对客车企业品牌经营体系建设的思考

随着中国客车市场的不断完善,产品和服务逐渐趋于同质,品牌成为企业构建差异化竞争优势的利器.品牌不仅是一种理念,更是一种企业的经营模式,品牌成功首先是品牌经营模式的成功.没有品牌意识的企业肯定会存在发展中的隐忧,但是,认识到品牌建设的重要性,并不等于就能够建设好的品牌.品牌的成功必须有高效的品牌经营体系作为支撑,必须了解建设品牌经营体系的途径和方法.     

中国汽车业品牌名牌化策略

加入WTO,中国经济融入全球化经济之中.经济全球化的过程,也是品牌全球化的过程.品牌的扩张和竞争的结果是品牌高度集中,杂牌、小品牌淡出市场.     

2008年我国自主品牌的新挑战及对策

文章阐述了2008年我国自主品牌汽车将面临的新一轮挑战.由于受到2008年经济运行速度减缓、汽车环保政策法规趋严、人民币升值、原材料上涨及国外品牌汽车影响,我国自主品牌将面临较大压力.面对挑战和压力,文章提出了自主品牌应有鲜明的品牌定位,要有"家族特性",要拥有向心力和话语权及新的眼光和营销方式等措施,只有这样才能实现自主品牌汽车可持续发展.     

浅谈品牌建设对企业发展的影响

随着品牌价值功能的日益凸显,各大企业争相开拓品牌的经济价值,意图发展品牌经济,提升企业综合实力,确保自己能够在激烈的市场竞争中保持稳定的利益营收.然而对品牌建设并非一蹴而就,而是一个慢慢积累和发展的过程.从品牌建设对企业发展影响的角度出发,分析了品牌建设对于企业发展的重要性和实践路径.     

中国一汽品牌文化（上篇）

《中国一汽品牌文化》是在中国一汽经营管理平台的前提下,在中国一汽历史文化和发展战略的背景下,对中国一汽品牌建设工作所进行的梳理,并在企业文化与用户第一所构建的坐标系内,对民族企业塑造民族品牌进行了系统地探索与研究. 《中国一汽品牌文化》共分上下两篇,上篇在品牌溯源与探原的基础上,诠释了品牌的物性与文化属性,界定了品牌属于企业与用户的双向维度,提出了塑造品牌应该内圣外王的观点;下篇是上篇在实践层面的延伸,概要地介绍了中国一汽在打造品牌实力和塑造品牌形象两个方面的工作思路、工作方法和工作进程.本期杂志刊发上篇.     

玉柴入选2007中国品牌500强

6月22日,2007年度"中国500最具价值品牌"排行榜在北京发布.玉柴品牌入选"中国品牌500强",品牌价值评估为53.36亿元,排名第117位.这是玉柴第三次入选,而且玉柴的排名和品牌价值逐年提升.在机械品牌中玉柴排名第5,在广西壮族自治区品牌中玉柴排名第一,存动力品牌中玉柴排名第一.     

大东风大自主大跨越——东风汽车公司2011年度第100万辆自主品牌汽车下线暨东风自主品牌中期事业计划发布

2011年12月10日,东风自主品牌年度第100万辆汽车下线仪式暨东风自主品牌中期事业计划发布会在东风乘用车公司的厂区举行. "自主品牌汽车年度销售突破100万辆,是东风自主品牌事业发展的重要里程碑,是东风公司长期坚持自主创新和自主发展的重大成果.东风自主品牌中期事业计划的发布,正式开启了向年产销300万辆自主品牌汽车进军的征程."东风公司董事长、党委书记徐平在庆典仪式上说.     

开发策略:因势出击,创造换车潮

趋势一 消费者要换口味,品牌要更出名 由于缺乏应有的企业文化与品牌文化的熏陶,国内摩托车消费者的品牌忠诚度一直较低.虽然厂商为了使品牌深入人心.纷纷出招.但其品牌忠诚度并没有上升多少.在调查中,我们发现很多车主在再次购车时不会选择原来的品牌,仅有不到口成的消费者表示"肯定会",而表示"肯定不会"的却超过三成.表示"看看再说"的也是近三成.这种情况凸显出消费者品牌忠诚度欠缺的现象.和市场发展尚不成熟有很大关系.     

摩托车企业产品规划与品牌价值提升（1）

我国摩托车现有产品线缺乏规划,定位模糊,不利于品牌的推广.研究并借鉴汽车产业品牌的推广实例,全面规划摩托车企业产品线,对产品子品牌进行归纳、重组,实施产品开发平台战略,开发跨界车,进行差异化定位,将有利于产品品牌的重塑和再造.     

