汽车4S店经营者怎样应对汽车电商化的到来(上)

正2015年,汽车商业评论首度提出了"汽车四化"的概念,即智能化、电动化、电商化和共享化。理清了"汽车四化"的命题,就找到了汽车行业变革的真正方向。智能化和电动化是汽车行业未来发展的两大重要支柱性技术,电商化和共享化是未来汽车产业在商业模式上的两大重要趋势。众所周知,在我国消费者购买汽车一定是去4S店。4S店设施精良、服务专业,买车、用车服务全部都能解决。汽车4S店是汽车后服务市场的主力军,为我国汽车工业     

“新四化”融合培育上汽发展新动能

正"新四化"本身并不是孤立的,而是相互促进和融合,即电动化是基础、网联化是条件、智能化是关键、共享化是趋势。在睿智的上汽人手中,"新四化"的排列组合就像变魔术一样,构成了不同的应用场景和开放生态。依托"电动化+网联化"的组合,上汽今年推出的新能源汽车都与互联网汽车"结伴"出现。2017年,随着更多与互联网相结合的新能源汽车产品推出上市,上汽新能源将形成极具竞争力的产品阵营,进一步扩大行业领先优势。     

自动驾驶你准备好了吗

<正>"电动化,网联化,智能化,共享化",汽车"新四化"已悄然而至。新能源动力汽车、车联网布局、无人驾驶或者驾驶辅助子系统、汽车共享与移动出行已经逐渐出现在我们的生活当中,对人类现在和未来的生活方式会产生巨大的影响。而汽车"新四化"中最难实现也最受关注的当属"智能化"——自动驾驶系统。通过科技控制"自己驾驶"?这并不是天方夜谭。日转星移,"自动驾驶"早已逐步照进现实。从闲庭信步到探索全球高科技,从此,再不是痴人说梦。自动驾驶,你准备好了吗?     

从市场需求分析职业本科学生“一专多能”的能力培养

<正>2020年12月,交通运输部印发《关于促进道路交通自动驾驶技术发展和应用的指导意见》,各地区也相继出台了促进自动驾驶汽车发展的办法和举措,电动化、智能化、网联化和共享化已成为汽车发展方向的"新四化"。驱动产业发展的是人才,满足新发展方向要求的高技能人才成为了市场紧缺的资源。"新四化"发展方向下的汽车产业,新产生的工作岗位大多要求工作者具备某个主要的学科知识和专业能力,     

踵事增华，日升月恒 看自动驾驶鲜衣怒马几十年

<正>"电动化,网联化,智能化,共享化",汽车"新四化"已经来到我们身边,相信如今很多人对于这个词并不是很陌生。新能源动力汽车、车联网布局、无人驾驶或者驾驶辅助子系统、汽车共享与移动出行已经逐渐出现了人们的生活当中,对我们现在、未来的生活方式产生巨大的影响。不过话说回来,汽车的"新四化"中最难实现也最受关注的当属"智能化"-自动驾驶系统。     

软件定义汽车之E/E架构迭代演变

正电动化、智能化、网联化、共享化已经成为汽车产业公认的未来发展方向,而软件是未来汽车"四化"的技术核心之一。车载软件将不再仅用于控制机电设备,而将用于实现先进的创新功能,包括自动驾驶、网联功能和未来出行方式等。要实现以上功能,汽车E/E架构必须支撑未来汽车"四化"和车载软件的快速发展,为此必须满足的基本需求包括高计算性能、高通讯带宽、高功能安全性、高信息安全性、软件持续更新等。     

CES 2018:智能汽车堪当主角 中国新势力呼之欲出

正随着互联网与汽车结合越来越紧密,"新四化"——电动化、自动化、智能化和共享化正对汽车行业产生前所未有的影响,给人们的用车方式也带来翻天覆地的变化。在此背景下,CES2018俨然成为汽车业的"科技盛宴"。据统计,CES 2018是汽车及相关企业参展数量最多的一年,而智能汽车堪称展会最大的看点之一,汽车制造商、互联网巨头、芯片巨头等公司各方纷纷入局,从技术研发到商业化落地,     

