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中国修船企业第13次“斯佩克”会议于2005年7月22日在山海关召开。修船技术学委会及八大修船企业18名代表参加会议。会议由山海关船厂修船分厂冯永杰厂长主持，山海关船厂黄贵奇副厂长作了“坚持深化产品结构改革，实现山海关船厂持续健康快速发展”的主题报告。他们以审时度势、不断开拓的精神，多种经营、以修为本、适度造船、拓展海洋工程，进行产品结构调整，使船厂生产经营呈现了欣欣向荣的景象，获得了修船、造船、海洋工程三丰收，修船、改装工程出现上升趋势。这些管理与发展的经验，给与会者极大启示。 相似文献
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近几年来,山海关船厂从可持续发展的思路出发,在产品结构调整方面进行了积极的探索和实践,并在2002年明确提出了工厂的发展战略:"修船为本,适度造船,拓展海洋工程,保持多种经营".由于时间的关系,今天我在这里主要介绍一下工厂进行产品结构调整的原因. 相似文献
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实现异地重组保持修造并举上船澄西船舶有限公司坚持走特色发展之路 --第14次"斯佩克"会议主题报告 总被引：1，自引：0，他引：1
首先，请允许我代表上船澄西船舶有限公司热烈欢迎中国修船企业SPCC成员单位的各位老总、厂长、商务经理光临上船澄西船舶有限公司，祝贺SPCC第十四次会议成功召开。值此机会，我向各位代表介绍我公司异地重组后生产经营情况，希望各位提出宝贵意见。 相似文献
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各位领导、各位代表:金秋十月,中国修船企业SPCC第18次会议在青岛召开,我国主要修船企业的各位老总和有关领导,齐聚青岛海西湾。这是我们在新址第一次迎来了高朋满座,感到非常荣幸。在此,请允许我代表青岛北船重工、代表陈埥总经理对各位嘉宾的光临表示热烈的欢迎。借此机会,我 相似文献
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各位领导、各位代表:今天,中国修船企业“斯佩克”第16次会议在广州召开,我谨代表广州中船远航文冲船舶工程有限公司(以下简称中船广州船坞),对各位领导、各位代表、各位来宾表示最热烈的欢迎!现在,我代表中船广州船坞作“中国修船企业‘斯佩克’第16次会议”的主题报告。1中船 相似文献
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各位代表、学委会各位领导：欢迎大家光临山海关参加中国修船企业“斯佩克”第32次会议。在此,我代表山海关船舶重工有限责任公司向参加会议的各位来宾表示诚挚的欢迎!向长期关心、支持山船重工事业发展的各位朋友表示衷心的感谢! 相似文献
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友联船厂(蛇口)有限公司成立于1989年,位于深圳西部港区,距离香港20n m ile,地理环境优越。目前拥有长达651 m的码头岸线、拥有7万dwt和3万dwt浮船坞各一座,配备交通船,拖轮、门吊、海上浮吊和齐全的生产设施,是中国十大修船厂之一。1 2005年创新高2005年,蛇口友联创历史新高。 相似文献
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各位领导、各位代表：2008年10月,中国修船企业SPCC第26次议在青岛成功召开,那是修船市场开始进入严冬召开的一次重要的会议,对于成员单位应对危机挥了积极作用。 相似文献
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江南四月，莺飞草长，春意盎然。在这万物复苏、春光明媚的美好季节，中国修船企业的各位领导齐聚澄西，召开“斯佩克”第20次会议。首先，我谨代表中船澄西船舶修造有限公司对各位领导和代表的光临表示最热烈的欢迎，对大家在过去的岁月里对澄西的改革发展给予的关心和支持表示最衷心的感谢! 相似文献
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各位领导、各位代表：
两年前的十月，中国修船企业SPCC第18次会议在青岛成功召开，今天我们有幸再次迎来我国主要修船企业的各位老总和有关领导，齐聚青岛海西湾召开SPCC第26次会议，倍感荣幸。在此，请允许我代表青岛北船重工、代表陈靖总经理对各位领导、各位代表的光临表示热烈的欢迎，对大家在这些年里对北船重工的发展壮大给予的关心和支持表示最衷心的感谢。 相似文献
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各位代表、学委会各位领导： 首先我代表中海工业热烈欢迎中远集团、北方集团、南方集团和华润、招商集团的修船同行再一次在上海聚首,也代表协办此次会议的上海船厂和华润大东热烈欢迎中国修船企业"斯佩克"(SPCC)成员单位的各位老总、厂长和商务经理光临上海. 相似文献
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世纪之交,万物更新.面对历史的抉择,在浦东地区顽强生存了140多年的上海船厂根据集团公十五"规划和工厂长远发展的需要,深谋远虑,运筹帷幄,酝酿设计了决定企业生存、发展、壮大的"上海船厂新世纪发展战略"宏大构想. 相似文献
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1现状 广州文冲船厂有限责任公司是中国南方大型修造船及重工制造企业,有40多年的修造船历史. 相似文献
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文中指出了《中华人民共和国船员培训管理规则》(交通运输部2009年10号令)为我国船员培训体制的改革奠定了基础,分析了我国目前船员培训、监管和考评体系改革的必要性,并通过对英国的职业教育模式和美国、菲律宾的船员考试监管模式的分析,提出了我国船员培训体制改革的新构想和船员考试、评估模式改革的新思路。 相似文献
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正2015年,随着国家《关于进一步推进工程总承包发展的若干意见》的推出,工程总承包模式愈发受到工程建设行业的关注。该文件从国家层面指出传统的设计、施工分离建设模式的弊端,并引领工程建设行业由传统的设计、施工分离模式向着规划、设计、采购及施工逐步整合的模式发展。随着我国经济的飞速发展,工程总承包模式被赋予越来越多的含义,工程总承包的边界向工程项目的前期和后期不断延伸,其技术及管理资源的集中优势愈发明显。为应对市场环境的变化,近年来我公 相似文献
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2011年12月6日，连云港海事局和连云港港口集团联合举办新闻发布会，介绍了苏北首家航海职业学校——连云港航海职业技术学校已获得中国海事局签发的13项船员培训许可，这不仅填补了苏北航海职业教育的空白，也使得连云港港口生产经营增添了一个多元化的转型升级方向。 相似文献
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以纪念性文章方式,回顾了建院五十年来舰船科学技术发展的简要历程,回顾了其间对科学技术发展具有重大影响的环节。通过对新军事变革的影响分析,展望今后舰船科学技术的重大发展方向,对存在的问题进行了探讨。 相似文献
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在分析评价长江口不同疏浚吹填工艺的特点及适用性的基础上,结合疏浚土资源供需关系和圈围工程现状条件,提出"十三五"期长江口深水航道疏浚土造地利用的初步技术方案。结果表明:1)长江口航道常用的"挖运抛+挖吹"和"挖运吹"工艺仅适用于较短运距的疏浚吹填工程;新研制的"耙吸装驳"工艺能适用于长运距的疏浚吹填工程,"十三五"投入应用后可显著拓展深水航道疏浚土的利用空间。2)"十三五"期间,横沙东滩七、八期圈围工程可利用深水航道北槽段疏浚土,采用"挖运抛+挖吹"和"耙吸装驳"的"挖+运+吹"工艺实施疏浚吹填;南汇东滩圈围工程N1库区可部分使用深水航道疏浚土,采用"耙吸装驳"工艺实施吹填;其他零星建设用地圈围工程可使用深水航道南港圆圆沙段疏浚土,采用"挖运吹"工艺吹泥上滩。 相似文献