铁路工程定额的现状与展望

一、工程定额的概念和类别 工程定额是在正常的生产条件、合理的施工组织和一定的技术与管理水平的前提下,所规定的在生产过程中各分部或单位工程上人工、材料、机械台班、财力和时间的标准消耗量。 工程定额主要分为以下三类: (一)施工定额 是指在正常的生产技术和施工组织的条件下,为完成合格的单位建筑安装产品,对     

接触网小区域流水作业整体成型循环建成法

通过分析小区域内流水作业方式下的施工组织技术,即施工安排、作业组织形式、工机料等资源配置控制规律等,介绍接触网工程小区域流水作业、整体成型、循环建成的最佳程序施工技术.     

既有电气化铁路接触网改造工程企业定额编制探讨

针对既有电气化铁路接触网改造工程的特点，提出在编制接触网改造工程的企业定额时应考虑增加停送电工作程序、在高压线附近施工降低工效、既有接触网设备对新设备安装产生的影响、相关专业同步作业造成干扰、技术标准的提高增加安装和调整时间、一次性达标增加接触网重复调整量、工序间的停歇时间增加、增加等待第一列列车通过的时间等特殊因素，以便能真实地反映定额项目的人工和施工机械台班消耗量。     

大秦线人工更换桥梁道砟施工技术

大秦线高运量的运输模式,造成了道床石砟破碎、道床板结失去弹性,雨季时道床严重翻浆冒泥,影响行车安全。路基地段可以用大型清筛机械进行道床清筛,而桥梁部位因桥梁宽度及道床厚度限制,无法利用机械进行清筛,在"集中修"天窗内将桥梁道床进行人工破底清筛,更换为优质道砟,并配合大机捣固道床,可以恢复道床弹性解决翻浆冒泥的设备病害。阐述了大秦线人工破底更换桥梁道砟施工的施工方案、关键施工工艺、施工安全措施及工艺效果。大秦线每年2次"集中修"均在跨丰沙、永定河等特大桥上安排人工破底更换桥梁道砟施工,实践证明确实能有效解决桥梁道床病害,值得既有线铁路解决类似病害借鉴。     

高原铁路施工降效研究概述

高原地区铁路规划建设是我国铁路总体规划的重要组成。高原铁路施工受高海拔、低含氧量、气候干燥等因素影响,现场施工作业的人工、机械效率与平原地区相比存在较大的差异性。本文分析了高原铁路施工的环境特点,梳理了现有研究成果,对比了不同行业造价标准规定,建议高原铁路施工降效研究应充分考虑不同专业施工人工、不同类型施工机械实际降效的差异性,并结合现场实际测定数据按每增加500m划分海拔高度,合理确定人工和机械的降效幅度。     

预应力混凝土梁管道自动压浆工艺研究

管道压浆是预应力混凝土桥梁施工中的关键工序,也是难于检测和评估的隐蔽工序,其工艺工法直接影响压浆施工和成品梁的质量。近年来,随着工程信息化、智能化的发展,传统的人工压浆作业已逐渐被带有自动制浆、自动压浆功能的机械作业替代。本文结合工程经验和自动化压浆技术现状,从配料称量、放浆排气、压浆速度调控、密实度评估等工艺环节提出了建议。     

南京地铁进洞端头人工水平冻结加固技术

人工冻结技术是城市地下铁道工程中的一项重要施工技术。以南京地铁2号线集庆门站进洞端头人工水平冻结加固工程为依托,对该超长水平冻结加固工程设计方案以及施工、监测过程中的各项技术参数展开详细的阐述及分析。结果表明：人工冻结法对透水性强的松散砂土及高含水率的黏土层具有较好的止水效果;人工水平冻结技术能够确保盾构进洞时无水作业,具有较高的可靠性;冻结期间及盾构进洞施工过程中对温度场的监测十分必要。     

施工工期与工程成本的关系

在工程建设过程中，合理确定施工工期，做好工期成本优化，对工程成本的控制将会产生很大影响。此文通过案例分析了工期和成本之间的关系，阐述了施工方案不同，其工程成本就不同；如果施工方案一定，工期不同，工程成本也不同。直接成本在一般情况下会随着工期的缩短而增加；间接成本会随着工期的缩短而减少。因此，制定先进可行的施工方案、采用流水施工作业方式、使用网络技术控制工程计划、施工实现四化作业一次达标等4项措施，可以缩短工期、降低成本。     

利用控制系统实现冲击钻自动打桩的方法

在一般桥梁桩基施工中,冲击式钻机使用较为普遍,其冲击过程为重复运动,作业过程机械单调。利用智能控制系统安装在冲击式钻机上,使其实现了冲击钻机自动打桩的目的,降低人工作业劳动强度,节约了施工成本,加快了施工进度。     

运用挖掘机开挖处理基床病害施工技术研究

铁路基床在各种因素影响下,产生各种类型的永久变形,形成基床翻浆冒泥、下沉和外挤变形等基床病害,必须及时消除,才能确保线路状态良好。我国传统的采用人工换填的作业方法处理基床病害,已逐渐无法满足现在快速重载的运输条件。介绍运用挖掘机等大型机械配合处理基床病害施工技术,总结该整治路基病害施工的主要技术要求、施工天窗、限速条件等,更好地发挥其在整治铁路路基病害施工中的作用。     

