摩托车电子商务“不怕路远”

随着网络时代的到来,摩托车企业的经营、销售和信息管理也在发生着巨变,且随着互联网的迅速发展,一些摩托车企业试图凭借各种电子商务平台使企业获得新的活力。自建网络营销平台的嘉陵,目前已有近3万的会员。2012年8月6日,建设摩托官方旗舰店正式入驻天猫商城,通过线上到线下的模式,自上线截至2013     

2021,韭菜还会这么好割吗?

疫情已经过去了整整一年,在这一年之中小到个人,大到世界格局,都发生了翻天覆地的变化,汽车行业也同样如此。特斯拉Model 3的售价从2020年年初的29.9万元,再到现在的24.99万元,价格一降再降。对于已经购买了Model 3的车主来说,打击无疑是巨大的,而对于持币观望的消费者来说,总会给人一种钱多攒几天特斯拉就还能降价的错觉。     

从“有图”到“无图”,车企为何给智能驾驶“降配”?

<正>无图与有图并非截然对立的两条技术路线。不管是已经具备智驾方案的有图,还是有待实践验证的无图,都需要根植于实际体验所做出必要调整。在小鹏、华为、特斯拉等车企的无图智驾方案落地实践后,智驾之争才刚刚开始。2023年12月26日,问界M9正式发布,而在四天后的新年元旦,小鹏X9发布。在这两款发布的新车上,敏锐的人或许会发现一个新功能—无图智驾。当各家车企在智驾领域的探索走到了城市NCA的路口,     

“咖啡法则”——车企头顶的达摩克利斯之剑?

<正>2013年3月20日,工信部会同发改委、商务部、海关总署、质检总局5部委联合发布《乘用车企业平均燃料消耗量核算办法》,由于企业平均燃料消耗量的英文缩写为CAFC,所以该政策也被业内称为咖啡法则。转眼间,中国的咖啡法则已经发布一周年了。与被炒得沸沸扬扬的合资企业股比问题相比,咖啡法则显得非常低调,甚至被很多人遗忘了,但其对汽车企业的深远影响却丝毫不弱。     

高档车“罗卜快了不洗泥”?

丁先生买了一辆豪华品牌汽车,刚刚使用4个月,车灯就出现了问题跟经销商交涉的结果是,需要将情况提交上一级技术部门之后,由于这样或那样的原因,过了近一个月,这辆车的问题还没有得到彻底解决。     

跨国车企“平台化”车型开发综述

“平台化”车型开发是跨国车企上世纪80年代以来最流行的产品开发战略。本文对全球各大车企典型汽车平台及发展动态进行了分析,通过对“平台化”车型开发的优劣势进行对比,预测未来汽车平台开发的发展方向。     

一“改”就灵,一“包”就活——介绍一个个人承包的汽车修理厂

河北省水运工业公司所属天津汽车修理厂,是一个规模不大的小型企业。由于市场竞争激烈,修车任务不足,营业收入下降,职工奖金甚微,几乎到了“山穷水尽疑无路”的困境。去年3月份该厂业务员王盛德同志承包之后,带领全厂职工大胆改革,     

上海警方摧毁一盗改销“三车”犯罪团伙

以经营修车行为掩护，暗地里却雇佣他人大肆从事盗窃、收购、改装、销赃助动车的勾当。日前．上海警方从已侦破案件中获得的线索入手．通过缜密侦查，周密部署，一举破获一个以来沪务工人员韩某为首的盗销助动车犯罪团伙．抓获团伙成员11人，收缴藏匿在本市9个隐蔽停车处的80余辆助动车,初步查证案件20余起。据了解，今年1、2月份，上海警方深入开展打击盗窃“三车”专项行动，     

三车“卡壳”超载车惹祸

2月26日上午11时许．在河南省商丘市中州路地下道南侧限高梁下，一辆满载成袋玉米棒芯的大货车和一辆小货卡．一辆出租车并排卡在一起．大货车头朝南．小货卡和出租车头朝北．小货卡车身斜着夹在大货车和出租车中间，刚好把两辆车死死堵住，地下道南北两侧等待通过的车辆排起了长龙。商丘市公安局交警支队一大队民警正在地下道两侧疏导交通．指挥两侧的车辆掉头绕行。由于正值车流高峰．仍有不少车辆往前挤。     

