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吴国雄 《重庆交通学院学报》1996,15(5):59-64
本文介绍一种新的公路平面线形曲线型设计方法。该方法首先利用三次样条拟合的基本原理，绘制满足地形地物约束的徒手线，利用图形软件对生成的徒手线用直线和圆弧进行拟合，形成由一系列的直线和圆弧单元构成的线形骨架，然后根据直线与圆之间、圆与圆之间的相对位置，配置缓和曲线，并确定缓和曲线参数，最后采用线元设计法，敷设公路平面线形。 相似文献
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公路平面线形自动化设计中的拟合曲率图的识别和转化 总被引：1，自引：1，他引：1
公路平面线形设计中，如何将样条似合曲线转化成传统的平面线形，两者曲率图之间的转换是关键，笔者重点阐述了拟合曲线图转化成传统平面形线曲率图的自动识别方法，并用实例论证其可行性，然后利用得到的曲率图转化模式采用最小二乘法实现了曲率图和平面线形的转化。 相似文献
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关于高等级公路线形设计的探讨 总被引：1，自引：0，他引：1
根据我国高等级公路的技术标准，规范，结合日本，欧美等国所采用的技术指标，就高等级公路线形设计的原则，线形指标的应用及平纵组合设计等问题，进行了分析探讨，提出高等级公路的线形设计的目标为“优美，清晰，快速，安全、舒适、容易行驶”。 相似文献
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详细阐述了公路平面线形设计中的两种主要方法—导线法、曲线法,并系统地对两种方法的设计原理、所适用的线形组合及优、缺点进行了比较分析。 相似文献
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车速决定线形，线形影响车速。运行车速是对线形设计效果最直接的反映，用其来检验及评价线形设计具有一定的可靠性。本文从运行车速的角度出发，对公路线形设计质量的评价作初步量化的探讨，提出了在满足运行车速要求的前提下，确定路线平曲线半径的计算模型，并进行了必要的推导。 相似文献
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结合张石高速公路保定段设计,从选线原则、平面线形、纵断面线形设计、对山区高速公路线形设计进行探讨。 相似文献
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公路线形是整个公路改建设计工作的重要组成，就山区公路路线设计中有关路线方案的确定，线形指标的掌握等问题提出了自己的看法和建议。 相似文献
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论述了在山区改建公路工程勘察设计实践中对线形设计的4点深刻体会，主要包括选线原则、放坡、平面线形设计以及高新技术的应用。 相似文献
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关于山区高速公路线形设计的几个问题 总被引：4，自引：4，他引：4
针对山区地形复杂、公路线形设计困难，对工程造价、交通安全、施工难度等方面影响大的特点，提出了山区高速公路线形设计应注意的几个问题，并通过邵阳至怀化高速公路的具体实例，阐述了平面线形设计在山区高速公路建设中的运用。 相似文献
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该谈了在山区改建公路工程勘察设计实践中对线形设计的4点深刻体会，主要包括选线原则、放坡、平面线形设计以及高新技术的应用。 相似文献
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平面线形的布设及计算，是公路勘测设计工作中的一个重要部分，笔者对较特殊线形在外业勘测和内业设计过程计算结果不一致的原因进行了分析，提出了统一计算模型的观点，以减小内业处理难度。 相似文献
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高等级公路设计与环境保护 总被引：2，自引：0，他引：2
通过选线、公路线形设计、路基、路面设计等环境保护方面的研究，并对一些环境保护的方法和措施进行分析和探讨，可使高等级公路设计与环境保护相结合，既满足公路迅速、舒适、安全、经济的运行，又满足社会发展的需要。 相似文献
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高速公路线形设计，对交通安全及视觉美感有看特别重要的作用。本文就高速公路线形设计、景观设计提出了一些建议。 相似文献
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针对山区公路选线与平面线形设计两个问题,提出如何从根本上避免路基高填深挖,使公路区域与周边环境融为一体,并重点分析了目前公路平面线形设计中采用的自线形设计和曲线形设计方法及应用。 相似文献
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结合拓宽配套工程的实践，对拓宽配套工程线形设计中的几个重点问题进行了探讨，对设计中如何灵活掌握技术标准要求，提出了看法。 相似文献