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本文介绍了552客客货船结构设计的几点优化措施,着重陈述了为减轻结构重量而采用的办法,及如何利用CCS小船规范设计人LR级的小型客货船。 相似文献
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在船体结构优化设计中,需要研究结构存在的响应,为了改善响应需要改变与材料性能和结构尺寸有关的某些设计变量值。反复进行响应分析,直到得出最终的设计。采用这样一个过程时需要制作大量结构模型。减少这种优化过程负荷的一个方法,就是采用众所周知的响应曲面法,这样可减少数值试验或模型试验的次数。如果考虑全部有关的结合尺寸,响应曲面法中使用的近似多项式的项数将迅速增加。即使使用响应曲面法,为了确定近似多项式的参数,亦需要进行许多尝试性的结构研究,因此结构模型的数量将是巨大的。为了用最少的数据表示结构形状,引入了基本矢量的概念。每个基本矢量表示船型的模态变化,而且通过应用此概念还可能使设计变量的数量减少到一个实际可行的范围。在本研究中,推荐利用基本矢量与响应曲面法相结合的方法,将作为一种有效的优化手段应用于船体结构设计中,并以双层底舷侧肘板结构的优化 设计为例,检验了该方法的有效性。 相似文献
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1、前言 现今船舶配套市场对中速船用柴油机的性能要求越来越高,一些高功率输出、低油耗、高可靠性的指标要求,促进柴油机生产厂不断发展、更新产品型号,持续维持产品的高性能指标,以随时适应市场需求。 在传统的柴油机结构设计中,一般采用线性规划方法,在设计过程中重复试凑,即先选定一组设计变量形成初步方案,然后进行载荷、稳定结构强度、机件重量、敏感度分析等项工作,计算方案的各种性能,并与设计要求相比较,若不能达到设计要求,则需要修改某些变量形成第二方案,再重复上述过程。经过由简到繁、由粗到细的多次逼近,直到满足设计要求为止。一般为了使部件的形状和另外的性能要 相似文献
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由永磁材料构成的设备应用广泛,它呆用于磁共振图象(MRI)扫描仪、核磁共振油井测量装置和电子束摆动仪等仪器上。在这些仪器中,选用磁性材料的目的是要产生一个具有特定要求的磁场。例如,磁共振图象扫描仪所需的磁场必须满足在直径为几十厘米范围内,其磁场的均匀度达到万分之一以上。通常有很多磁性材料都能满足这一要求,但如何选择出最佳的磁场布局结构却是设计中的难题,这也是我国研究的课题。本文将介绍一种为所需的特定磁场找出最佳的结构设计方案的基本方法。 相似文献
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对38000t油船结构设计中的有关总强度、局部强度、重量控制等问题提出了看法和建议,采取了相应的工艺措施处理解决了设计中的有关问题。 相似文献
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通过对12 600DWT多用途船的结构设计进行深入分析,对多用途船结构布置及各种设备加强,介绍一些个人的建议和体会. 相似文献
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客运翻坝货运过闸以航补航企稳货源 总被引:1,自引:0,他引:1
长江三峡临时船闸,于 2002年11月1日起至2003年4月9日止,将单独承担船舶过坝运行任务。临时船闸的设计年通过能力为 900~11 00万吨,而三峡工程施工期的设计年通过量却为 1550万吨,2001年的实际过坝货运量为1514万吨。经测算,临时船闸单独运行的半年时间内,仅货运设计缺口就约为325万吨或225万吨,实际缺口约为307万吨或207万吨。若再加上过坝客运量,则通过能力不足问题将进一步凸现。其势必形成既不能保证客船快速过坝,又使货船滞留积压、客货运过坝严重受阻,最终导致货源流失的严重 相似文献
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结合硫磺的物理化学特性,对融熔硫磺(液态硫磺)船液货加热系统进行了研究与设计,介绍了在设计过程中的几点经验. 相似文献
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主要介绍1400客/2000米客滚船的结构设计要点,包括总纵强度和稳性,结构布置,以及滚装设备的布置和加强。通过对该船的有限元强度分析对应力过大处结构进行加强,对应力较小处进行精简。做到应力均衡。通过对该船的振动分析,修改结构,保证了其作为客船的舒适性。该船已营运,营运状况良好。希望这些设计要点对后续的客滚船设计具有一定的指导和借鉴作用。 相似文献
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介绍了28000吨多用途货船结构的设计概况,阐述了货舱舱段三维有限元分析计算在本船设计中的应用及其对降低造船成本的作用,提出了对RTA48T五缸机对船体振动影响的预防措施,同时,亦对如克令吊起重柱安装、货舱平台等船体局部强度加强进行了讨论。 相似文献
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客运翻坝 货运过闸 以航补航 企稳货源 总被引:1,自引:0,他引:1
按照三峡工程建设进度,2002年11月1日至2003年4月9日,临时船闸将单独承担船舶过坝运行任务,经测算,在这近半年时间,临时船闸货运通过能力设计缺口较大,若加上客运,通过能力不足将更突出,为此,在临时船闸单独运行期,采用客运翻坝,货运过闸措施,可以增加货运过坝能力,有利于企稳货源和航运的持续发展。 相似文献
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采用C语言程序,针对多用途货船的设计特点,结合设计人员对规范和理论的实际运用,编制计算程序,并运用正交设计法对主尺度进行优选。通过17500DWT多用途货船的实例计算证明,此方法方便易用,易于为设计人员使用。 相似文献
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液化天然气船舶液货泄漏风险评价研究 总被引:2,自引:1,他引:1
将风险辩识和风险评估理论运用到液化天然气(LNG)船舶的营运风险研究中,有利于液化天然气船舶在进出港航行以及靠港卸货作业期间的安全生产.相关国际公约和国家有关法规、标准及资料,运用风险矩阵评价方法,结合液化天然气船舶的特点和以往液化天然气船舶以及相关船舶的案例分析,对液货泄漏进行了风险辨识研究,划定了4类风险辨识范围,分别为船舶间碰撞、船舶搁浅、非工艺性火灾、卸货期间的操作失误或设备故障,并对重大风险进行了半定量风险评估.研究认为,液化天然气船舶在航运过程中总共有4个单元20个可能的安全事故(中等风险5个、低风险15个),某些事故发生后果虽然严重,但事故发生概率较低.结合现有安全管理体制,提出事故控制措施. 相似文献