21世纪印度汽车产业发展特点探析

印度从20世纪40年代开始制造汽车。在亚洲汽车史上,印度是继日本之后第二个较早生产汽车的国家。但由于种种原因,印度汽车产业上世纪一直处于规模较小的低水平徘徊发展状态。进入21世纪特别是2006年以来,在政府的高度重视下,产业政策进行大刀阔斧的修改之后,印度汽车产业出现了持续向上的蓬勃发展态势——外企投资日益增多、生产能力不断提高、市场连年大幅增长、产业规模逐渐扩大。     

外资巨头重兵云集印度 汽车产业活力大增

刚刚在新德里落幕的第九届印度汽车展览会吸引了全球汽车业的目光,这不仅仅缘于塔塔汽车推出低至1．8万元人民币的“全球最廉价汽车”,或是收购捷豹、路虎几成定局震惊四座,更因为汽车市场的急速增长引发了国际汽车巨头们对印度市场的新一轮规划。有分析预计,在目前每1000人中只有7辆私车的印度市场,2016年汽车销售额将增长4倍,达到1450亿美元,成为全球汽车第七大市场。     

着眼未来市场,加快发展我国汽车产业——第六届北京国际汽车工业展览会观感

介绍了第六届北京国际汽车工业展览会的特点、展览主题与中国汽车市场的关系，并提出发展中国汽车工业需要解决的几个问题。     

评说中国汽车产业发展

1　对中国汽车产业的展望中国汽车产业的进步和发展 ,是中国经济最引人注目的亮点之一。理由可概括如下 :第一 ,汽车作为支柱产业表现出对经济的拉动作用和对相关产业的带动作用 ,汽车开始成为中国居民消费升级的重要产品 ,并成为推动中国社会进步的重要力量。汽车产业发展和汽车大众消费趋势 ,是中国经济社会进步的历史性标志。第二 ,中国已成为世界第四大汽车生产国 ,中国汽车产业动向已影响到世界汽车产业的格局。同时 ,中国汽车市场由潜在的市场成长为世界第三大地区市场。中国汽车产业的发展和市场的崛起 ,是世纪之交世界汽车产业最重…     

捷克轻型商用车市场发展特点

自19世纪就开始从事汽车生产的捷克,是世界上较早生产汽车的国家。该国的汽车产业一直较受重视。近年来,捷克的汽车产业更是出现了前所未有的良好发展局面。由于政府的重视,汽车产业已成为该国的重要经济支柱。与此同时,在新兴的东欧汽车产业带中正在显示出重要的战略地位。 在捷克日益发展的汽车市场上,轻型商用车比较引人注目。     

入世后中国汽车产业发展成就及展望

<正>1中国汽车工业发展回顾中国加入WTO 10年来,汽车产销量得到了快速增长,从2009年开始成为世界第一产销大国。1991～2001年的10年间平均增长率为13%,而2001～2011年的10年间平均增长率则为23%。汽车产量快速提高是多种因素影响决定的。     

迅速崛起的印度中重型商用车市场

2000年以来,印度汽车产业进入快速发展阶段。印度的劳动力资源丰富,中高端的技术、金融和管理方面的人才充裕,人工和制造成本优势明显,零部件和汽车金融产业发达。这使得印度成为世界上最有潜力的汽车市场之一。印度汽车工业近年来取得了迅速的发展。正像该国《汽车发展规划（2006-2016）》所明确提出的那样,     

关于汽车产业发展目标及政策导向的思考

到2020年,世界汽车产业将是什么样的?中国汽车产业又将如何?我们是否已做好准备?在中国汽车产业发展到今天,我们大胆地提出这样的设想,并针对这样的问题进行思考。在未来近15年间,中国汽车产业将有可能面临3大机遇:第一,世界范围内的汽车市场将扩大,而且速度不会很慢。以目前的     

探讨中国汽车产业发展战略的共性话题

这次研讨会选择了汽车市场体系建设这个主题，我感到非常好，抓住了当前业内外十分关注的一个共性话题，也是汽车产业、汽车企业必须做好的一个长期战略课题。过去计划经济时期的汽车市场．只要少数人去分配订货就行了，汽车企业只按计划生产交货，市场这一块不用太操心，这是历史：现在太不相同了，倒过来了，汽车企业最关心市场、最关心用户需求、最关心社会反映和评价。而且是作为企业生存发展的长期战略来对待，不仅是国内市场，还要开拓国际市场。借此机会。我想就汽车产业发展战略的其性话题发表一下个人的观点．与大家一起交流、探讨。     

山东:汽车产业呈现新特点

2004年,山东省汽车工业认真贯彻落实省政府《关于加快汽车工业发展的意见》,抓住机遇,扩大产量,满足市场需求。综观2004年山东省汽车工业的发展,主要呈现七个特点。     