既有线提速改造铺架工程施工组织研究

铁路铺架工程施工组织涉及施工方法、进度安排、铺架程序、技术组织措施等。既有线提速改造铺架工程施工组织特点是质量标准高、施工干扰大、配合协调多、施工环节多、线长点多、安全不定因素多。浙赣铁路电气化提速改造工程铺架第三标段施工组织首先确定了工程施工总体方案,无缝线路采用一次性铺设和换铺法施工,大型养路机械起拨道养护,同时配备小型养护机械,简支梁采用架桥机分片架设。施工总体方案下设各绕行区段施工方案和主要分项工程施工方案。施工组织设计包括施工组织机构设置、施工队伍安排、主要施工机械配置、工程运输组织方案、施工进度安排、质量保证措施等。     

线路人工抛床清筛的施工方法

为适应高速、重载的需要 ,在更换优质花岗岩道碴时 ,应采取大型清筛机械和人工抛床清筛有机结合的作业方法 ;主要介绍人工抛床清筛的技术要求、施工方法和施工工艺流程     

北京地铁10号线轨道工程03合同段施工进度控制与管理

介绍北京地铁10号线03合同段轨道工程施工过程中控制施工进度的主要元素,通过采取增设铺轨基地、新增作业面和人工散铺作业等措施在工期大幅缩短的施工条件下,提高日施工进度,保证了轨道铺设工程按期完成。     

高原缺氧严寒地区小断面长隧洞施工技术

详细介绍了甘肃省金昌市引硫济金工程中冷龙岭隧道--高原缺氧严寒地区小断面隧洞独头掘进6.8 km施工技术,包括施工机械配套技术、风压供水技术、机械化施工抗干扰技术、施工通风技术、洞内作业人员增氧辅助措施等,可为青藏铁路(格尔木至拉萨段)和南水北调西线工程提供借鉴.     

施工过程控制在外委清筛施工中的应用

外委清筛施工的主要形式:设备管理单位为施工主体,全面负责施工组织管理,全面掌握施工安全、质量、正点和作业进度.主要作业项目为:提报施工计划、封锁施工登销记、线路挖探排碍、人工清筛、换枕、卸砟及线路开通后的巡查养护工作. 武汉大型养路机械运用检修段(简称武汉大机段)清筛车间为施工配合单位,负责当日机械清筛、机械捣固及地面人工配合.主要作业项目为:开挖导槽坑、机械清筛及保证捣固3遍达到开通提速标准,清筛后负责使用捣固车、稳定车、配砟车配合施工主体单位进行线路维修作业,6捣2稳后恢复常速,线路几何尺寸达到作业验收标准,线路平纵断面符合设计要求. 结合2012年上半年清筛三车间完成的济南铁路局济南工务段水白线、青岛工务段蓝烟线的机械清筛施工情况,讨论施工过程控制的意义和措施.     

三茂线人工配合大型清筛机作业的施工组织

介绍三（水）茂（名）线在无相关配合机械的条件下，成功地使用人工配合大型清筛机作业的施工组织。     

莞惠城际轨道某暗挖隧道成本测算及其风险控制

针对复杂条件下暗挖隧道成本测算不准确及控制困难等问题,结合珠三角城际轨道交通项目莞惠具体工程,运用统计分析以及现场验证等方法,分析了工程环境条件、施工难度、安全质量标准提高以及材料价格上涨影响施工成本的主要因素,确定了复杂条件下的暗挖隧道工程进度指标,统计测算了施工过程的人工、材料和机械等成本,进而提出了工程成本控制措施。实践表明,按本文提出的成本测算及控制方法可较准确地测算出复杂条件下暗挖隧道的施工成本,并可较好地控制工程成本风险。     

岩溶地区铁路桥梁桩基的设计与施工方案

结合既有铁路桥梁工程设计实践，就岩溶地区的工程地质特点，介绍了岩溶地区桥梁桩基设计主要使用的人工挖孔灌注桩、机械冲孔灌注桩和旋转钻孔灌注桩的桩基施工成孔形式，桩基施工技术处理措施。     

浅谈工程结算中应注意的问题

工程结算是在施工预算的基础上,根据政府有关部门颁发的预算定额、费用标准等经济技术法规和施工资料进行工程价款结算的经济活动。施工企业在施工中要耗用工程材料,使用必要的施工机械和付出人力等。通过工程结算,企业在施工过程中耗用的资金能够得到补偿。因此,对于施工企业来说,做好工程结算工作,是非常重要的。现就工程价款结算中存在的问题及应注意的事项谈一些看法。     

无缝线路大修成段更换轨枕施工方法

在既有无缝线路大修换碴施工中,传统人工逐根抽换轨枕存在影响施工进度及安全的问题,采用成段轨条抬起更换轨枕的施工方法,加快换枕进度,达到人工换轨枕与机械换碴同步推进,提高了施工作业效率。