华晨骏捷

骏捷是华晨汽车的新起点,它的成功推出意味着华晨汽车自主研发又迈入一个新境地。骏捷的前脸给人以清新的感觉,散热器面罩格栅造型依然延续“中”字设计思路,但在线条处理上更柔和。强调品质是骏捷在研发过程中     

中华精兵——华晨汽车 骏捷FRV

国民精品车的概念是伴随骏捷FRV的上市产生的。骏捷FRV上市后销售的火爆程度已经超过了骏捷，成为了华晨汽车又一名精兵。看来它国民车的想法有望实现了     

"敢为天下先"的中华骏捷改装第一车

中华骏捷乘用车刚刚上市不久,由于产量有限,我们在路上很少能见到它的身影,改装的“骏捷”就更是凤毛麟角了。今天为大家介绍的这辆改装版中华骏捷乘用车,因其改装的全面性、专业性,可以称之为到目前为止中华骏捷量产版改装第一车。“骏捷”车外形宽大、动感,结构坚固,有着非常好的改装基础。今天这辆“骏捷”改装车,主要做了动力、制动和操控三方面的改装。     

值得关注的国内外新车

华晨中华骏捷1.8T中华车自主中国心华晨中华作为民族汽车工业的代表,一直致力于振兴民族汽车工业,它的成长有目共睹。在中国民族汽车工业大多处在模仿、甚至抄袭的阶段,华晨与宝马开展深度合作,引进宝马的质量管理体系,甚至共线生产。骏捷虽然并非真正意义上的独立研发车型,但其拥有完全自主的知识产权,特别是搭载1.8TCI发动机的骏捷更向自主研发迈出了坚买的一步。     

自主品牌中的"美男子"华晨中华骏捷1.8MT

华晨中华作为自主品牌的代表,一直致力于振兴民族汽车工业,它的成长有目共睹。在目前有些厂家还在模仿、甚至抄袭的阶段,华晨经与宝马开展深度合作,引进宝马的质量管理体系,甚至共线生产。骏捷虽然并非真正意义上的独立研发车型,但拥有完全自主的知识产权,向自主研发迈出了坚实的一步。[编者按]     

给奋斗一点动力华晨中华骏捷FRV

骏捷FRV,一款承载了很多光荣与梦想的车型。作为华晨汽车第一款A级车平台上的车型,华晨赋予了骏捷FRV争做“国民大众车”的伟大任务。国民大众车,这也是很多自主品牌一直以来的梦想,骏捷FRV在这一竞争最残酷的领域中有何过人之处,才能完成这一使命呢？     

骏捷上市不是否定中华——访华晨金杯汽车有限公司销售公司副总经理沈毅

骏捷作为一款家庭轿车，在2005年上海车展亮相后，就被友善评论赋予了为华晨轿车扭转乾坤的重任。但骏捷在一头扎进家轿市场的时候，是否真的可以成为这个本已竞争惨烈的市场的一个搅局者？骏捷对于华晨汽车究竟扮演怎样的角色？[编者按]     

购买实战 华晨中华骏捷1.8手动

背景信息 2006年3月，华晨汽车的骏捷车型上市。它采用了意大利宾尼法利纳公司的设计，与华晨宝马共用喷涂线和质量检测标；隹，是一款融汇欧洲造车理念，得到保时捷技术支持的家庭轿车，被称为中国的“小宝马”。另外，骏捷上市时最低售价仅为8．98万元，也创造了当时同级别车型的最低价格，被誉为性价比之王。     

关键先生 2010款中华骏捷FRV

2008年上市，伴随着2009年中国红红火火的汽车市场，骏捷FRV也在这一年大红大紫，如何将这个势头延续下去，任2010年年初上市的该款年型或许是开启骏捷FRV新局面的关键先生。     

骏捷1．8MT豪华型

丰富的配置，合理的价格，骏捷从出现的那刻起就吊足了消费者和媒体的胃口。销售场面热闹、订车踊跃，这是在骏捷价格公布后各个经销店内的场景。但在这种表象背后，作为专业汽车媒体的我们则更乐意替消费者到测试场上去考察骏捷的另一面，因为那些消费者不容易看到的地方和测试数据将越来越成为人们考量一辆车优劣的重要指标[编者按]     

骏捷未至服务先行

与其说华晨卖的是汽车，不如说卖的是服务！3月18日在人民大会堂举办的骏捷上市新闻发布什，华晨集团董事长祁玉民用“SQS保证体系”来诠释骏捷“民族家轿精品”的全新内涵，其中第二个“S”，指的就是服务（service）。     