新四化背景下汽车专业教学的现状与发展趋势

汽车行业当前呈现出“新四化”的发展趋势,即电动化、智能化、网联化、共享化。在汽车“新四化”发展的背景下,与汽车后市场相关的汽车维修、营销、维修接待、技术支持等岗位要求都发生了翻天覆地的变化,对汽车应用服务人才的能力素质及培养提出了新的要求,汽车专业教育也面临着新的挑战和机遇^[1]。本文将探讨新四化背景下汽车专业教学的现状,并提出未来发展的趋势与建议。     

上海嘉定进一步推进汽车新四化产业建设,2025年氢能产业链力争突破1000亿

2021年12月29日,上海嘉定区召开汽车"新四化"产业政策及氢能与燃料电池产业发展行动方案发布会.会议期间,《嘉定区关于持续推动汽车"新四化"产业发展的若干政策》(简称"政策")和《嘉定区加快推动氢能与燃料电池汽车产业发展的行动方案(2021-2025》》(简称"行动方案")正式发布,这也意味着,未来嘉定将重点在智能...     

上海汽车工业70年沧桑巨变

<正>上海作为中国汽车工业的排头兵,完整见证了汽车这一事物在中国这片土地上发展的所有时刻,见证了沧桑巨变……上海汽车工业走过了坎坷波折的70年,这砥砺前行的70年,同时也是波澜壮阔的70年,更是不断奋进、取得新成绩和突破自我的70年。与此同时,上海以海纳百川之姿,引领了中国汽车工业的蓬勃发展。上海汽车工业70年,从汽车维修业起步,到"上海牌"小轿车年产量突破5000辆;从最早开启合资项目的谈判,到成立了我国首家合资汽车研发中心;从产销规模跃居全国第一,到走在"新四化"道路的前列,不仅是中国汽车工业发展史上的一个重要缩影,更是中国汽车工业的一卷美丽篇章。     

掌握"以用户为中心"的核心价值,助力车企升级服务设计

随着全球汽车产业进入"新四化"(智能化、电动化、网联化、共享化),新能源汽车在国内市场乘势而上的同时,其市场竞争环境也已进入白热化阶段,一边是飞速发展的造车新势力,另一边是纷纷转身的传统车企.在这个新能源崛起、燃油车并行的双行道上,传统车企也需要付出更多的精力和成本来重新加固自己的品牌壁垒,"以用户为中心"成为了主机厂...     

科思创：加速汽车材料创新，谋求未来布局

<正>当前,汽车产业快速发展,电动化、智能化、网联化、共享化已成趋势。科思创顺应行业趋势,成立聚氨酯全球汽车解决方案平台,加速汽车材料创新,谋求未来布局。电动化、智能化、网联化及共享化("新四化")这四大趋势正在全方位颠覆汽车行业,同时改变着消费者对汽车内饰的期望。当下,内饰创新已成为车企实现产品差异化、赢得消费青睐的重要手段。作为聚氨酯的发明者,科思创顺应行业趋势,致力     

职业院校“新汽车”人才核心就业能力提升路径研究

汽车产业正在向“四化”（电动化、网联化、智能化、共享化）转型升级,“新汽车”人才需求旺盛且人才的核心就业能力也发生了转变,这就要求职业院校在人才培养过程中能够积极应对就业发展趋势。通过对“新汽车”人才企业需求趋势、核心就业能力要求进行分析,提出变革课程体系和教学方式、创新核心就业能力培养模式、强化“新汽车”技术实践训练、加强“新汽车”人才就业指导师资队伍建设等“新汽车”人才核心就业能力提升路径。     

