IC卡的进一步应用管理提出了相应对策.     

全面建设小康社会对交通发展的影响

<正>一、全面建设小康社会的内涵党的十六大向全国人民发出了全面建设小康社会,开创中国特色社会主义事业新局面的号召。全面建设小康社会作为新世纪前20年迈向第三步现代化建设的中期目标,是实现我国现代化建设“三步走”战略的重要阶段,既是必须经过、不可逾越的发展阶段,又是承上启下、实现跨越的关键阶段。全面建设小康社会作为新时期发展的目标总纲,将在推进社会主义经济、政治、文化全面发展的同时,更加着重促进社会主义物质文明、政治文明与精神文明的协调发展,以及促进全国人民的全面发展。党的十六大报告中提出全面建设小康社会的目标主要包括四个方面:一是在优化结构和提高效益的基础上,实现国内生产总值到2020年力争比2000年翻两番,促使综合国力和国际竞争力明显增强;二是促使社会主义民主更加完善,法制更加完备,使人民的政治、经济和文化权益得到切实保障和尊重-三是形成比较完善的现代教科文创新体系,明显提高全民族的思想道德素质、科学文化素质和健康素质;四是不断增强可持续发展能力,统筹兼顾生态环境和资源利用效率,推动整个社会走上文明发展的道路。     

孟县交通综合改革试点经验及其意义

<正> 孟县是河南省交通综合改革试点县。该县试点成功的经验及其意义可以从交通行业体制改革的全局来认识。 一、交通管理事权下放及其负效应 当前交通行业体制改革的重要举措之一是将管理事权逐级下放,规范各级行业管理体制,寻求交通管理事权自下而上的统一与健全。目的     

交通运输统计工作的思考

经过多年的建设,交通运输统计已初步形成包括交通基础设施、交通装备、运输生产过程、运输生产成果等方面较为完整的统计指标体系,在调查方法领域已基本形成了以全面调查为基础、以经常性抽样调查和重点调查为补充的交通行业综合统计调查格局.     

按照科学发展观的要求编制好综合交通中长期发展规划

党的十六届三中全会明确提出了要树立和落实以人为本，全面协调可持续发展，统筹兼顾，经济社会和人全面发展的科学发展观。全会决定指出，在科学发展观指导下要“加强国民经济和社会发展中长期规划的研究和制定，提出发展的重大战略、基本任务和产业政策，促进国民经济和社会全面发展，实现经济增长与人口资源环境相协调”。为实现十六大提出的全面建设小康社会的宏伟目标，