品牌经营八大方略

随着人们收入水平提高,人们购买和消费商品越来越注重品牌,从而企业之间竞争由价格竞争、质量竞争发展成为了全方位品牌竞争.在品牌竞争天下的今天,企业要赢得竞争优势,就必须注重品牌经营.一般来说,品牌经营有以下八个方略:     

自主品牌汽车企业新能源专利剖析

新能源汽车为自主品牌汽车企业赶超国外汽车行业发展提供了一个历史性的契机.新能源专利是自主品牌汽车企业技术创新的重要标志.本文对主要自主品牌汽车企业新能源专利情况进行初步分析,为其研发定位和战略决策提供一些参考.     

沃尔沃卡车公司荣获瑞典最强品牌称号

日前.沃尔沃卡车公司参与了由SIFO国际研究和超级品牌委员会(SIFO Research International and Superbrands Brand Council)联合推出的"超级品牌评选".最终在其所属的品牌类别排名中名列榜首.被评为全瑞典最强大的B2B品牌。此次奖项的组织者和颁发者——     

清晰品牌定位创造差异优势--东风汽车股份有限公司总经理朱福寿谈品牌整合传播战略

今年上半年,"东风汽车"启动品牌整合传播战略. 将企业品牌规划、管理、推广及企业品牌、产品品牌传播的多种资源和手段优化整合,不仅提高了品牌传播资源的利用率,使品牌最大化地占领消费者的心智资源,而且形成了集中出击的优势,改变了传统的企业、产品形象传播模式,当属一种企业文化的创新.     

牢固树立质量第一意识,打好攻坚自主品牌硬仗

上海汽车工业(集团)总公司党委书记、董事长2008年是上汽"攻坚自主品牌建设、攻克资源集成难题、攻占市场优势地位"的三攻之年."攻坚自主品牌建设"是首要的攻坚战.上汽自主品牌项目倾注了广大员工的大量心血,也得到各方的大力支持.上汽自主品牌汽车从高端起步发展至今,已取得一定的成绩.为了打好攻坚自主品牌硬仗,我想谈几点想法.     

利润空间不大,是否该放弃品牌

目前很多经销商对于选择品牌、经营品牌、甚至切换品牌显得茫然或者草率. 很多经销商对于品牌的追求,就像每天都在相亲、每天都在谈女朋友,就是到结婚的时候没有理想人一样.这种状态在每年的年初或年末表现得更为明显.     

客车行业应重视品牌的终端传播

品牌的终端传播,是笔者向客车业力推的一个概念.终端化是客车行业品牌传播走向成熟的必经之路,是品牌营销大趋势下的客观需求.     

“软肋”不软江淮和悦安全性深入解析

品牌是最为宝贵的财富,而一个成功品牌的塑造却是多年精心打造的成果.江淮在轿车品牌成立之初就选用具有强烈爱国情结的五角星作为品牌标志,其力图打造高端品牌的决心可见一斑.在乘用车领域,江淮是一股新生力量,其产品质量在飞速提升.在2012年第四批C-NCAP的测试中,江淮和悦以46.0分的成绩获得了5星级评价.特别值得一提的是,和悦在C-NCAP侧面碰撞试验中获得了满分.     

现实主义 Great Wall Hover CUV

哈弗之于长城汽车,虽不能喻之为水之于鱼,但哈弗确是长城汽车产品线中最重要的一款车型.自2005年上市以来,哈弗已连续3年夺得全国SUV单品牌销量冠军,2008年前10个月,哈弗仍取得了自主品牌SUV销量冠军.在国外,哈弗的成绩同样引人注目,它已经成功出口到120多个国家和地区,成为海外最知名的中国品牌车型之一,是中国自主品牌中出口量最大的车型.     

事业部制在自主品牌汽车企业的应用

最近.我国自主品牌汽车企业奇瑞和吉利,开始推行事业部制.本文从外部环境和内部因素两方面的变化论述了自主品牌汽车企业实施事业部制改革的必要性,并且分析了其进行事业部制改革所要具备的的基础条件.     

一个馒头故事引发的品牌运营思考

品牌运营是一项系统工程,包含品牌诉求、品牌定位、品牌蓝图规划以及品牌管理等诸多因素,而每个因素在品牌运营系统中又自成体系,最终形成一个有着正负反馈的闭环系统.笔者不打算分析品牌运营系统的协作关系,只是想借助一个哲理故事阐发一些对品牌运营过程中客户群体的思考.