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相似文献
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1.
本文介绍了SS4型电力机车TBY1-25型电压互感器的主要技术参数及设计方法。并与6K型电力机车TH-2型电压互感器作了概要对比。  相似文献   

2.
介绍了SDD7型机车司机室的结构,分析了司机室中顶盖工装胎型、端壁工装胎型和总组装工装胎型的研制思路。  相似文献   

3.
介绍了车辆专用脱轨器的分类,对我国30型和X9801型脱轨器、美国Hayes HB型脱轨器以及日本JRS-21703型脱轨器进行了对比分析.  相似文献   

4.
介绍了俄罗斯PA系列730型、731型、731 25型和750型内燃动车、动车组的结构情况及主要技术参数.  相似文献   

5.
John  N  Cavanaugh  王钧 《国外内燃机车》1998,(12):29-31
美国GM公司EMD推出了SD90MAC型4700kW交流传动机车。本文介绍了EMD为SD90MAC型机车设计的16V265H型发动机及其增压器的主要技术参数和设计特点;评述了首批SD90MAC型机车的试验结果。  相似文献   

6.
在简要介绍德国、荷兰等国生产的燃油电磁处理系统的基础上,重点介绍了全俄内燃机车和养路机械科学研究院研制的УОТ型燃油处理系统。该系统已在16ЧН26/26(49Д)型柴油机上进行了台架试验,在2ТЭ116型内燃机车上进行了变阻试验和运行试验,结果良好,不仅降低了燃油消耗,而且还降低了废气排放。建议将这种系统用在2ТЭ116型和ТЭП70型内燃机车上以及装有Д49型柴油机的2М62和2ТЭ10型内燃机车上。  相似文献   

7.
介绍了IGMRTI330-S型焊接机器人在HXD1型机车构架侧梁焊接上的应用。通过对IGMRTI330-S型焊接机器人简要介绍和HXD1型机车构架侧梁结构的分析,设计专用的工装夹具,实现了对HXD1型机车构架侧梁主焊缝的焊接。  相似文献   

8.
槽型轨与车轮接触几何关系初步研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
张兵舰  沈钢 《铁道车辆》2006,44(12):1-3
研究了槽型轨的结构特点,提出了槽型轨与车轮接触几何关系的计算方法,得到了轮轨接触几何参数;并将槽型轨和普通钢轨的接触几何关系进行了比较,结果表明,槽型轨能够有效避免机车车辆脱轨。  相似文献   

9.
机车制动系统   总被引:3,自引:0,他引:3  
Gagar.  G  刘爱东 《国外内燃机车》2000,(5):8-14,29
简述了从26-L型和30CDW型制动阀式到以微机为基础的机车空气制动系统的发展;着重介绍了西屋空气制动公司生产的EPIC3102型和EPICⅡ型及纽约空气制动公司生产的CCB型和CCBⅡ型以微机为基础的机车空气制动系统的结构、功能及优点等。  相似文献   

10.
国内城轨车辆车钩缓冲装置应用情况和统型设想   总被引:2,自引:1,他引:1  
介绍了国内现有的A型、B型城轨车辆车钩缓冲装置,针对种类繁多的现状,提出了对车钩缓冲装置进行统型的设想。  相似文献   

11.
动车组餐饮供应是一种全新的经营模式,为确保铁路客运安全,对当前各型动车组(一型、二型、三型和五型)的供餐方式及车厢内部卫生设施进行调研,对动车组的食品安全卫生特点、监督管理体系等问题进行深入探讨、评价和总结,并科学地提出改进建议和措施,确定动车组最安全的餐供方式。同时,积极探索符合动车组实际的新的卫生监督管理模式,为铁道部卫生决策部门建立有中国铁路站车餐饮特色并与国际接轨的集质量、环保、职业安全健康于一体的铁路动车组站车食品安全管理体系的制定及科学的决策提供参考。  相似文献   

12.
介绍了荷兰新型Sprinter电动车组的结构特点以及主要的技术参数。  相似文献   

13.
介绍了30000系新型通勤电动车组的结构特点、主要技术参数以及车上设备。  相似文献   

14.
利用有限元、边界元等方法,优化铁道车辆车轮的形状,采用试验验证新形状车轮的性能,证明新型车轮质量轻、应力小、噪声低。  相似文献   

15.
法国ZTER型电动车组   总被引:1,自引:0,他引:1  
介绍了法国ZTER型200 km/h电动车组的结构、主要参数及设备.  相似文献   

16.
我国动力分散电动车组的发展   总被引:2,自引:1,他引:1  
根据我国现阶段电动车组的发展状况,以动力分散电动车组为研究对象,对几种代表车型的性能特点集中进行分析归纳,指出新近研制成功的几种速度等级的电动车组符合型谱要求,在此基础上我国今后一段时期电动车组的发展提出了看法。  相似文献   

17.
介绍了日本新干线N700系电动车组空气弹簧上升式车体倾摆系统的基本结构和性能.  相似文献   

18.
日本E2系-1000型新干线电动车组   总被引:5,自引:0,他引:5  
日本E2系-1000型新干线电动车组是世界上首次整列车采用全主动和半主动悬挂的高速电动车组。该电动车组具有噪声低、摆动小、制动控制灵敏等特点,是世界上采用新技术最多的动车组之一。  相似文献   

19.
徐宗祥 《机车电传动》2003,(5):22-23,90
简要介绍了国外电动车组的技术特点和发展形势,对动力分散型电动车组和动力集中塑电动车组进行了综合比较,结合特点阐述了电动车组技术对铁路客运经济的影响。  相似文献   

20.
高速动车组辅助供电系统   总被引:4,自引:2,他引:2  
对各高速动车组的辅助供电系统进行了分析比较,并对新一代高速动车组(CRH3高速动车组)辅助供电系统方案设计中的电压、供电模式、供电设备进行了详细的研究与探讨.  相似文献   

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