面向未来的创新技术绽放上海车展

正"新四化"浪潮席卷汽车行业,汽车行业朝着电动化、网联化、智能化、共享化方向不断前行,尤其是中国市场,正在引领和加速这些变革。2021年上海车展,成为汽车行业上下游供应商展现创新技术的盛宴。全方位的创新产品技术和解决方案,驱动中国未来更安全、更互联和更便捷的美好出行。本期专题盘点了众多参展企业面向未来的创新技术。采埃孚全球首发新一代采埃孚"采睿星"(ProAI)。采睿星(ProAI)为"软件定义汽车"及全新电子电气架构需求而设计。     

解读中国汽车后市场变化趋势

正中国汽车后市场在过去几年中伴随汽车行业保持着高速的发展,而后市场的格局伴随着消费者认知变化、行业"新四化"颠覆性趋势等影响也在不断演变。中国汽车后市场发展宏观扫描中国汽车后市场是万亿级的市场,到2025年,市场规模预期将达到2万亿左右。当我们聚焦到后市场的维修保养、洗美、钣喷这三大领域,可以看到维保服务的占比达70%以上,将持续占据最主要的市场份额。     

自动驾驶与汽车“新四化”

正我国的汽车行业面临着百年不遇的深刻变革,从新能源电动车的弯道超车,到自动驾驶的起步追赶,都预示着我国汽车行业发展的野心。近几年,汽车"新四化"的提出,给我国汽车的发展奠定了方向,笔者发现,汽车"新四化"的发展方向也可以映射到自动驾驶的发展中。     

拥抱变化,再现盛况2021第十九届上海国际汽车工业展览会

丰田发布纯电动专属系列加速推进全方位电动化 丰田TOYOTA bZ纯电动专属系列在2021上海车展全球首发,全方位电动化产品加速中国事业步伐. 2021(第十九届)中国(上海)国际汽车工业博览会(以下简称“上海车展”),堪称是今年最大的汽车展览.电动化、网联化、智能化、共享化的“新四化”蓬勃发展可谓势不可挡,放眼望去,...     

全国工商联会员部商会处处长王兆成出席2018中国车商高峰论坛并致辞

正2018年10月24日-26日,备受瞩目的"全国工商联汽车经销商商会2018年理事会(扩大)会议暨中国车商高峰论坛"在上海世博洲际酒店拉开帷幕,并同期举办1场全体大会、7场分论坛以及"第十四届RA上海国际汽车定制改装博览会"系列主题活动。话题涉及汽车产业"新四化"、汽车新零售以及经销商转型升级、新能源汽车发展趋势、汽配供应链发展、综合品牌发展、汽车定制与改装、汽车露营地建设、汽车设计与内饰发展等热门领域。全国工商联会员部商会处处长王兆成为中国车商高峰论坛致辞。     

2014中国(青岛)汽车回收利用再制造国际论坛摘要

"2014中国(青岛)汽车回收利用再制造国际论坛"于近日在青岛举行。围绕"电动化、智能化背景下,汽车产品同收利用再制造的挑战与机遇"这一主题,与会嘉宾共同探讨了中国汽车同收利用和再制造产业的可持续发展问题。发展汽车产品回收利用再制造产业,是推进产业结构调整、加快战略性新兴产业形成与发展、促进生态文明建设的重要途径。预计到2020年,我国每年汽车报废量将达1300万辆。在汽车轻量化、智能化、电动化的     

软件付费，自动驾驶的“滑铁卢”？

<正>随着汽车“新四化”（电动化、智能化、网联化、共享化）的发展，电动汽车、智能汽车越来越被大家所熟知，各汽车主机厂和互联网企业都在积极布局智能汽车，软件定义汽车的发展路径也成为大家对智能汽车发展的共有认识。简而言之，软件定义汽车就是以人工智能为核心的软件技术决定智能汽车的发展。随着工业技术的发展，汽车硬件技术的生产制造和质量工艺也逐渐趋于统一，汽车软件将成为区别汽车个性化程度的主要因素。