建设物流大通道 服务东盟自贸区——广西壮族自治区道路运输管理局

2005年12月28日,中国通往东盟的第一条高速公路——南宁至友谊关高速公路建成通车。这条全长179km的“南疆国门第一路”成为中国通往越南乃至东南亚地区最便捷的陆路通道,从南宁出发,至河内仅约360km、至万象约700km、至曼谷约1200km,进一步拉近了中国与东盟地区的时空距离,加快了中国-东盟自由贸易区建设进程,从而使广西作为连接中国与东盟各国重要桥梁和基地的作用日益凸显,对外开放水平目益提高,进出口货物运量持续增长,物流大通道作用日益加强。     

凝神聚力 创造辉煌——广西西南高速公路管理处

广西西南高速公路管理处成立于2005年7月,目前管辖已开通的南宁-友谊关高速公路(简称南友路)和百色-罗村口高速公路(简称百罗路),路线全长234.7km。2007     

全力打造“畅舒之路，温馨之家”树国门高速形象服务老区建设——南友高速公路运营有限公司

南友高速公路运营有限公司是广西交通投资集团有限公司旗下的全资子公司,目前管辖南宁至友谊关、百色至罗村口总里程为234．69km的高速公路,依法担负所辖高速公路收费、养护、排障、监控、服务区及其附属设施的经营管理。     

南宁至友谊关高速公路沥青路面中长期养护决策分析

文章对比分析了南宁至友谊关高速公路沥青路面采用不同预防性养护措施路段与未预防性养护路段的路况指标、路面结构强度及路面使用寿命,发现AC-8型超薄磨耗层预防性养护措施效果最为理想、值得推广;通过对南宁至友谊关高速公路20处典型路面进行结构强度分析和疲劳寿命验算,发现路面疲劳寿命主要取决于上水稳基层;提出了南宁至友谊关高速公路沥青路面中长期养护建议。     

越南球也-宁平高速公路机电系统设计

球也-宁平高速公路是越南第一条具有完整机电系统的高速公路。文章主要介绍了越南球也-宁平高速公路收费、监控、通信系统的概况,分析了该系统与广西高速公路机电系统间的不同之处。     

打造优质服务品牌 构建和谐高速公路——南宁高速公路管理处

广西南宁高速公路管理处成立于1998年，是广西壮族自治区高速公路管理局下属管养南宁高速公路的机构。全处负责管养桂海高速公路南宁至南间段、柳南高速公路宾南段、南宁环城高速公路和都南高速公路，管养高速公路里程393公里，下辖5个管理所、19个收费站、9对服务区。南宁高速公路管理处地处广西首府南宁，管辖路段是东盟各重通过南宁进入内地省份的必经之路。由于所处的环境和地理位蚩及发展需要，南宁高管人认真遵循广西区高速公路管理局“服务至上、关注细节、快速反应、追求卓越”的工作理念，努力提升管养水平，树立和打造了“微笑环…     

南宁至百色高速公路正式建成通车——广西高速公路通车里程突破1800公里

南国的冬天,绿意盎然,生机勃勃。2007年12月28日上午,南宁至百色高速公路通车庆典仪式在百色隆重举行。郭声琨、李金早、车荣福、杨道喜、林国强等广西壮族自治区领导和中国扶贫基金会副会长陈开枝出席了通车典礼并为工程剪彩。南宁至百色高速公路是国家规划“五纵七横”国道主干线衡阳至昆明公路的重要组成部分,是以南宁为中心的广西高速公路网六条辐射干线之一。线路全长187.67公里,工程概算总投资51.5亿元。南宁至百色高速公路的建成贯通,形成了我国西南地区通往广西沿海港口和粤港澳地区以及东盟国家的运输大动脉,对于加快形成广西通畅…     

