迈凯伦P1、12C和12C Spider上市

售价：368万-1260万元 2013年9月10日，来自英国的超级跑车品牌迈凯伦（McLaren）宣布正式进入中国，并且带来了旗下的三款产品：迈凯伦P1、迈凯伦12C和12CSpider。     

迈凯伦Artura

Artura是英国超级跑车制造商迈凯伦品牌旗下首款量产高性能混合动力超级跑车。这款车型的诞生凝聚了迈凯伦半个多世纪以来在赛车与公路跑车领域的丰富经验与专业造诣,并将品牌开创性技术及其对纯粹驾驭体验的不懈追求融为一体。Artura的诞生也同时标志着迈凯伦超跑技术与性能正式迈入新纪元。     

迈凯伦:2017年推出新旗舰P15

<正>汽车与运动evo:自去年9月正式进入中国后,虽然去年只有3个月的销售期,迈凯伦在中国就实现了36辆的销量,成为仅次子日本的亚太区第二大市场。那么迈凯伦觉得目前最大的挑战是什么?傅伦糖:迈凯伦汽车是一家重视本地化决策的公司,因为区域市场的管理和销售团队以及经销商更了解客户的需求。迈凯伦目前面对的最大挑战是如何让准备购买跑车的客户知道迈凯伦,我相信迈凯伦跑车的驾驶体验可以征服这些潜客。尽管互联网和现代科技让信息沟通更简单,例如:读者除了在英国可以看到《evo》杂志,也可以在中国看到《汽车与运动evo》,或者在网上看电子版的杂志。但如何能与潜客零距离接触,让他们感受和试驾到迈凯伦的产品才是最关键     

每月要闻

正一月JANUARY迈凯伦Senna官图发布迈凯伦正式发布了旗下全新跑车——Senna的官图,新车限量推出500辆,并搭载一台4.0T V8双涡轮增压发动机,全身夸张的空气动力学套件营造出满满的性能气息。新车采用了优雅至极的蝴蝶门设计,车尾进一步强化了性能范儿,大尺寸后扰流板、一字型LED尾灯组、大面积后扩散器及中置三出排气布局都展现出与众不同的定位。搭配迈凯伦招牌     

表现还不错 迈凯伦执行总监Jonathan Neale专访

迈凯伦车队在新年之前宣布了两个足以够分量的两个决定。一个是阿隆索在07年开始成为车队的正式车手，另一个是签下沃达丰电信作为车队的主赞助商。迈凯伦车队的执行总监Jonathan Neale在新年上班的第一天接受了《汽车杂志》采访，他向我们透露了MP4-21赛车的细节以及未来迈凯伦车队的市场策略。[编者按]     

NEW MCLAREN GT 您已被迈凯伦移出了“超跑群”

正"GT的全称为‘Grand Tourer’,在赛车圈,GT就是拥有大功率动力输出,同时有车顶设计的双门双人超级跑车,能被加以‘GT’命名的车型无不得到车迷们的追捧。日前,迈凯伦正式发布了旗下全新跑车——迈凯伦GT,新车型并非属于迈凯伦传统三大系列产品,而是定位于家族中的第一款平衡日常驾驶舒适性和性能的大型GT跑车,此外它也是迈凯伦‘TRACK25’计划当中推出的第4款新车型,首批车型将在2019年底前交付。"     

迈凯伦720S正式上市

正日前,迈凯伦全新跑车720S正式上市,售价为405.40万元。新车型延续了迈凯伦家族传统的蝴蝶门设计,前脸采用了全新的设计语言,两侧车灯被融入进了三角形碳纤维进气口当中。此外,新车型配备的全新后扰流板设计与家族旗舰迈凯伦P1车型较为相似,保险杠下方依旧是大尺寸的碳纤维下部扰流板。动力方面,720S搭载了一台代号M840T的4.0T双涡轮增压V8发动机,最大功率530k W,峰值转矩770N·m,结合更轻的车身和更优的空气动力学设计,迈凯伦720S的0~100km/h加速时间为2.9s,0~200km/h加速也仅需7.8s。     

