上海别克轿车发动机电控系统故障诊断

爆震传感器为单导线型传感器。PCM中包含集成式的爆震传感器诊断电路。来自爆震传感器的输入信号用于检测发动机的爆震，PCM根据爆震信号的振幅和频率推迟点火正时控制的点火时间。如果PCM在集成式爆震传感器诊断电路中检测到故障，无法     

汽车电控自动变速器故障的检查与维修

根据电控自动变速器的结构及工作特点，叙述其故障的检查、维修方法以及在检修过程中应注意的问题。     

汽车电控系统故障诊断的三个层次

<正>为提高汽车动力性、经济性、操控性、安全性、舒适性,降低汽车污染物排放,汽车上使用了大量的电控系统,因而由于汽车电控系统的问题导致汽车故障的概率也在升高,如何准确和快速地检修汽车电控系统的故障是摆在当今汽车维修技术人员面前的现实任务。检修汽车电控系统故障的方法,根据     

用普通仪器检查电控点火系统的方法

将电喷发动机的电控点火系统分成传感器，控制器，点火器和点火线圈4个部分，采用发光器，万用电表和示波器等就可以实施检测和故障诊断。     

电控发动机点火系统随车诊断

图1所示是一般无触点点火系统构成，如果发动机能够转动，而火花塞不跳火，则就是这个系统出现了问题，可能故障是：a、转速传感器出现故障；b、控制单元出现故障；c、点火器出现故障；d、点火线圈出现故障：e、分电器出现故障。     

汽车电控系统故障诊断技术发展探析

汽车电控系统的结构和控制算法日趋复杂，控制范围日益扩大，控制精度日益提高，正向综合控制和智能控制的方向发展。随着电控系统复杂性的提高，对系统的可靠性提出了更高的要求。电控系统故障的自动检测、诊断及容错技术为提高系统可靠性和可维护性开辟了一条新途径，并越来越受到重视。各国相继开发的各种汽车电控系统中，几乎都不同程度地配有故障自检测和自诊断功能，     

雪佛兰SPARK 安全气囊电控原理和故障检修

雪佛兰Spark配置了安全气囊(乘客侧气囊选装)和三点预紧式安全带相结合的安全防护系统,该系统由电子控制模块(SDM)集中控制,它时刻监视着车辆的运行情况,当车辆发生在行驶方向左右30度夹角范围内的迎面碰撞时,SDM模块将通过碰撞传感器计算车辆的碰撞程度并在适当时刻引爆气囊和     

电控发动机的维修（下）

(八)怠速CO调节电位计的检测 红旗轿车的怠速CO调节电位计安装在后备厢内.在驻车和发动机怠速工况下,可通过人工调整该电位计电阻值的方法来改变发动机的供油量,使尾气中的CO的含量达到最佳标准,当该电位计出现故障时,将无法调节空燃比致使尾气中的CO含量超标.     

电控喷油的优点及故障诊断与维修

随着汽车工业的发展,特别是汽车拥有量及使用频率的增加,汽车尾气所引起的污染问题越来越引起人们的重视,传统的化油器式车辆已不适应新的要求,在这种情况下,电控喷油车辆成了汽车工业发展的主流,在这种情况下,汽车维修的理念和技术面临着新的挑战.     

现代汽车电控系统故障的诊断浅析

“七分诊断,三分修理”,已成为时下汽车维修业的一句行话,足见诊断技术在当今汽车维修过程中的重要性。随着汽车结构的不断变革,特别是电子技术在现代汽车上的广泛应用,汽车故障诊断的方法也在不断的推陈出新．与传统的诊断方法相比有很大的区别。一些传统的诊断方法已不能适用于电控汽车的诊断。比如用”刮火“法检测低压电路的通断是最简单明了的方法;但此法对电控汽车的电子元件却是一个致命的伤害,很可能使其烧坏而不能工作．     

谈谈汽车发动机电控系统典型故障的检测顺序

电子技术在汽车上得到了普遍的应用，发动机电子控制更是汽车电子控制的核心部分。电控系统故障诊断理论已经有了很大发展，要做到故障检修快速而准确，按照理论进行故障诊断多问几个为什么。还有学好电子控制故障诊断理论都是尤为重要的，但更重要的一点就是做到按照一定顺序来诊断和排除故障，即一边按序寻找理论依据，一边按序推进检测，     

电控自动变速器的维修（下）

本讲极其详细地叙述了自动变速器的诊断与排除方法。若我们把自动变速器的诊断维修分为机械液压系统和电子控制系统两大部分,在实际诊断维修过程中,两大部分的工作是相互关联、相互影响的。因此,从事自动变速器诊断维修的人员应具备有一定的技术知识:这些知识包括自动变速器电子控制系统的原理;电控系统的故障诊断技术,诸如万用表、示波器和诊断扫描仪的使用方法等;识读电控系统的电路、电子元件好坏的判别方法、变速器控制电脑再学习方法等;还应熟悉自动变速器的液压传动和机械传动原理、识读液压系统原理图;掌握变速器分解、复装的基础知识,如做分解标记、各种螺栓的扭矩规定、离合器和制动器复装后间隙和密封性检查方法、变速器总成复装后的输入轴间隙的检查与调整方法等。这都需要维修技术人员在维修过程中不断地去学习、摸索、总结和提高。 (编者)