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《世界汽车》2022,(7):68-71
<正>世界智能驾驶挑战赛是国际性的智能汽车技术类大赛,经过数年沉淀已经成为关注度极高的权威性赛事,其中的双智融合挑战赛是面向全体量产车型开设的智能辅助竞技项目,其在展现智能驾驶领域前沿应用的同时,也对所有参赛车型的智能化水平差异进行了专业评价,通过设置不同考察项目来挖掘每一款品牌车型在智能化技术方面的闪光点。在本届赛事中,上汽通用五菱与大疆车载全球首款战略合作车型—2023款Ki Wi EV成为了令人瞩目的存在,作为赛场上少有的微型电动汽车代表,凭借强大的智能化辅助能力,荣获2022WIDC世界智能驾驶挑战赛“智能泊车金奖”与“智能行车金奖”。 相似文献
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<正>为自动驾驶而拼搏,为技术创新奉献青春,一场自动驾驶的挑战赛让人们进一步认识了自动驾驶技术现状自动驾驶的战争已经在全世界范围内打响,在国际上,有个全面展示汽车自动驾驶技术的盛会,也是西方主要展示自动驾驶技术的舞台,就是拉斯维加斯国际消费电子展CES。每年的北美CES展上自动驾驶技术都被炒得火热,而这个平台主要是零部件产品的展示及它们在理论上的虚拟比拼。在现实世界中,还有一个真实比拼,那就是世界智能驾驶挑战赛, 相似文献
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<正>6月26日,世界智能驾驶挑战赛(WIDC)在天津落下帷幕,作为世界级前瞻智能技术示范推广平台和智能汽车行业交流展示平台,本届WIDC首次设置了针对智能座舱的挑战赛,“AITO汽车Harmony OS智能座舱”一举斩获“TOP Intelligence极智座舱奖”“WIDC极限挑战奖”双项大奖。十几年前,智能手机的出现重构了人们的生活方式。十几年后,我们期待又一项革新的出现,这次的主角毫无疑问就是—智能座舱。 相似文献
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正5月15日上午,第三届世界智能驾驶挑战赛于天津东丽开幕。天津市政府副市长姚来英,中国工程院院士、中国人工智能学会理事长李德毅,中国汽车技术研究中心有限公司党委书记、董事长、总经理于凯,中国生产力促进中心协会理事长刘玉兰,天津市工信局局长尹继辉,天津市东丽区委书记夏新,中国科学院自动化所国家重点实验 相似文献
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正无人驾驶、智能网联,当这些新名词褪去科幻的外衣,由梦想照进现实,当汽车变得越来越"聪明",我们在迎来更加便捷智能的出行方式时,也不免有些疑虑——无人驾驶的车辆真的能应对复杂的路况和真实的环境吗?或许,世界智能驾驶挑战赛可以给你答案。5月15—17日,由国家发展和改革委员会、科学技术部、工业和信息化部、国家互联网信息办公室、中国科学院、中国工程院、中国科学技术协会、天津市人民政府共同主办,天津市东丽区人民政府与中国汽车技术研究中心有 相似文献
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2021年6月7日,东风柳汽与华为签订合作协议,双方将基于华为MDC智能驾驶计算平台,在商用车L4级别自动驾驶新车型开发、智能驾驶系统、新一代电子电气架构以及人才培养等领域开展全面合作. 相似文献
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2012年12月12日,梅赛德斯-奔驰卡车与天津东粮欣瑞物流有限公司联合举办的驾驶员高效驾驶挑战赛圆满结束,本次活动是集合驾驶员高效驾驶培训、实际路况驾驶技能评估、驾驶经济性考核为一体的挑战赛活动。赛事打破常规的赛道评比形式,在客户实际运输路线及运营状态下测试油耗数 相似文献
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2021年10月20日,2021一汽解放行业首届车联网TCO运营挑战赛总决赛在长春、青岛两地同时开赛。本次比赛在行业内首次真实、完整还原卡友实际运营场景,由18位选手组成6个战队,分别驾驶载有货物的3辆J7和JH6牵引车,按照比赛路书,从长春和青岛两地同时出发,行经17个省区,历时15天,行驶10000 km,最终到达比赛终点——桂林阳朔。 相似文献