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赵志强 《城市轨道交通研究》2008,11(5):46-48
分析了车载计算机控制系统在电磁兼容方面的抗干扰设计。分析了轨道交通车辆中的电磁干扰源。从电源线和信号线两个方面分别提出了抗干扰的措施和增强系统可靠性的方法。 相似文献
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货车列检作业计算机实时监控与管理系统 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了由工业控制计算机、PLC可编程控制器、单片机和无线遥控设备以集中和分布式网络相结合的方式构成的货车列检作业计算机实时监控与管理系统,对其软硬件设计和应用前景进行论述。 相似文献
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计算机联锁系统中采用现场总线控制系统实现对道岔、信号机、轨道电路的监督与控制是计算机联锁系统值得注意的方向。文中重点介绍日本计算机联锁用现场总线控制系统的特点和结构。 相似文献
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李拥军 《电力机车与城轨车辆》2018,(2):12-14
文章阐述了中低速磁浮列车网络控制系统的网络结构及技术特点,该网络控制系统基于实时以太网,符合IEC 61375新标准,采用了R-NAT的IP地址算法、TTDP列车编组功能,以及TRDP实时协议。通过试验验证,基于实时以太网的列车网络控制系统实现了数据实时、可靠传递,并解决了数据带宽问题,为中低速磁浮列车性能的进一步提升奠定了基础。 相似文献
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在设置了简易驼峰的车站,如果使用计算机联锁控制系统,就势必要对以往的简易驼峰控制方式进行改动,将其纳入计算机联锁控制系统,大同西编尾计算机联锁系统的改造工程就涉及到这个问题. 相似文献
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四象限变流器PWM双闭环控制系统的计算机仿真 总被引:17,自引:3,他引:14
介绍了使用SABER对四象限变流器PWM双闭环控制系统进行计算机仿真的一套方法,阐述了PWM双闭环控制原理,将部分仿真波形与实际试验波形进行了对比,表明仿真结果是可信的。 相似文献
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揭示了日本铁路现有列车控制系统在缩小列车间隔问题上的弊端,介绍了计算机与无线电辅助列车控制系统(CARAT)的概念和优越性,以及系统的列车位置检测点,无线传输,故障安全全处理器等技术,介绍了CARAT在营业线路上的试验情况。 相似文献
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TYWK型驼峰信号计算机一体化控制系统是由全电子模块构成的驼峰推送进路控制、调车进路控制、溜放进路控制和溜放速度控制的集散式自动控制系统。系统满足自动化驼峰技术条件,调车进路控制符合大站电气集中的技术条件。采用微电子智能控制模块替代传统的继电器控制电路,实现对信号机、转辙机、车辆减速器的控制和轨道电路区段状态的识别。在功能方面有很大扩展,在性能方面有显著提高。该系统已于2003年2月27日通过铁道部技术鉴定。 相似文献
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讨论了在计算机反馈控制系统中,采用周期对系统延时,连续模型的离散化结果模型的保真程度以及信号处理的量化效应的若干影响,介绍了采样周期的经验选择。 相似文献
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利用FLUKE Visual探针(ASE)系统对CTC/TDCS中心机房的网络状态和服务器应用程序的进行实时监测,可以准确掌握机房设备的应用情况,有效压缩故障处理时间,提高作业效率和设备质量,为即将建成调度大楼中心机房设备的管理确定了方向。 相似文献