泰达汽车论坛之声 聚焦政策风向

<正>2022年9月2—4日,由中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社联合主办,天津经济技术开发区管理委员会特别支持,日本汽车工业协会、德国汽车工业协会联合协办的第十八届中国汽车产业发展（泰达）国际论坛（以下简称泰达汽车论坛）在天津市滨海新区召开。本届论坛围绕“强信念稳发展开新局”的年度主题,聚焦行业热点话题展开研讨。9月3日,在以“‘强信念稳发展开新局’的政策取向与行动”为主题的开幕大会中,多位政府领导发表了重要的演讲。以下为部分演讲实录：     

泰达汽车论坛观点 车企齐聚共话发展

<正>第十八届中国汽车产业发展（泰达）国际论坛期间,来自国内外众多汽车企业的嘉宾发表一系列演讲,尽显车企风采。以下为部分演讲实录。东风汽车集团有限公司董事长、党委书记竺延风各位领导、各位嘉宾、各位专家、客户媒体朋友们,大家好！我是东风公司的竺延风,很高兴和大家相聚在云端,我谈的主题是“拥抱变革、守正创新、开创发展新局面”。     

泰达：不止于论坛

正大风,往往起于青萍之末。1978年,当安徽小岗村的18户村民签下生死状并留下如不成,我们干部作(坐)牢杀头也甘心,大家社员们保证把我们的小孩养活到18岁这样悲壮之语时,万万想不到自己的无奈之举会成为载入历史进程的一声惊雷。随着我国改革开放的思路愈发坚定,进入80年代后全国各地都在自行尝试摸着石头过河,天津也不例外。     

企业风采：车企发声泰达论坛

正第十七届中国汽车产业发展(泰达)国际论坛期间,来自国内外众多汽车企业的嘉宾发表一系列演讲,尽显车企风采。以下为部分演讲实录。东风汽车集团有限公司董事长、党委书记竺延风:加快绿色低碳发展推动双碳目标实现尊敬的解振华特使、辛国斌副部长、连茂君书记,各位来宾、各位同行朋友们,非常高兴再次参加论坛,与大家一起探讨中国汽车产业的融合创新和绿色发展。     

聚焦泰达论坛 “车电分离”会是新风口？

正9月4—6日,中国汽车产业发展(泰达)国际论坛,在天津市滨海新区成功举办。在这场国内最具影响力的汽车国际论坛中,车电分离一词高频露出,被各界政企人士多次提及,俨然成为论坛新宠。下面,我们将为您带来泰达论坛中关于车电分离模式以及换电技术的部分观点和内容。中汽中心吴志新:车电分离将解决新能源汽车痛点9月4日,在论坛智库观点中,中国汽车技术研究中心有限公司副总经理吴志新发表了主题为车电分离模式发展前景及产业协同建议的演讲。在吴志新看来,新能源汽车的痛点依然在价格高、里程短、充电慢、安全性难以保证和保值率低5个方面。     

江苏：加码汽车新四化 聚焦高质量发展

<正>江苏省域经济综合竞争力居全国第一,是中国经济最活跃的省份之一,与上海、浙江、安徽共同构成的长江三角洲城市群成为国际六大世界级城市群之一。2018年,江苏省实现生产总值92595.4亿元,比上年增长6.7%。江苏省工信厅发布的《2019江苏省汽车产业发展报告》显示,2018年当地2188家汽车工业企业主营业务收入突破7952.7亿元,同比增长5%,     

2014款新速腾风向不受控制

<正>车型:全新速腾。VIN:LFV2A21K8E4××××××。行驶里程:3102km。故障现象:客户抱怨该车自动空调冷暖风自动转换,风向不受控制。故障诊断:首先用VAS6150A诊断仪对车辆进行诊断,空调系统报故障码如图1所示。由故障码可以看出,所有控制电机都是对地短路的静态故障,根据故障码含义及故障现象,初步判断故障的原因有:1.控制单元内部短路故障;     

五问中国汽车产业 聚焦2012中国汽车产业发展(泰达)国际论坛

2011年底,中国迎来了"入世"10周年。十年风雨,几番沉浮,中国成为了世界第一汽车产销大国。正当汽车业内人士满怀信心地进入2012年时,国内汽车市场的不景气以及持续下滑的自主品牌市场份额不断地给我国的汽车产业提出思考。特别是在宏观经济大环境下,汽车产业结构转型升级的矛盾日益突出,如何加快汽车产业变革,提升我国汽车核心竞争力,     

汽车行业头脑风暴——聚焦2018中国汽车产业发展(泰达)国际论坛

正在迎来改革开放40周年之际,2018年8月31日—9月2日,以推动产业可持续高质量发展为己任的汽车行业顶级盛会——中国汽车产业发展(泰达)国际论坛在天津隆重开幕。本届论坛以"改革开放40年产业开启新征程"为年度主题,汇聚国家部委领导、企业集团高层、权威专家学者等国内外社会各界1000余位嘉宾齐聚天津,共同为汽车产业深化改革和扩大开放出谋划策,为汽车产业健康发展保驾护航。本届泰达汽车论坛上达成了很多汽车产业发展共识,为推进汽车产业高质量发展发出了权威之声。中国汽车技术研究中心有限公司董     

