联邦德国芬兰造船工业技术报告会在沪举行

由联邦德国机械制造业协会(VDMA)、造船工业协会和汉堡商会组织的联邦德国造船工业代表团一行三十三人于十一月廿八日至卅日在沪举行船舶技术发展学术报告会。中国船舶工业总公司副董事长、上海船舶工业公司董事长、中国造船工程学会副理事长程望、联邦德国驻沪总领事齐澳多博士出席了开幕式。开幕式由中国造船工程学会《船舶工程》主编朱淞同志主持。报告会按近海工程、船舶轮机、船舶电气三个专题进行。会后,代表团一行参观了上海船厂和中国船舶及海洋工程设计研究院,并进行了技术座谈。     

《造船技术》1986年(总第71～82期)总目录

综述应用成组技术提高造皓生产率—英国、造船工业的改革趋向(上)应用成组技术提高造船生产率—英国 造船工业的改革趋向(下)我国船厂管子加工的现状与展望建造海洋运输船舶节约船体钢材的各种 途径从福建船舶工业的发展看引进智力的作用1一12一13一14一15一l民主德国造船工艺机械化自动化的现状 和发展趋势6一i机器人柔性制造系统与船舶工业的现代化7一1船舶及海洋工程用新材料(上)8一1世界船舶市场的回顾与展望9一11985年世界造船工业概况10一l船舶及海洋工程用新材料(下)10一3关于发展江西造船工业的几点看法11一l争取造船工业的第三次突…     

我国船舶配套工业体系已初步形成

自1978年改革开放以来,我国的船舶工业有了飞速的发展。目前我国的造船产量和手持造船订单,仅次于日本、韩国而连续多年位于世界第三位。 我国造船工业的发展,有力地带动了我国船舶配套工业的发展,结合我国造船工业的现状和实际情况,贯彻了“引进 研制”的方针,经过近二千家船舶工业企业的努力拼搏、进取,我国的船舶配套工业体系已初步形成。我国的船舶配套工业产品,不仅满足了国内造船工业配套的需要,而且许多船舶配套机电产品,如船用柴油机、舱室机械及甲板机械等还向海外出口,我国船舶配套工业的发展成绩斐然。     

船型学初探——兼论开展船型学的研究

建国以来,随着我国造船工业的不断发展,一个从科研、设计、生产到配套的比较完整的船舶工业体系已经形成。三十六年来我国巳经自行设计和建造了远洋、沿海、内河船舶等500多种。随着这么多种船舶设计建造,相应地进行了大量的船舶研究工作,在这方面是取得了很大的成绩的。但是从国际以及国内经济、科拔和社会发展对我们造船工业所提出的要求来看,在船型的研究上还有许多问题值得我们考虑,还有许多方面需要我们去解决。     

我国船舶配套业发展之路

船舶配套工业是现代造船工业的重要支撑和组成部分,与造船工业可谓唇齿相连,对其起着举足轻重的作用,船舶设备配套价值在整个船舶交易额中也占据着相当高的比例。专家指出,船舶配套工业是影响船舶成本、性能、效益、质量的重要因素,其技术水平的高低,产品质量的优劣,直接关系     

第三届江苏国际船舶工业高峰研讨会

第三届江苏国际船舶工业高峰研讨会暨2008第三届江苏国际造船工业展览会定于2008年4月14日-16日在南京国际展览中心举办。本次大会旨在促进江苏造船业与国际航运业的接轨;为船舶制造、船舶配套供需双方     

中国船舶博物馆在筹建中

我国古代航海与造船工业有辉煌的历史。建国以来,造船工业、船舶运输、海军建设及水产业都迅速发展。为了继承和发扬我国古代航海与造船业的优秀遗产,为研究船舶历史提供基地,并为船舶科学技术交流提供场所,普及船舶与海洋知识以及培养青年一代爱好海洋事业的需要,     

搞好工厂认可,扩大产品外销

当前,造船工业正在努力开拓国际市场,扩大出口船的贸易,出现了令人鼓舞的发展前景。然而,放在造船工业面前的重要问题,是如何提高船舶和船用配套设备的制造质量,争取多造出口船和实现出口船舶国内配套,并使配套产品打入国际市场。按国际惯例,国际航行的船舶必须取得一定的验船机构审查和承认,即所谓船舶的登记入级。国际验船机构的《船舶入级与建造规范》规定,对用于入级船舶上的船用材料、铸锻件     

造船工业在建成上海国际航运中心中大有作为

上海造船工业在全国船舶行业中具有重要地位，在国内外船舶市场上享有良好信誉。到2000年，我国造船产量将有较大突破，造船工业将成为国民经济新的增长点。上海造船工业在把上海建成国际航运中心中大有作为。     

嬗变中的全球配套产业格局

船舶配套产业是现代造船工业的重要支撑和组成部分,船舶配套设备在整个船舶交易额中占据着相当高的比例,是影响船舶成本、性能、效益、质量的重要因素。那么,对于造船工业派生产业的配套业来说,配套产品产值及市场份额如何呢?全球船舶配套产品的竞争格局是怎样的呢?     

