预防油价上调的负面影响

自2月8日零时起,汽油、柴油价格每吨均上调300元。此次油价上调后,折合零售价90号汽油和0号柴油每升分别提高0．22元和0．26元。这是发改委2012年第一次上调成品油价格。     

成品油价再度上升广州国际海事展助船企冲出“重围”

3月20日,发改委宣布国内汽油、柴油价格每吨提高600元。业内专家认为,近年来我国造船业原材料价格、人工成本一直处于上升之中,此次成品油价格的再度上涨,将进一步增加造船业的生产成本,造船企业面临的     

成品油价再度上升广州国际海事展助船企冲出“重围”

3月20日,发改委宣布国内汽油、柴油价格每吨提高600元。业内专家认为,近年来我国造船业原材料价格、人工成本一直处于上升之中,此次成品油价格的再度上涨,将进一步增加造船业的生产成本,造船企业面临的节能降本任务更为艰巨。     

物流路向何处

6月19日，国家发改委宣布将汽油、柴油零售价格每吨提高1000元，这是国家历史上调价幅度最大的一次。次日，各油站汽油、柴油每升上涨0．8至0．93元不等。这让常跑北京至广州东莞一线的李师傅感觉日子愈发艰难了，以前跑一趟北京，油钱在6000块钱左右，现在将近7000元。李师傅抱怨“现在运费又上不去，每跑一趟都少挣1500多块钱，生意越来越难做了!”     

石油价格走势分析及减低营运成本之我见

目前国际市场油价大幅提升,市场不断突破油价记录,纽约油价更是几次逼近每桶50美元的大关,凌厉涨势以及随后的高位运行,令国家发展与改革委员会盯住国际市场,据纽约、新加坡、鹿特丹三大石油交易市场的价格变动来制定国内燃油出厂价格.8月25日凌晨,中石油天然气公司根据有关精神,国内各地统一上调汽柴油价格,广东省市场成品油零售价格年内第三次上涨,而且是汽油、柴油首次双双涨价,其中90#汽油零售价每吨上调240元,0#柴油零售价每吨上调220元.8月25日香港0#柴油零售价报2.7元/公升(港币).国际燃料油(重油)报195.76美元/吨.     

物流路向何处

6月19日，国家发改委宣布将汽油、柴油零售价格每吨提高1000元，这是国家历史上调价幅度最大的一次。次日，各油站汽油、柴油每升上涨0．8至0．93元不等。这让常跑北京至广州东莞一线的李师傅感觉日子愈发艰难了，以前跑一趟北京，油钱在6000块钱左右，现在将近7000元。李师傅抱怨“现在运费又上不去，每跑一趟都少挣1500多块钱，生意越来越难做了!”     

国内油价“三涨三跌”对物价影响不大

<正>2017年4月12日24时,国内汽柴油价格每吨分别提高200元和190元。这是今年以来我国成品油价格第三次上调,也是今年涨幅最大的一次。这次成品油价格上调主要原因在于近期国际油价持续抬升。自3月下旬至这次调价之前,纽约原油期货价格涨幅超过12%,布伦特原油期货价格涨幅超过10%。不过,这次油价大幅上涨对物价影响不大。能源研究机构中宇资讯数据监测模型显示,本轮国内成品油调价汽柴油涨幅均值达到2.62%,调价或影响4     

数据

2858亿元据统计,今年1月至4月,全国公路水路累计完成固定资产投资2858亿元,同比下降5.2%。其中公路建设、水运建设分别完成投资2442亿元和364亿元,分别同比下     

重视油价上涨寻求相应对策

今年以来,由于国际市场油价飙升,国内市场的成品油价格也随之多次上调.柴油价格从年初市场价每吨2500元左右,升至9月初每吨3500元左右.油价连续上涨,造成运输成本大幅度上扬,企业挖潜增效的空间变小,给大多数航运企业带来较大冲击.     

2000年港口上市公司年报综述

目前深沪两市共有港口上市公司9家,2000年年报已于4月17日全部公布完毕,从9家公布的年报来看,2000年的经营业绩存在较大差异.每股收益最高的为上港集箱(600018)0.603元,每股收益最低的为北海新力(0582)0.083元;每股净资产最高的为上港集箱(600018)4.37元,最低的为锦州港(600190)2.15元;港口主营收入和利润增长最快的为天津港(600717)分别达到31.81%和61.32%.深市港口上市公司五家,平均加权每股收益0.213元,高于深市0.18元的平均水平,平均加权净资产收益率6.677%,低于8.57%的平均水平;沪市港口上市公司四家,平均加权每股收益0.409元,平均加权净资产收益率11.30%,分别高于沪市0.2217元和8.277%的平均水平.     

