信息化强力助推航运发展

为加速我国公路、水路交通信息化进程，交通部发布了《公路、水路交通信息化“十五”发展规划》。“十五”交通信息化的总目标是：利用先进的计算机及网络通信技术，建设交通行业信息化基础设施，实现各级政府交通行业管理以及企业交通运输生产，     

努力做好“三个服务”推进交通事业又好又快发展——李盛霖部长在2007年全国交通工作会议上的讲话（摘要）

一、2006年交通工作回顾第一，交通发展规划和重点项目建设取得新的成果 编制了《全国沿海港口布局规划》并经国务院常务会议审议通过。编报了《全国内河航道与港口布局规划》、《国家水上交通安全监管和救助系统布局规划》。制定颁布了《公路水路交通科技“十一五”发展规划》、《公路水路交通信息化“十一五”发展规划》、《“十一五”交通教育与培训发展规划》。制定了《我国与东盟国家公路水路交通合作规划纲要》、《环渤海地区现代化公路水路交通基础设施规划纲要》、《天津北方国际航运中心交通基础设施发展规划指导意见》、《海峡西岸公路水路交通基础设施发展规划指导意见》等。各地交通部门制定了本地区“十一五”交通发展规划和专项规划，加大了建设项目前期工作力度。沿江七省二市与部共同签署了《“十一五”期长江黄金水道建设总体推进方案》，以长江黄金水道建设为重点的内河水运建设取得新的开端。     

福建大力建设海西现代物流中心

日前,福建省政府正式出台了物流发展专项规划,决定从交通物流基础设施建设、交通物流信息化建设,物流企业发展和物流市场需求四个方面着手,重点构建一个交通物流支撑体系和交通物流基础、物流信息两大平台,一批交通物流龙头企业“一二一”工程,力争到2015年建成海峡两岸经济区的现代物流中心。     

确保安全形势稳定 推进企业发展——2009年全国大型交通运输企业安全工作会议在呼和浩特召开

随着我国经济社会不断发展，人民生活水平不断提高，安全生产越来越受到社会关注，“安全发展”已成为国家发展战略。2009年上半年，我国交通运输安全生产形势持续好转，为交通运输业的可持续发展提供了有力保障。据统计，今年上半年全国共发生水上交通运输事故165件，死亡122人，沉船94艘，直接经济损失18亿元，同比分别下降39％、228％、51％和39.7％；交通建设领域共发生事故36起，死亡52人，同比分别增长16。1％和40．5％；交通港航系统共发生火灾10起，受伤4人，直接经济损失2669万元。     

风行水上三十年

7月27日，“改革开放30年中国水路交通发展”新闻发布会在2008北京国际新闻中心召开。交通运输部水运司司长宋德星在会上介绍了改革开放30年中国水路交通发展成就，他指出，改革开放30年以来，我国水运业深化改革，扩大开放，制定实施水路交通长远发展规划，颁布出台了一系列鼓励和支持水运发展的法规、政策，取得了举世瞩目的成就，主要表现在统一开放、竞争有序的水运市场体系基本建立、水运基础设施建设成效显著、水路运输生产增长迅猛和水运服务能力明显增强等方面。     

中国风电发展“十二五”规划先行 有序发展

为进一步规范风电建设管理秩序,统筹协调风电发展与相关行业发展的关系,实现“十二五”期间风电发展质量的明显提升,国家在“十二五”能源发展规划和可再生能源发展规划中对风电等新能源的发展规模和速度进行了总体部署。”十二五“期间,我国将争取使非化石能源在一次能源消费比例中的比重达到11．4％,到2020年使我国非化石能源在一次能源消费比例中的比重达到150％左右。     

加快完善我国现代综合交通运输体系的思考

交通是经济社会发展的“先行官”,是支撑国家现代化建设的重要基础。党的十八大以来,我国综合交通运输体系建设取得了长足发展。但是,交通运输基础设施规模和质量、运输结构和效率、服务品质和效能、行业治理能力和水平等方面还存在不小差距,需要进一步加快完善。本文在分析我国现代综合交通运输体系发展现状的基础上,对未来发展进行思考,提出了加快完善我国现代综合交通运输体系的政策建议。     

内河航运必须超常规发展

在资源有限、能源紧张的今天，中国交通要全面协调可持续发展，必须对交通结构进行战略调整。就像我国现阶段采取“以工补农”国策一样，我国内河航运也到了必须超常规加快发展的时候了。这种跨越式发展的战略思想是专业人士根据国情提出来的。[编者按]     

透过规划看海事又快又好发展

“十五”是交通海事发展最快的5年．在经济社会发展对海事要求越来越高．特别是在水运经济持续争面发展以及水运要素快速增长的背景下，海事在体制改革、依法行政、安全监管与应急反应、基础设施特别是信息化建设、服务经济社会发展的能力、开展国际交流合作以及队伍与行业文明建设等各个方面取得了长足进步，社会形象和在国内外的影响得到了显著提升，积累了丰富的发展经验，交通部党组给予了高度评价和充分肯定。     

本刊“数字造船”栏目征稿

为了配合船舶行业的信息化建设和”转模”工程．促进造船信息化理论研究与实践，为相关人员提供学习和交流的平台．本刊自2006年推出“数字造船”栏目以来，受到了高层主管领导的重视．为“高端视野”撰写文章；也得到研究所、     