广西：多措并举保畅通

广西的国际道路运输发展潜力大、有作为。广西与越南相邻，有3个地级市、8个县与越南广宁省、谅山省、高平省接壤，有东兴、友谊关、水口、龙邦4个已开放的公路陆路口岸。从1999年起，广西开展与越南国际道路运输业务，至2013年底，全区拥有国际道路运输企业27家，国际运输车辆468辆，国际运输线路20条，已开通14条。     

打造服务品牌构建和谐高速——广西南宁高速公路管理处

广西南宁高速公路管理处(以下简称南宁处)认真贯彻交通部提出的“三个服务”精神,秉承“管理即是服务”的理念,着力打造以“八颗牙式高速微笑”、绿化示范路和平安高速为代表的品牌服务,努力构建和谐高速公路,为社会提供文明、优质、高效的通行服务,取得了良好的社会效益。南宁     

广西电子口岸建设与应用

广西凭祥市友谊关口岸是广西连接越南最主要的陆路口岸。文章介绍了广西电子口岸联检核放系统的主要特点、总体结构和运行准备工作,分析了系统管理流程及优缺点,并对广西电子口岸建设当前所取得的经验进行了总结。     

浅谈绿色通道景观生态工程规划设计

绿色通道生态建设工程是国土绿化的重要组成部分,是具有战略意义的国土绿化工程。文章以南宁-友谊关高速公路为例,说明在高速公路绿色通道景观生态工程规划设计中,应注重高速公路两侧铁丝网外侧面上成片绿色林带、沿途线状绿化带、重点景观节点营造与风貌优化建设,强调特色路段景观风貌的控制和强化规划。     

铿锵跨越 磅礴前行 开创高速公路管养与服务新篇章——广西交通投资集团南宁高速公路运营有限公司

广西交通投资集团南宁高速公路运营有限公司前身为南宁高速公路管理处,2008年转企改制成为广西交通投资集团旗下的全资子公司,主要负责南宁至都安、南宁至宾阳、南宁至坛洛、南宁环城共313公里高速公路的收费、     

以奋进之势搞活运营 以奋战之姿推进建设——广西交通投资集团南宁高速公路运营有限公司

广西交通投资集团南宁高速公路运营有限公司是广西交通投资集团有限公司旗下的全资子公司,目前主要负责南宁至都安、南宁至小平阳、南宁至坛洛、南宁环城共342km高速公路的收费、养护、排障、监控、服务区及其附属设施的经营管理。     

智慧高速车路一体技术研究与示范项目 智慧高速 壮美沙吴

<正>南宁沙井至吴圩高速公路（以下简称沙吴路）主线设计全长28.5 km,是交通运输部交通强国试点、交通运输新型基础设施重点示范项目,自治区交通运输厅科技示范项目,自治区大数据局数字广西建设标杆引领重点示范项目,是广西首条智慧高速公路。     

西部交通建设

广西首条高速铁路——南钦高铁开始铺轨 2011年11月6日下午，即将成为广西首条高速铁路的南宁至钦州铁路开始铺轨。这为南宁、北海、钦州和防城港之间形成“1小时城市经济圈”打下了坚实基础。     

三条新高速 助力北部湾

2012年12月31日至2013年4月9日,广西钦州至崇左高速公路、六景至钦州港高速公路、玉林至铁山港高速公路相继建成通车。这三条高速公路均为广西高速公路网规划"四纵六横三支线"中的重要路段,也是中国与越南"两廊一圈"经济区的主要通道。三条高速公路的建成,对提升北部湾沿海港口的竞争力,加强"泛珠江三角洲"经济区与中国-东盟自由贸易区的紧密联系,促进中马钦州产业园区的建设具有重大意义。此外,这三条充满东盟异域风情、     

西部交通建设

桥梁技术发展座谈会在北京召开，南宁至河内国际列车2009年1月1日起开行，四川地震损毁公路全部抢通，天山首条越岭铁路隧道正式贯通，西藏乡村公路建设取得新成就，广西高速公路突破2000公里，广西加速沿海高速公路网络建设。     