全球汽车产业发展现状与趋势

在20世纪90年代．世界汽车产业经历了近10年的持续增长。进入21世纪后，全球汽车产业的增长速度开始趋缓。由于亚洲汽车市场的全面扩容，加上中国汽车业的蓬勃兴起，亚洲正在形成与北美、欧洲鼎足而立的汽车市场。在经济全球化和技术进步不断加快的背景下．当前世界汽车产业呈现出了一系列不同于以往的发展特点。汽车产业仍有发展空间，依然是世界经济发展的主导产业。[第一段]     

汽车产业发展政策

为适应不断完善社会主义市场经济体制的要求以及加入世贸组织后国内外汽车产业发展的新形势，推进汽车产业结构调整和升级，全面提高汽车产业国际竞争力，满足消费者对汽车产品日益增长的需求，促进汽车产业健康发展，特制定汽车产业发展政策。通过本政策的实施，使我国汽车产业在2010年前发展成为国民经济的支柱产业，为实现全面建设小康社会的目标做出更大的贡献。     

基于PEST分析法的印度汽车产业发展环境分析

2000年以来印度汽车产业进入了快速发展阶段.2004年,印度汽车销量首次突破100万辆,而2010年,印度汽车销量便达到303.90万辆,6年里市场规模扩大了3倍.据美国著名咨询公司keystone预测,2030年印度汽车年销量将达到约2000万辆规模,超过日本,成为仅次于中国和美国的世界第三大汽车市场.     

中国新能源汽车产业发展展望

一、中国新能源汽车的发展背景1．中国汽车市场发展迅速随着我国国民经济的快速发展和人民生活水平的不断提高,我国汽车产业也步入了发展的快车道,汽车年销量从2002年的324．8万辆增长到2008年的938万辆,年均增长率约20％。而今年仅前7月我国汽车销售量就已经突破了700万辆的大关,达到718．4万辆（如图一）。     

加快我国二手车市场发展的策略研究

汽车工业是国民经济的支柱产业,大力发展汽车产业,促进汽车消费已显示出越来越重要的意义。汽车市场应该由新车市场和二手车市场组成,新车市场和二手车市场在关系上是互动的。新车销售     

巴西的汽车产业及其货运市场状况

2002年Luiz Inacio da Silva在大选中获胜成为巴西总统,对巴西混乱的财政政策进行了抨击。虽然是在后动荡时代．仍扭转了经济形势．使巴西走出了上世纪90年代末的经济困境。da Silva的政策似乎得到了回报．没有任何工业比得上汽车工业能从中获益。2005年．巴西的汽车产量达到244万辆．打破了1997年原200万辆的纪录。与之相比．中国同期生产汽车571万辆,而印度为164万辆。最近几年．巴西汽车生产量年跃升20．7%,而出口猛增几乎达到52%．2004年巴西汽车跨国生产值在82亿美元以上。截至目前为止．在巴西的汽车制造商达到27家．雇用职工17万人．年生产值超过180亿美元。这相当于巴西国民生产总值的11%．现在巴西的汽车为全南美汽车销售的80%。     

自主创新使我国汽车产业步入良性发展时期

改革开放，我国实行对外开放的发展经济政策，开放了汽车市场，众多跨国公司来华投资。从此，我国的汽车产业的发展融入了世界。一方面，使我国的汽车工业得到快速的发展；另一方面，由于跨国公司拥有技术的控制权，我国的汽车工业成了跨国公司在华的贴牌生产基地，没有自主的品牌，没有自己的技术，没有掌握发展的主动权。     

2009中国汽车产业发展国际论坛巡礼

“2009中国汽车产业发展国际论坛”就汽车产业产业振兴相关政策、新能源汽车、产能过剩、后金融危机时代的汽车市场、二三线城市和农村市场、兼并重组、消费升级、小排量汽车等汽车产业发展中的问题进行了深入探讨,与会者各抒己见、畅所欲言。     

微增长时期中国汽车产业发展特征及对策研究

汽车产业作为国民经济的支柱产业,具有产业链条长、关联度高、就业面广、消费拉动大等特点,对国民经济健康、稳定发展具有重要作用。中国汽车产业在历经多年的高速增长后,在前两年政策退出以及宏观经济放缓的大背景下,201 1年汽车产业步入深度调整期,汽车市场一改多年30%左右的高速增长,进入微增长时期,尤其是自主品牌严重受挫。论文在总结中国汽车产业发展同时,对微增长时期中国汽车产业发展特征进行深入分析,并提出汽车产业在今后发展过程中面临的机遇与挑战,最后提出相应的对策建议。