汽车产业头脑风暴——聚焦2019中国汽车产业发展(泰达)国际论坛

<正>2019年8月30日—9月1日,以推动产业可持续高质量发展为己任的汽车行业盛会——中国汽车产业发展(泰达)国际论坛在天津滨海新区成功召开。本届论坛以‘全面深化改革开放发展壮大新动能’为年度主题,汇聚国家部委领导、国内外企业集团高层、权威专家学者、媒体记者等1200余位嘉宾齐聚天津,凝聚集体智慧,为实现汽车强国的发展大计贡献力量。     

威志V5 引领经济型轿车新风向

经济型轿车市场一直是国内车市不容忽视的重要组成部分,更是合资与自主品牌两大阵营的必争之地。近年来,随着合资品牌产品线的不断下探,经济型轿车市场更显出群雄混战之势。在此背景下,天津一汽大胆推出了全新的三厢品牌车型威志V5,以巩固其在经济型轿车市场的地位。     

聚焦管理体制改革 寄望政府简政放权

<正>近日,《2015中国汽车产业发展报告》(2015汽车蓝皮书)在北京发布。2015汽车蓝皮书提出,汽车产业管理体制改革不仅要符合我国经济和行政管理体制改革的总体要求,还要符合国际汽车产业管理体制演变的规律;不仅需要解决我国汽车产业管理中存在的主要问题,而目要符合我国汽车产业创新发展的战略导向。我国汽车产业正面临革命性、颠覆性变化。这些变化要求汽车产业管理体制实现四个变化。推动汽车产业管理体制的改革。这是日前在北京举行的《2015中国汽车产业发展报告》蓝皮书传递的重要信息。蓝皮书由国务院发展研究     

聚焦：金华汽车产业

“我们通过企业创新，按照‘整合资源、发挥优势、错位竞争、跨越发展’的思路，走出了一条金华特色汽车发展之路。”金华市委副书记、市长陈昆忠说。     

调整步伐 迈入汽车社会——聚焦2011中国汽车产业发展（泰达）国际论坛

预备,跑!田径赛场上运动员在起跑前都会有个预备的过程。但中国汽车市场的迅猛发展却让我们没有准备。800万辆、1000万辆、1200万辆……中国汽车产量一年一个台阶的＂井喷式＂发展,让我们＂跑步＂进入了汽车社会。但因此引发的一系列连锁反应也让我们始料不及：道路拥堵、停车难、能源短缺、环境污染、事故频发……如果不能解决这些问题,汽车将不再是方便我们日常出行的重要交通工具,而成为降低我们生活质量的害群之马。围绕着这些问题,9月2—4日,以＂汽车社会与产业未来＂为主题的2011中国汽车产业发展国际论坛在天津滨海新区隆重召开。     

班主任工作方法的新观点

班主任工作是学校管理工作的核心和主要内容,关系着学校正常运行秩序与学生的未来发展情况,因此采取切实有效的方法进行班级管理就十分必要。因此,文章以高职汽修专业的学生为研究对象,探索新时期应当如何更好进行班级管理工作。     

新日米兰——时尚大腕引领行业潮流风向

<正>新日米兰,作为一款足以掀起电动车行业时尚风暴的电动车,一面市,就以其高贵典雅的格调,瞬间吸引了大众的眼球。米兰,这款定位史上最高格调的电动车,也是史上唯一一款可直接站上T台的电动车,被誉为行业的时尚大腕。她的出现,彻底颠覆了行业对时尚的应用。如果你还在耍酷、玩小清新、走复古文艺路线,如果你还只是纠结在简单的色彩搭配……那么,很遗憾的通知你,新日米兰已经甩     

新常态 新希望 新未来——2015中国汽车产业发展(泰达)国际论坛隆重召开

<正>2015年中国经济发展进入新常态,中国汽车产业增速放缓,适应新常态,寻找新路径,展望新未来成为目前整个汽车行业面临的关键问题,为了务实与求是,更为了探索与突破,一年一度的汽车行业盛会——中国汽车产业发展(泰达)国际论坛(以下简称泰达汽车论坛)于2015年9月11日一13日在天津梅江会展中心隆重召开。泰达汽车论坛由中国汽车技术研究中心、中国汽车工程学     

聚焦两会——政府工作报告释放汽车利好

3月5日上午9时,第十二届全国人民代表大会第二次会议在人民大会堂开幕。国务院总理李克强作了上任以来的首次政府工作报告,对2013年政府工作进行了回顾,对2014年政府工作尤其是重点工作进行了总体部署和详细说明,井提交人大审议。     

智库观点：汽车产业品牌向上进行时

正在9月3日的智库视点:汽车产业品牌向上发展形势及实施路径中,来自行业协会的多位嘉宾就中国汽车品牌塑造和发展发表了精彩观点。以下为部分演讲实录:中国企业联合会、中国企业家协会党委书记、常务副会长兼理事长朱宏任:‘十四五’时期我国汽车产业高质量发展的再定位