波兰造船工业一瞥

这是一份考察报告,介绍了波兰造船工业中有代表性的3家船厂、3家船舶内装设备厂、1所船舶技术研究中心的概况,并以5点体会对波兰造船工业的发展特点作了评价.     

广西船检技术发展与展望

船舶检验机构是整个造船工业和水运事业安全质量保证体系中的重要组成部分。改革开放以来,广西船舶检验在“科学技术是第一生产力”的指引下取得了可喜的成绩,为造船工业、水运事业的发展和保障船舶符合安全航行的技术作出了贡献。     

船舶预舾装的设计与工艺

一、前言造船工业的竞争,一靠质量,二靠缩短建造周期,三靠降低成本,使船厂获取更多的利润。据统计,一艘10 000至20 000吨的货船,舾装制作和安装工时约占全船总工时的45～60%。这开始引起船舶设计、生产管理和技术人员的重视。随着船舶向多用途、大功率、自动化和节能化的方向发展,一个如何在舾装方面解决好设计工艺性、结构合理性、布置复杂性和安装精确性等一系列既相矛盾又相统一的问题,亟待研究和突破。     

造船技术1981年(总第35～40期)总目录

船厂管理关于上海造船工业管理体制改革的探讨1一1对现代工业管理工程学的若干认识1一5船舶产品的现代化带动了管理科学化1一15关于提高船舶产品质量的两个问题的探讨1一22试论中小型船厂管理的一种模式1一25关于造船企业经济核算制的几个问题卜29确定船型的决策方法—船舶技术     

船舶配套业：“唇”亡“齿”不寒

《中国贸易报》：就在行业巨头和专家们对船舶工业的“颓势”倒吸一口凉气之时，一直以来与造船工业唇齿相依的船舶配套业异军突起，在南通、威海、梧州等地，船舶配套业一时间风生水起，船舶零部件带活了陷入低迷中的造船工业。     

货币汇率问题给日本造船商带来的麻烦

着眼未来,日本造船工业为保持其自六十年代初至现在的世界造船领先地位将会遇到许多问题。在过去的那段时期里,造船工业,实际上是所有的主要造船公司都发展了巨大的造船能力。六十年代初期七家主要的造船集团都在发展生产,并通过扩建新船厂来建设世界各地船东所需要的大型油轮。今天,这些新的船厂是主要的商船建造基地,而小型的老船厂则用来建造小型船舶、修理船舶以及建造军用船舶。     

我国船舶配套业务发展之路

船舶配套工业是现代造船工业的重要支撑和组成部分，与造船工业可谓唇齿相连，对其起着举足轻重的作用，船舶设备配套价值在整个船舶交易额中也占据着相当高的比例。专家指出，船舶配套工业是影响船舶成本、性能、效益、质量的重要因素，其技术水平的高低，产品质量的优劣，直接关系到一国船舶工业综合实力和出口竞争力的强弱。     

发展模块造船提高造船竞争力

造船工业在国民经济中占有重要地位,是国家综合国力的体现.提高我国造船工业的整体水平,关键是完善船舶技术创新体系,提升企业核心竞争力.从目前船舶技术发展趋势看,模块造船技术代表世界造船技术发展的方向,因而其自然成为船舶技术创新的重中之重.     

购船融资与租赁问题研究

船舶是资金、技术、劳动密集型的产品。船舶制造业是资金密集和技术密集、劳动密集的综合型产业。这个产业既是装备工业，又是重要的国防工业，不仅能够促进冶金、机电产品、运输、海上石油开发、贸易等多个产业的发展，而且对国民经济的拉动作用很大。但目前在造船工业中存在的“以出口为主”的现象，不利于造船工业与相关产业的良性循环与发展，“以出口为主向兼顾扩大     

船舶基础标准工作会议召开

船舶基础标准工作会议于1980年9月13日在上海召开。参加这次会议的有79个单位,107名代表。六机部科技局和上海市造船工业局的代表介绍了造船工业当前的形势和任务,并对标准化工作提出了要