政策

国务院办公厅近日正式公布《中华人民共和国车船税法实施条例》，该条例自2012年1月1日起施行。条例规定，机动船舶具体适用税额为：净吨位不超过200的，每吨位3元；净吨位超过200但不超过2000的，每吨位4元；净吨位超过2000但不超过10000的，每吨位5元；净吨位超过10000的，每吨位6元。     

港口管理——日照港轮驳公司对增收创效船舶实施奖励

为进一步营造干事创业、增收创效的浓厚氛围，巩固“创业创新创效年”活动的丰硕成果，经过相关主管部门统计认定，日照港轮驳公司于2012年2月7日对作业量前三名、物资成本控制前三名、能源消耗降幅前三名的船舶分别给予3000元、2000元和1000元的奖励。     

中国公路货运企业收益下滑

2007年前10月，中国公路货运完成货运量131．18亿吨，同比增长12．3％；货物周转量9，133亿吨公里，同比增长17．5％，创历史新高。同时，计重收费的进一步普及推动了车辆大型化的趋势。2007年下半年，全国范围的柴油短缺导致货运企业不得不普遍寻求高价“黑市”柴油。华东地区的抽样调查表明，货运车辆第四季度柴油采购价平均为6．5元／升。高出发改委公布价4．6元／升约40％。     

中国公路货运企业收益下滑

2007年前10月，中国公路货运完成货运量131．18亿吨，同比增长12．3％；货物周转量9，133亿吨公里，同比增长17．5％，创历史新高。同时，计重收费的进一步普及推动了车辆大型化的趋势。2007年下半年，全国范围的柴油短缺导致货运企业不得不普遍寻求高价“黑市”柴油。华东地区的抽样调查表明，货运车辆第四季度柴油采购价平均为6．5元／升。高出发改委公布价4．6元／升约40％。     

中国港航股指走势月度分析(2021年8月)

1 中国A股港口上市公司指数走势 中国A股港口上市公司指数2021年8月底收于73.4点,较月初上涨5.2％,月内呈上涨走势,总体表现强于同期沪深300指数. 8月27日,秦皇岛港股份有限公司发布2021年中期报告.2021年上半年,秦皇岛港股份有限公司实现营业收入32.48亿元,同比增长8.4％;实现净利润6.71亿元,同比增长30.7％;实现归属于上市公司股东的净利润6.99亿元,同比增长21.4％;基本每股收益为0.13元;平均净资产收益率为4.1％.截至报告期末,秦皇岛港股份有限公司净资产为165.06亿元,同比增长2.5％,资产负债率为39.6％;经营活动、投资活动和筹资活动产生的现金流量净额分别为12.67亿元、-15.44亿元和5 876.10万元,同比分别减少0.4％、减少159.6％和增长109.3％.     

空运视窗

去年民航扭亏为盈赚五亿 国家民航总局副局长杨元元表示,经初步计算,去年全国航空公司扭亏为盈,约有四至五亿元盈利,今年全国航空公司的经营环境仍将面临很大的压力。 据报道,杨元元在北京出席中国国际航空安全飞行四十五周年记者会上表示,去年只有东方航空公司有盈利,南方航空公司若根据国际会计准则计算有部分盈利。相反,按中国的会计准则计算,则出现亏损。中国航空公司1998年共出现约二十四亿元的亏损,当中东航和南航的亏损分别占四亿八千万元和五亿四千万元。 他表示,去年全国的航空公司扭亏为盈主要是受政策的扶持,如规范机票价格等等。     

广州市政府重奖航运大户广州港务局十项措施帮助企业应对危机

3月27日，广州港务局代表广州市政府，对推动广州港南沙港区集装箱运输发展有突出贡献的4家航运企业颁发550万元奖金；广州港务局为支持港航企业应对国际金融危机，出台10项具体扶持措施。获得奖励的四家航运企业分别是，中海集装箱运输股份有限公司和中远集装箱运输有限公司分别获得200万元奖励，马士基航运有限公司和地中海航运有限公司分别获得100万元和50万元。     

国内钢材市场下半年走势预测

在经历了近两个月的大幅下跌后，6月下旬国内建筑钢材出现回升反弹，到6月底，全国各地建筑钢材每吨上涨600～800元，部分地区如包头、兰州、重庆、上海、北京、武汉等地建筑用材价格多已恢复到每吨3100元／吨左右。建筑钢材价格的回升，阻止了钢材市场价格进一步下跌。据     

跨向成熟之路的京唐港

<正>中国港口协会发布的全国各港口企业2006年度主要经济指标50强排序中,最能反映港口经济运行质量的劳动生产率和利润总额两项指标,京唐港股份有限公司分别以48.18万元和2.68亿元高居第8位和第10位,标志着京唐港已经由最初的建设、运营,跨向了今日的成熟。     

Tampa湾驳船碰撞案

在1993年8月10日，三艘船舶在佛罗里达州的Tampa湾进口处发生碰撞，结果是大约328000加仑的油溢出。两艘驳船，其中一艘装有6号燃料油，另一艘装有航空煤油，汽油和柴油，以及装有磷酸盐矿的菲律宾籍货船卷入其中。