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相似文献
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1.
国际     
《集装箱化》1995,(9):35-38
1970~2005年世界集装箱产量;北欧/亚洲东航货流今年将突破100万TEU;四家大型船公司研究联合设立集装箱船保有公司;APL设立监控中心;P&;amp;O招标建造4艘6000TEU船;齐姆航运公司成立50周年;亚洲港口集装箱船需求量到2000年将倍增;日本往台湾的普通货物附加费10月起上调。  相似文献   

2.
集装箱简讯     
《集装箱化》1994,(4):31-38
  相似文献   

3.
顾元通 《集装箱化》1998,(12):20-22
90年代以来世界经贸的持续发展.对国际集装箱运输市场产生了积极的作用,使需求不断增长。然而,过去几年中出现了集装箱船订造高峰.使船队规模迅速增长,导致集装箱航运市场供求严重失衡,供大于求,世界集装箱航运市场竞争日益激烈.运价持续下跌。1997年下半年开始的亚洲金融危机对集装箱航运市场也产生了很大的影响。  相似文献   

4.
5.
《集装箱化》1998,(1):4-5
中共中央政治局委员山东省委书记吴官正的贺信,交通部水运司的贺电,中远集团总公司的贺电,壮哉,青岛港人!——贺青岛港集装箱吞吐量突破百万TEU大关  相似文献   

6.
国际     
《集装箱化》1995,(3):35-38
1993年末全世界集装箱船有1461艘、3166.2万总吨;南京口岸集装箱运输发展迅速;中日合资在南通设立物流公司;扬中集装箱中转站营业;宁波港1994年国际集装箱吞吐量大幅增长;鲁丰航运公司在日本/青岛航线开展周班运输;青岛开通至香港和日本的集装箱支线;龙口港开通第三条国际集装箱班轮航线;山东中新国际储运有限公司即将成立;大连龙兴大幅增强中国/日本集装箱航线。  相似文献   

7.
自1859年开港以来,横滨港就一直是日本最重要的国际贸易港之一。近年来,由于其它亚洲港口的迅速堀起,以及东南亚金融危机的持续影响等,横滨港的集装箱吞吐量下降。  相似文献   

8.
丁力 《集装箱化》1994,(12):24-24,25
英国海运咨询公司(OSC)最近发表了题为《2005年亚洲集装箱化预测》的调查研究报告,现简介如下。  相似文献   

9.
国际     
《集装箱化》1997,(4):37-38
  相似文献   

10.
南北航线和近洋线需求的回暖,抵消了主干航线需求降温给市场带来的负面影响,并成为稳定市场运价的重要因素。中国出口集装箱综合运价指数11月16日收报1168.12点,环比上月基本持平,同比上年增长9%。超巴拿马型集装箱船进入区域航线是本月班轮市场最显著的特点。  相似文献   

11.
2000年,厦门港集装箱吞吐量108万标箱,列世界港口集装箱吞吐量排名第52位;2003年.厦门港集装箱吞吐量233万标箱.列世界港口集装箱吞吐量排名第29位。厦门港集装箱吞吐量实现3年翻番的显著成效,已经成为亚太干线港。究其原因,有以下几方面的成功因素。重视港口硬件建设。基本建成东渡港区,大举挺进海沧区域的港口建设.且重视航道建设,先后完成厦门港10万吨级航道一、二期建设.2004年7月11日,当今世界最大的集装箱船“中海亚洲”成功靠泊厦门港海天港区。  相似文献   

12.
国际     
《集装箱化》1995,(10):37-38
世界主要国家、地区集装箱吞吐量;国际多式联运可大大节约燃料;集装箱检验员资格考试12月2日举行;IICL集装箱检验员名录1995年版发行;北亚与地中游航运明年5月起在欧洲航线共同配船;日本往南非各港集装箱提高运价;日本、远东/澳大利亚东南航线上半年南航货流量3.7%;北美西航运价协定提高码头建设费。  相似文献   

13.
我国航运市场近年来增长最快的是集装箱运输,全国港口集装箱吞吐量连续12年保持25%的增长速度,1997年首次突破了1000万TEU大关.达到1077万TEU的水平。1997年.上海港集装箱吞吐量仍居全国第一,达到252万TEU.比1996年增长了28.2%.与香港、新加坡同期相比差距在缩小。  相似文献   

14.
15.
《航海》2007,(2):13-13
上海国际港务(集团)公司日前订下2007年工作目标,集装箱吞吐量目标为2500万标箱,货物吞吐量目标为3.4亿吨。另外,该公司期望今年主体业务收入达到155亿元,并实现净利润33亿  相似文献   

16.
近年来世界集装箱船大型化趋势加快,10000TEU以上超大型集装箱船已经问世,超大型船建造到底哪里是头? 世界集装箱海运量 进入21世纪后,世界集装箱港的吞吐量连年增长,仅日本、中国(包括港台地区)、韩国、新加坡、印度尼西亚、马来西亚、泰国和菲律宾等8个亚洲国家的集装箱吞吐量占世界的比例。1980年约为23.6%,1990年约为36.9%,2000年约为41.6%,2005年约为47.5%,预计2007年将达N50%。[第一段]  相似文献   

17.
18.
《水运文献信息》2008,(1):32-32
2007年底,集装箱船日租金和运价都出现了强力的反弹。一些著名的分析家称,2007年大量涌入的超级巴拿马型船舶造成了东/西航线数十万集装箱运力的过剩。但在亚洲/欧洲航线上,绝大多数月份中船舶使用率保持在90%以上,使得集装箱运价并未走低。  相似文献   

19.
国际     
《珠江水运》2012,(3):8-8
1月韩港口吞吐置创历年同期最高纪录据韩国国土海洋部2月6日透露,1月份韩港口集装箱吞吐量达180.6万个标箱,创历年同期最高纪录。其中,  相似文献   

20.
钟秋 《海运情报》2006,(3):33-33
亚洲主要集装箱港的枢纽港竞争正在激化。在2005年的世界十大集装箱港中,欧美港口只有3个,并且处于第7位以下,而亚洲、中近东港口占了7成。世界工厂中国的主要港口继上年再次以两位数增长。然而,作为东亚枢纽港吞吐量增长的香港,其世界最大集装箱港的桂冠已经失去,高雄港则转为比上年减少。中国港口今后将继续建设大型集装箱码头。现有枢纽港是否坚持作为中转基地的立场,将被迫作出抉择。  相似文献   

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