东南汽车V3菱悦“满意赏车会”全国精彩上演

今3月起，东南汽车V3菱悦“满意赏车会”活动在全国经销商店精彩上演，V3菱悦新老客户来店参加活动均有机会获得精美礼品。 东南汽车希望通过此次活动，让消费者将自己对V3菱悦的满意体验说出来，与更多人共同分享最真实的感受。     

重视质量,做到“三勿忘”

质量,这个时下最热门的话题,从毒牛奶到地沟油,从楼歪歪到桥歪歪,从火车追尾到汽车召回……国人对质量从来没有像今天这么关注过。为何质量被这般重视?因为质量与每个人的生活息息相关。产品质量,也与企业发展息息相关。质量是企业的生命,也是企业品牌成长的核心。试想,世上哪有这样的企业,产品质量不咋样,却靠打广告享誉国际?真正优秀的品牌和企业,之所以有强大的市场号召力,原因在于其具备卓越的产品品质和过硬的产品质量。笔者认为,企业谈质量,须做到"三勿忘"。     

亲身体验“美孚1号车养护”

目前绝大多数的车主在选择保养与维修的时候,通常都会去原厂的4S店.因为考虑到4S店无论从技术到产品都比较让人放心.但随着越来越多国际知名品牌进入中国,对于消费者可选择的空间也日益增多.     

进军东盟 中国车企需要“10年耐心”？

廉价的劳动力、快速增长的汽车市场,让世界上不少汽车业巨头将泰国定位为进军东南亚市场的生产基地。而面对如此广阔的市场前景,中国汽车在泰国的市场占有率却只有0.4%。为改变这一局面,以东风汽车为主的中国车企开始尝试本地化生产,以扩大泰国及向东盟其他市场的尝试。但有关人士指出,中国汽车企业开发东盟市场要有10年的耐心。     

我国车企整体“上市热”背后的冷思考

我国汽车产业经历了海外并购、国内重组的大征战之后，谋求整体上市已经成为2010年汽车市场的重头戏。     

广菲合资：中国车企不再当合资“配角”

广汽和菲亚特的合资将是一次量变到质变的飞跃。因为，从中国车市25年的历次合资来看，中方都毫无例外地在扮演着一个受支配者的角色。     

三缸“捷豹”——试驾TRIUMPH Daytona 675

TRIUMPH（凯旋）摩托车一向给予人“我行我素”的感觉,原创的线条和味道,也是日本摩托车时常借鉴和模仿的。近年凯旋推出的高性能车种例如Speed Triple（快速三缸）,Rock- etⅢ（火箭Ⅲ）,Sprint ST（疾跑ST）都是令人过目不忘的车型。2006年的全新Daytona 675（戴托纳675）,和以往戴托纳系列车型在外观设计上完全不同,性能和操控都更上一层,凯旋也承认戴托纳675是旗下最高性能的作品。     

千里“江铃”一日还,“威龙”已过万重山

正在古代,官道稀少,交通不便,古人行千里路要做足准备,水、粮、车、钱……一路用时少则10天,多则月余。我们也都知道李白的那句千里江陵一日还是诗人遇赦后轻松愉快的心境写照,更多地是在表达喜悦之情,一日千里只是个夸张的修辞。现如今,随着科技的发展,距离二字已经模糊了边界。120 km/h的汽车,     

中级车PK哪个“三样”能胜出

曾几何时，车市认可了“某某三样”的说法，从老三样到新三样，到今年忽然冒出来的精三样和超新三样，对于消费者来说，呼啦一下出来这么多花样。本来思忖好的购车计划又全盘推翻，不免又陷入新的困惑：该选谁好？     

购车“试驾”风险,责任咋划分?

亲爱的读者朋友,从本期开始,本刊将开设以案说法专栏。希望通过本栏目中案例的剖析,使大家对一个个抽象的法律名词有着更直观、更具体、更生动的认识,为普及法律常识、保护自身权益尽我们的一份力量。