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<正>能源、环境对汽车产业的可持续发展形成严峻挑战,因此绿色发展成为汽车产业未来发展的共识。绿色发展应贯穿于产业政策、技术研发、产品布局、生产制造、报废回收等各个领域,以实现汽车与能源、环境的和谐发展。如何构建汽车产业绿色未来是未来汽车产业发展的重中之重。在2014中国汽车产业发展(泰达)国际论坛上,与会嘉宾围绕节能减排形势、政策导向等方面共同探讨如何构建汽车产业绿色未来这—话题。 相似文献
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2011年9月,中国汽车产业发展国际论坛在天津召开,本年度主题为“汽车社会与产业未来”。中国汽车技术研究中心主任、论坛组委会主任赵航在论坛开幕式上发表题为“汽车社会不是简单的数量堆积”的演讲。 相似文献
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<正>2023年9月1-3日,以“高质量·新未来”为主题的第19届中国汽车产业发展(泰达)国际论坛在天津市滨海新区召开,来自国家发展改革委、工信部、财政部、生态环境部、交通运输部和商务部的有关负责人,在论坛演讲中释放了大量和汽车产业发展相关的重要政策信息。 相似文献
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国家工业和信息化部装备工业司司长张相木在日前举行的《全球汽车产业论坛》上的演讲,就中国汽车产业发展中涉及的传统能源汽车、新能源汽车、汽车品牌建设、汽车标准法规和企业兼并重组等方面的重要政策趋向,作了阐述。 相似文献
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2011年5月20日,世界汽车产业论坛在京举行,工信部装备工业司司长张相木发表了题为《中国政府的汽车产业政策特征及今后方向》的主旨演讲。他在演讲中表示,在未来较长一段时期,中国都将面临着燃油供 相似文献
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9月中旬在中国汽车技术研究中心、中国汽车工程学会举办的“2006年中国汽车产业发展国际论坛”自主创新分论坛上,中央政策研究室副主任郑新立的演讲,着重从政府和企业的关系角度,阐述了政府要为企业自主创新提供良好的体制、机制和政策环境。 相似文献
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为促进我国汽车产业持续、健康、有序地发展,在国家发改委、科技部、商务部等部委司局指导下,中国汽车技术研究中心、中国汽车工程学会、天津经济技术开发区管委会联合主办的2005中国汽车产业发展国际论坛于2005年9月27—28日在天津经济技术开发区(泰达,TEDA)召开。“汽车产业‘十一五’发展的方向和重点”是本次论坛的主题。一些领导、专家和学者在论坛上作了精彩演讲和报告,其许多观点和精辟论述当引起业界关注和思考。由于时间关系,本刊第10期仅对论坛作了简短报道。下面特将相关的片段或整文,摘编出来,以资参考。 相似文献
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正[编者:在2018年4月26日上午举行的中国汽车论坛-主论坛上,中国机械工业联合会会长王瑞祥作主旨演讲。下为其演讲实录。]尊敬的万钢副主席,尊敬的各位中外嘉宾,女士们、先生们,大家上午好!今天可以说是备受瞩目的 2018中国汽车论坛在这里隆重召开,在此我想代表中国机械工业联合会向论坛的成功举办表示热烈祝贺,向出席论坛的各位 相似文献
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由中国汽车技术研究中心、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会和天津经济技术开发区管委会等共同主办的"2007中国汽车产业发展国际论坛"将于9月8日在天津拉开帷暮,本次论坛的年度主题为"环保·节能·绿色制造"。以此论坛为契机,《世界汽车》记者有幸分别采访了中国汽车技术研究中心主任赵航、中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长付于武和中国机械工业联合会副会长、中国汽车工程学会理事长张小虞,针对目前中国汽车产业发展出现的一些问题,三人分别提出了自己的看法。 相似文献
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四月,中国汽车工业协会在北京举办了"2012中国汽车论坛"。论坛旨在构建全球汽车界领袖、中国政府高层官员以及行业精英公开、权威和极具影响力的交流平台,共议世界汽车发展大事,探讨世界汽车产业发展热点和共性问题,为政府决策提供建议,引导中国汽车工业健康、可持续发展。其中部分嘉宾就新能源汽车的发展,发表了精彩演讲,本刊摘要刊出部分演讲内容,以飧读者。 相似文献
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<正>2023年6月11日,首届“上海国际碳中和技术、产品与成果博览会”(简称“碳博会”)在沪启幕。本届碳博会上,知名专业服务机构普华永道举办“零聚汽车产业,驶向低碳未来”汽车行业主题分享与论坛。作为汽车涂料领域代表,立邦受邀发表主旨演讲,分享汽车产业减碳的全球趋势与中国洞察,并带来以立邦超低温电泳为代表的绿色产品矩阵,与产业共同展望汽车产业在“双碳”背景下的可持续未来。 相似文献
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4月7日,由《汽车商业评论》杂志发起的主题为“挑战与变革”的第四届中国汽车蓝皮书论坛在北京举行。此次蓝皮书论坛设置了嘉宾主旨演讲和开放式议题讨论两种形式,与会的汽车界专家、车企老总和媒体人对于中国未来汽车产业的发展发表了自己的看法,并通过观点的碰撞,为中国汽车业的发展献计献策。 相似文献