《广东省沿海港口布局规划》出台

广东省沿海港口是我国华南、西南等地区经济社会发展的重要基础设施和对外交往的门户。改革开放以来，特别是20世纪90年代之后，在国家“三主一支持”交通发展长远规划和《广东省沿海及珠江三角洲港口总体布局规划》的指导下，全省沿海港口取得了长足的发展，对腹地经济社会发展和对外开放起到了重要的支撑和促进作用。     

迈向21世纪的中国交通

党的十五届五中全会明确提出,从新世纪开始,我国将进入全面建设小康社会,加快推进社会主义现代化新的发展阶段,开始实施第三步战略部暑。今后五到十年,是我国经济和社会发展的重要时期,交通发展的总体目标是:实现“两个明显”(即交通运输的紧张状况明显缓解,对国民经济的制约明显改善),并在此基础上迈向基本适应。 “九五”期间,我们牢固树立发展是硬道理的指导思想,紧紧抓住历史机遇,加快交通基础设施特别是公路建设,使“九     

抓住机遇求发展 绘就水运新蓝图——广西“十五”水运事业发展综述

尽管面临着水运交通基础设施总量不足、资金来源少等诸多问题，“十五”期间，广两区航务管理部门克服重重困难，在水运基础设施建设、运力结构优化、信息化建设、加强行业管理等方面仍然取得了巨大成绩，为“十一五”时期各项工作计划的展开打下了坚实的基础。     

江苏建立交通节能管理长效机制

最近，江苏交通“十一五”节能减排发展目标已确定：到“十一五”末期，在交通行业初步建直起与社会主义市场经济体制相适应的节能管理长效机制，形成管理顺畅、机制严密、考核到位的交通节能减排工作新局面，努力实现交通运输部提出的公路单位运输周转量用地面积下降10％、营运货车单位运输周转量能耗下降5％、营运船舶单位运输周转量能耗下降10％、营运车辆单位运输周转量污染物排放量下降30％的节能减排总目标．     

我国海港专门人才需求预测

由交通部科技教育司完成的全国教育科学“九五”规划交通部重点研究课题《2015年交通专门人才需求预测及交通教育发展战略研究》中抓住了21世纪初我国交通发展必须解决的关键问题，密切结合我国国情和交通事业发展的实际，论证了交通教育与交通事业发展的关系。     

站在新的历史起点上推进“十一五”交通事业又快又好发展——李盛霖部长在2006年全国交通工作会议上的讲话(港口部分摘录)

一、“十五”交通发展回顾和基本经验 “十五”是新世纪的第一个五年期，交通工作认真贯彻落实党中央、国务院一系列重大战略部署，坚持落实科学发展观，团结拼搏，求真务实，交通事业保持了持续快速健康发展的好势头。沿海港口建设完成1313亿元，内河建设完成326亿元，分别是“九五”期的2．7倍和1．3倍。沿海港口新扩建泊位129个，其中万吨级深水泊位76个，新增吞吐能力1．9亿吨；     

本刊“数字造船”栏目征稿

为了配合船舶行业的信息化建设和“转模”工程，促进造船信息化理论研究与实践．为相关人员提供学习和交流的平台，本刊自2006年推出”数字造船”栏目以来，受到了高层主管领导的重视，为“高端视野”撰写文章；也得到研究所、船厂和配套企业信息化主管的关注，在“CIO论坛”中交流经验：IT商家为“IT特区“提供解决方案;相关科研人员列举“应用案例”;     

把江门高沙港建成五邑地区集装箱枢纽港的思考

交通和能源作为“先行官”和国家扶持的重点．在“八五”期间有了很大的发展．这对城市功能的完善和社会经济的振兴，起到了重要的推动作用。而集装箱运输．由于具有高效、快速、廉价、安全等优势．还能实现门到门服务．避免货差、货损现象，因而被世界许多国家采用。我国集装箱运输虽然起步较晚，但发展速度相当快．1993年港口吞吐量完成382万TEU和2472万多t．比1992年分别增长了38．1%和28．5%。1995年港口吞吐量和国轮运量均超过600万TEU。我国最大的港口上海港的集装箱吞吐量已超过170万TEU。珠江三角洲地区外贸货物的主要集散地为港澳地区，运距短。     

高校档案管理信息化关键问题初探

《全国档案事业发展“十五”计划》将档案信息化建设作为今后档案事业重要的任务提上了议程。档案信息化就是指在档案工作中充分利用现代计算机技术、网络技术、信息技术，对档案资源进行处理、管理、开发等，达到为社会发展提供服务的目的。自1990年以来，计算机档案管理系统经历了从微机单机版、海量光盘存储系统版、网络版等不断发展的渐进过程。在《计划》的推动下，各级各类档案馆室掀起了信息化建设的热潮。     

港口建设

“十一五”期间我国水运发展目标,“十一五”期间我国将新建铁路线1．7万公里,天津港神华煤炭码头投产,大连长兴岛港开港通航,靖江港已建成17个万吨级以上码头,巢湖港巢城港区一期工程开工建设,宁波投资114．4亿建设交通基础设施港口水运分得22．5亿元,江西新干港码头工程启动……