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根据公路车辆智能监测系统的构成,在设计前应对公路卡口的实际状况进行如下勘察,以作为工程设计的参考资料。 相似文献
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“公路车辆智能监控系统”是多学科的综合。主要集成光电、计算机、车辆检测、视频和图像处理、互联网等技术,实时采集经过监控区域的每一辆机动车辆的动态信息,对车辆图像进行存储和处理,自动识别通行车辆的车牌号码,并提供各种报警服务,为路面车辆管理提供信息和证据。下面就公路车辆智能监控系统的主要用途与基本构成作一介绍。 相似文献
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摄像头作为公路车辆智能监控系统的前端视频采集部分,是系统的关键设备,它的质量(指标)优劣直接影响系统的整体效果。 相似文献
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磁道钉导航控制系统研究 总被引:1,自引:4,他引:1
介绍了磁道钉导航的车辆横向控制的研究现状,重点介绍了基于智能公路系统的磁道钉导航车辆横向控制的控制原理,控制系统的组成,通过实验结果的波形信号分析,说明了磁道钉导航的车辆横向控制的效果。 相似文献
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刘学文 《交通世界(建养机械)》2004,(6):78-79
如果时光倒退几年。我想很多人对“超限超载”一定很陌生。但是随着2000年2月交通部《超限运输行驶公路管理规定》的颁布,在世纪之交,引起了智能交通行业有识之士的巨大反响,万集科技、汉王科技、欧美大地、好望科技等一批致力于智能交通行业的企业,率先研制出了对公路运输的车辆进行“计重收费”的系统。顾名思义,这是一种按车辆的重量标准实行收费的系统。该系统以其准确、简便、低成本等优势。用于监测、判断公路运输车辆的超限超载状况,并进行现场处理。这一新的成果带动了“计重收费”市场的迅速发展,重庆交科远星、深圳司百力、郑州恒科、北京中山、徐州派特等一些企业如雨后春笋般涌现出来,一时之间又使得市场的供需关系格局发生了变化,引发激烈的市场竞争。随着今年下半年全国对“超限超载”的全面治理,将促进车辆计重技术及其智能化水平的提高,使其成为公路运输“两超”的克星。 相似文献
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针对智能交通的广泛应用与需求,提出了一种黄网格区域违章车辆智能监测算法。首先通过连续帧差法生成不含任何车辆信息的静态背景,然后结合差分图像分割算法和二值数学形态学算法来提取车辆目标,最后通过监测车辆并判断其在黄网格区域滞留时间来判断该车是否违章。监测系统采用多摄像头远近景协同拍摄的方法,保存车辆违章的视频片断并提取车牌信息,最终结果作为交警处罚违章车辆的依据。本文提出的黄网格区域违章监测算法具有一定的实际应用价值,在智能交通管理中得到一定的应用。 相似文献
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为了提高公路隧道突发事件的判别效率,实现道路交通状态全天候监测,以智能公路上泛在无线传感网络为基础,研究了基于信号强度指示值(RSSI)的网联车辆定位问题;考虑到隧道内车辆的连续运动特性,提出了一种带有局部线性嵌入(LLE)算法的半监督极限学习机(SSELM)实现RSSI指纹定位;离线阶段利用LLE对少量已标记位置的R... 相似文献