迈凯伦540C

<正>作为迈凯伦三大车型系列的压轴之作,运动跑车系列同超级跑车系列、终极跑车系列共同构成迈凯伦三级车型战略。尽管迈凯伦540C系列是迈凯伦迄今最实用的入门级车型,但依然传承了迈凯伦的核心设计和对动力的专注。540C将迈凯伦的设计语言首次引入运动跑车领域。迈凯伦紧致、"紧裹"的车身线条让其在市场竞争中脱颖而出。作为迈凯伦的标志性设计,运动跑车系列囊括一系列特色设计,从优雅的飞拱、蝴蝶门到凹形后窗.为运动     

迈凯伦中国第十家经销商在福州盛大开业

<正>5月8日,全球顶级超跑品牌迈凯伦在福州举行了2015年首家全新展厅的盛大揭幕仪式,将迈凯伦无与伦比的超跑杰作和卓越服务带到了海峡西岸最具活力的重要市场。迈凯伦福州是继北京、上海、广州、成都、深圳、杭州、重庆、天津、昆明之后迈凯伦在华开设的第十家经销商网点。在活动现场,来自迈凯伦品牌的高层、媒体代表以及迈凯伦的尊贵车主齐聚     

McLaren 765LT 超轻量长尾

正迈凯伦旗下最具象征和代表意义的莫过于Longtail系列,也就是传说中的长尾。每每在车型代号后增添代表Longtail序列的"LT"标识就意味着无论其性能还是技术,都已足够成为模板,不仅可以作为上行下效的参照物,同时也代表着向竞争对手们做出震慑的姿态。自从迈凯伦在1990年推出F1 GTR赛车到2015年正式推出首款可以合法上路的Longtail民用超跑,每一款推出的Longtail无不向世人展示着迈凯伦的最新技术,对赛     

勒芒——迈凯伦720S Le MANS特别版

正1995年,59号迈凯伦F1GTR赛车在勒芒24小时耐力赛中赢得GT1组别的冠军,成为了迈凯伦在勒芒赛场的高光时刻之一。25年后,为了纪念这一经典的胜利,迈凯伦将"Le Mans"的名号赋予了一台720S。也就是刚刚发布的迈凯伦720S Le Mans特别版。这并不是迈凯伦第一次将勒芒元素用于其量产车型。在2015年,迈凯伦就推出了采用相似设计元素的650S Le Mans特别版。5年过去了,迈凯伦认为1995年的胜利需要再次庆祝一番,因此便由MSO部门打造了这台特别版     

McLaren 720S LE MANSSPECIAL EDITION 失去的荣光

正迈凯伦近些年来一直致力于将那些曾经的荣光从故纸堆里翻出来,然后借用各种各样的由头进行重新包装到新车型上。当然,从理论上讲迈凯伦也确实有这个资本,毕竟在上世纪90年代,完全就是迈凯伦F1的时代,凭借无与伦比的综合性能横扫欧洲,几乎做到了人挡杀人佛挡杀佛的地步。时间倒回1995年,迈凯伦F1的绝唱版本迈凯伦F1GTR赛车在全球最顶级房车赛事——勒芒24小时耐力赛当中一举拿下GT1组別冠军。这一战绩无疑为迈凯伦F1     

继任者——GORDON MURRAY T.50

正在超级跑车界,迈凯伦F1绝对算得上殿堂级经典,问世于上世纪90年代的迈凯伦F1也是当时最快的公路量产车。近日,由迈凯伦F1的主设计师Gordon Murray创办的GordonMurrayAutomotive(以下简称GMA)公司,公布了一款新跑车——T.50,被誉为迈凯伦F1的继任者。作为继任者,迈凯伦F1身上的V12发动机、全碳纤维车身结构、主动式空气动力学套件和手动挡全都重现在在T.50身上。     

迈凯伦特别定制中心为运动跑车系列打造更多MSO专属定制配置

正近日,迈凯伦特别定制中心(MSO)为迈凯伦运动跑车系列(Sports Series)新增了一系列更加丰富的选装配置,进一步满足车主的个性化定制需求。新增MSO专属定制配置包括一款超级运动型钛合金排气装置、黑色车身套件、带有迈凯伦标识的加长型碳纤维门槛饰板以及采用黑色或迈凯伦专属橙色漆饰的点     