现场直击 华晨骏捷C-NCAP碰撞测试

相信大家还记得华晨尊驰（天窗版）在欧洲上市不久,便被ADAC（全德汽车俱乐部．Allegemeiner Deutsche Automobi Club）按照欧洲NCAP标准进行了碰撞测试,结果尊驰仅获得1星,让人唏嘘不已。尽管有人会说,尊驰和骏捷有千差万别．与尊驰相比,骏捷源自宝马血统,融会了欧洲造车理念,堪称中国宝马。     

用心了，还要用心!——华晨骏捷1．8MT

骏捷终于来了！对于这款车许多人都很期待，它不仅吸引了宝马的元素，为了使这款产品能够一炮打响，华晨更是为它下足了功夫，骏捷将是华晨自中华备受打击以来用心制作的一款产品。[编者按]     

识时务者——华晨骏捷1.8MT豪华型

试驾时间：2006年5月29日 天气：阴 温度：32℃ “远看20万，才卖8．58万”，这句话是很多初见骏捷者对它的评价。骏捷的定价让很多人感到意外，一个B级车卖出了一个A级车的价格。骏捷除了价格本身，还有华晨所传递的复状计划。 本次试驾，我们邀请了一位中华车主和我们一起对这辆售价10.58万元的骏捷1.8L豪华型进行一次深度感受。[编者按]     

骏捷1.8一年作业

今年6月是我的骏捷岁的生日,其实当初购买它的时候,我也是思量再三,最后泡论坛和看资料再加上亲身试驾,于是拍板就是它了。那是在一个很偶然的情况下,我一眼相中了它,订车三月百般等待、干般企盼、万般无奈外加十万火急,这也是想买此车的人的共同的感受,即使是现在要买骏捷也同样要经受这几个难熬的过程。要知道,一款具有中级车水准的骏捷只卖十多万元,很难不让人趋之若鹜,再加上与宝马共线生产以及国产自主品牌等等一系列的宣传,即使是加价提车也在所不惜。虽然各路媒体把骏捷吹得非常厉害,但大家对华晨的质量一直是最关注的,毕竟是新上市的国产车,所以骏捷一直以来都是汽车论坛的焦点。买车一年行程3万多公里,感受很多。粗糙的做工也一直是困扰骏捷的软肋,许多人对此的批判从来就没有消停过,其次是钣金的工艺也欠火候,缝隙较大,最不能让人理解的就是中控台的设计像九十年代的样式,很落伍。此外,车窗     

BRILLIANCE AVTO JUNJIE

中华骏捷 气派而不失精致，动感又不乏稳重，尊贵但让人亲近，骏捷独有的风度气质正是华晨融合东西方文化精髓，兼收并蓄的创新结果，它具有欧洲“自我、自信、自由”的精神特质，又具有东方和谐、宽容、博大的文化内涵。对于它的追随者和拥有者而言，     

换芯登场 华晨骏捷FSV 2010款

刚刚上市一年,其实算是很新的车型了,不过骏捷FSV又在短期内连续推出了骏捷FSV贺岁版和骏捷FSV2010款,不过新款的骏捷FSV在外形设计和内部配置上都没有做什么改变,只是消费者拥有了性能更佳的发动机可供选择。     

RUN!RUN!

BRILLIANCE华展骏捷1.8L MT 豪华型车主 Kimi 悦行驶里程 7800 km综合油耗 9L/100km购车时间 2007年3月我的骏捷1.8L 波光银手豪是2007年3月购买的,至今已行驶了7800km,里程不多但总体感觉令我非常满意。在当初选择它时因为华晨是国产品牌,遭到了身边一些朋友的好意劝阻,但我看中的是骏捷的高性价比和比较宽敞的空间,现在事实也证明我     

再多一扇门——中华骏捷Wagon1.8T AT

作为在自主品牌中首个推出旅行车的华晨汽车来说，骏捷Wagon为我们开启了一扇与众不同的大门。推开这扇门，我们欣喜的发现，这里的“风景”很不错。     

薄熙来视察华晨汽车

8月8日下午．国家商务部部长薄熙来在沈阳市领导陈政高以及华晨集团总裁祁玉民的陪同下．视察了民族自主品牌生力军华晨汽车集团。视察期间．祁玉民首先向薄熙来介绍了尊驰、骏捷两款车的性能、价格．以及华晨1．8T发动机的自主研发过程。在得知骏捷的售价后．薄熙来不禁感叹于骏捷良好的性价比。薄熙来认为．与国际品牌相比．我国自主品牌汽车企业的品牌价值还没能得到充分体现。他指出．华晨今后在做好产品的同时，在品牌建设上也一定要尽快缩小与国际品牌之间的差距。