走出国门 十年铸梦 十年辉煌

历经五十多年的积累和打造,广西路桥建设有限公司充满了实力,充满了活力,充满了自信。从广西第一条高速公路到新疆边陲高速公路,从第一拱重庆朝天门长江大桥到亚洲第二、广西第一高的拉会大桥……一个个项目被我们征服。在征战国内     

应用先进管理理念 力创广西山岭重丘区高速公路建设品牌

2005年12月30日,百色至罗村口高速公路正式建成通车,标志着百色市革命老区结束了没有高速公路的历史,使广西高速公路通车总里程达1411公里,形成了北接湖南、东连广东、南通越南、西接云南的出海出省出边高速公路运输网络,为广西“十五”交通建设事业画上了一个圆满的句号。 百色至罗村口高速公路是国家规划建设的“五纵七横”国道主干线衡阳至昆明公路的一个重要路段,起点位于广西百色市,东接南宁至百色高速公路,往西沿右江左岸途经平圩、坡温、发达、百康、小二、止于滇桂交界的罗村口,与云南省八宝至罗村口高速公路相接。全长55.5公里,概算投资17.37亿元,全线采用四车道高速公路标准设计,全立交、全部控制出入。计算行车速度为60公里／小时；路基宽度22.5米,行车道宽2 × 7.5米。工程于2003年2月26日正式动工,计划工期3年。 百罗高速公路位于云贵高原边缘山区,是典型的山岭重丘区高速公路,工程量大,施工难度大。其特点和难点如下： (一)地形、地貌复杂,高填、深挖路段及结构物多。 高线位、高差大。因阳圩至罗村口段在百色水利枢纽库区,竖曲线占路线总长的47.76％,有16处达到极限设计纵坡5％,平曲线占路线总长的71.72％,全线有18.08公里海拔在300米以上,最高海拔达558.781米,高差424.27米。 高路堤、高边坡、高墩柱。全线高填深挖路段多,结构物和桥梁多,最高边坡210米,最高桥墩79米,共有大、中、小桥34座,隧道1575米／3座、涵洞、通道187座、桥隧相连,山水相依,构成百罗高速公路气势磅礴的壮观画面。 地形复杂,地质病害最集中,施工难度最大。软岩、隧道浅埋段及偏压段占的比例大,全线路基土石方1878万方,平均每公里33.84万方,为目前广西高速公路之最。 (二)水库蓄水对路基、桥涵和挡土墙结构质量要求高。 百色至罗村口高速公路是广西第一条采用沥青混凝土路面设计的高速公路,受2004年5月百色水库蓄水影响,必须提前实现半幅粗通,而在狭窄的右江河谷同期实施百色水利枢纽工程,国道323线复建工程及移民工程,施工交叉十分频繁,地方材料缺口很大,运输条件十分困难。 为实现广西区交通厅党组提出的“管理上水平,质量上台阶”的目标,建设办、总监办、临时党总支创造性地提出了“团结求实、廉洁奉献、优质安全、创新高效”的建     

四个理念催生新变化 三个文明育出新成果——广西桂柳高速公路管理处

广西桂柳高速公路管理处成立于1996年12月,是隶属于广西高速公路管理局的二级法人事业单位,处机关座落在柳州市静兰桥东柳南高速公路入口处,现有职工1034人。管理处内设征费科、养护科、经营科等8个职能科室,路政支队等3个直属机构,成立有党委办公室、工会和共青团组织。下辖桂林管理所、柳州管理所等7个基层管理所和21个收费站。负责对桂林至柳州、桂林绕城线、宜州至柳州、南宁至柳州(柳州至王灵段)、全州至黄沙河、平乐至钟山等6条(段)共495公里高速公路进行管理,其主要职能是根据广西高速公路管理的有关规定,实施路政、养护、征费管理,并对辖区内9个高速公路服务区实施行业管理。广西桂柳高速公路管理处于2003年通过ISO9001质量体系认证。