迈凯伦盛筵

正三十年间,从F1到P1再到720S,将所有迈凯伦公路车尽收眼底。迈凯伦盛筵即将开始,请准备好纸巾从F1到P1 GTR,还包括SLR,12C和675LT等等迈凯伦整个品牌历史上的全部车型悉数到场共同参与了我们带来的这次全球独家测试1970年,在英国古德伍德,Bruce McLaren(布鲁斯迈凯伦)在测试他的一台Can-Am赛车时不幸丧生,迈凯伦的公路车计划也似乎行将就木。他平日驾驶的车正是一台迈凯伦公路车型的原型车,M6GT。它采用了一台调校过的雪佛兰V8发动机,重量甚至比一台Mini还轻,动力却是Mini的10倍。它的前大灯可以手动跳出,不     

迈凯伦MCLExtreme

正Q:迈凯伦的MCLExtreme是一款什么赛车?吉喆A:MCLExtreme是迈凯伦对30年后F1赛车做出的展望。事实上,这款赛车并不是由迈凯伦打造的,而是由迈凯伦旗下的科技公司——迈凯伦应用技术公司提出的概念。30年后,马路上以内燃机作为动力的汽车相信将会凤毛麟角,F1肯定也会被今天的Formula E所取代,MCLExtreme是一款纯电动赛车也就不足为奇。从"Extreme"的字眼里我们能够看出它的极致,迈凯伦也将它设定为一台极速可达500km/h的速     

战神归位

正它是一辆拥有588kW的恐怖怪兽,它还是一辆可以合法上路的战车,它就是一台身体中流淌着迈凯伦F1传奇血脉的迈凯伦超级跑车。它曾经是迈凯伦的一项绝密计划,代号Project 15,现在我们了解到它将成为未来迈凯伦的终极旗舰。按照迈凯伦的传统,它将会成为一辆符合公路行驶法规又可驰骋赛道的终极赛道化街车。是的,它终于揭开了神秘的面纱,接下来大家所看到的将会是迈凯伦最轻、最快、最传奇的公路杀器,它就是塞纳。塞纳并不是P1的继任者,因为为了致敬迈凯伦F1将采用中央驾驶位置的BP23才是P1的换代车     

MCLAREN ELVA 暗黑“气泡”

<正>近日,官方发布了迈凯伦Elva官图。作为迈凯伦品牌首款开放座舱的公路跑车,迈凯伦Elva同时也是迈凯伦品牌迄今为止推出质量最轻的车型。新车型配备了全球首创的主动式空气管理系统(AAMS),并搭载一台4.0L V8双涡轮增压发动机,该款车全球限量销售399辆,起售价142.5万英镑(约合人民币1285万元),将于2020年底交付客户。     

F1 v SLR

正在2011年之前,迈凯伦仅生产过两款公路量产车,而这两款车的性格可谓天壤之别,名声也完全不在一个量级上迈凯伦的两只家门败类。真的。他们可堪此誉,而我们如今也只能给他们如此的评价。在Anglasey的阳光下,迈凯伦F1和梅赛德斯奔驰SLR迈凯伦在一众新款迈凯伦面前无论是视觉上、听觉上、还是之后我们测试中的动态上,都显得如此"有辱门风"。从很多方面上说,他们根本就不像迈凯伦——至少不像那个2011年重新回到我们视线中的来自英国沃金(Woking)的品牌。他们缺乏现代迈凯伦的那种雄霸一切     

Ruby Max 皇冠上的宝石

<正>918和P1,你们不再寂寞了!随着最后一位选手的来临,这场混动超跑大战的序幕正式拉开。请注意,最后这位选手很可能是来自马拉内罗有史以来最好的汽车因为它有着一个空前绝后的名字:LaFerrari……　打个不太恰当的比喻——保时捷、迈凯伦和法拉利在一起玩了一局扎金花,首先保时捷亮出了手上的牌——918 Spyder,紧接着迈凯伦志在必得地亮出了P1,而在整个牌局中一直保持低调的法拉利最后微笑着将手中的牌型亮出,最后胜负已决……