高职汽车专业创业教育现状与教学反思

为了更好地促进汽车专业创业教育的发展,采取问卷调查法和现场访谈法,对高职汽车专业创业教育的现状进行调查,统计调查结果,结合创业教育基本要素,对高职汽车专业创业教育现状进行分析。结合高职院校创业教育经验,从加强针对性引导、推进教学体系改革,开展系统性的创业教育,设立高职学生创业实践交流平台,与社会需求对接、与企业对接,构建符合地方要求、有自己特色的高职汽车专业创业教育教学实践模式等方面提出教学反思。     

浅谈在高职校园文化建设中融入企业文化

高职教育的培养目标是为社会经济发展培养企业需要的实践能力强、具备良好职业道德的高技能人才,因此,高职校园文化建设应该满足社会发展的要求。本文通过分析校园文化和企业文化的内在联系,阐述在校园文化建设中融入企业文化的必要性,并对如何构建特色校园文化提出自己的一点建议。     

谈行政管理中公共关系发展的若干问题和解决对策

高职教育的培养目标是为社会经济发展培养企业需要的实践能力强、具备良好职业道德的高技能人才,因此,高职校园文化建设应该满足社会发展的要求。本文通过分析校园文化和企业文化的内在联系,阐述在校园文化建设中融入企业文化的必要性,并对如何构建特色校园文化提出自己的一点建议。     

高职院校专业教师下企业锻炼的现状与措施

高职院校专业教师下企业锻炼,是提高教师教学能力和科研能力的重要途径,也是高职教育发展的需要。文章针对目前高职教师下企业锻炼中存在的问题,提出了相应的改进措施:首先需要有完善的下企业锻炼管理制度,其次需要学校、教师、企业三方共同努力,这样才能使高职教师下企业锻炼富有成效。     

数字经济背景下高职学生创新创业教育优化路径

随着数字经济时代的快速发展,经济产业机构不断发生变化.社会、企业对人才的要求越来越严格,创新创业教育由此诞生.高职院校是培养职业技术人才的第一阵地,为满足用人单位的需求,高职院校必须结合地区、社会和企业的发展需要对人才培养计划和模式进行创新,不断提升人才培养标准和质量,使高职毕业生的综合素养满足时代发展的需求,可以更好...     

1+X证书制度试点下高职汽车专业教学改革探析

我国教育制度在不断改革和发展中,高职院校也在同时改革自己原有的教学模式,结合我国经济发展和人才的实际需求,“1+X”证书制度应运而生,主要应用在汽车专业的教学中,“1+X”证书制度非常适合我国企业对综合型人才的需求,制定出适合汽车专业人才的培养方案,培养学生对知识的额掌握能力和实际操作能力,这就需要加强高职院校的师资力量建设,创新高职教育的全新模式。     

ISO9001标准对高职院校管理的借鉴作用

高等职业教育的快速发展对高职院校的管理工作也带来了很多挑战,如何在新情况下更好地进行高职院校管理,也是很多方面关注的一个重要问题。本文讨论ISO9001标准对高职院校管理的借鉴作用,ISO9001标准,主要是面向生产和服务型企业,我们不赞成高职院校生搬硬套标准条款,但此标准的主要思想和很多方面的内容却值得高职院校管理工作借鉴,本文对这些方面进行了简单的讨论。     

浅谈构建高职特色实践教学体系的研究与实践

在高职教育的新形势下,为进一步促进实践教学的资源整合,培养出一流高职人才,高职院必须通过自身的教育教学的改革,特别要加强高职特色的实践教学体系的改革,构建一套科学、高效并具有高职特色的实践教学体系以培养高素质、高技能能应用型人才,以满足企业的需求。     

高职产学合作存在的问题及对策研究

产学合作是高职教育发展的必由之路,从当前高职产学合作面临着一些问题入手,如高职院校和企业双方对产学合作主动性不够,政府没有制定相应的保障制度,产学合作双方合作深度不够等问题。本文提出一些解决问题的有效途径,使得＂产学合作＂能够取得实质性的进展。     

关于高职电脑艺术设计工作室制实践教育模式的创新

教育模式是教育过程中一定方法、技巧、内容的有机组合,在高职教育中要积极开发新的教育模式以此来提高高职教育的目的性、有效性,做到对高职教育效果与质量的保证。本研究以高职电脑艺术设计专业的工作室制实践教育模式实施为基础,在分析高职运行电脑艺术设计专业的特点和培养目标的基础上,描述了高职院校电脑艺术设计专业的教育现状,提供了高职运行进行电脑艺术设计专业工作室制实践教育模式的创新思考。     

A path-following driver–vehicle model with neuromuscular dynamics,including measured and simulated responses to a step in steering angle overlay

An existing driver–vehicle model with neuromuscular dynamics is improved in the areas of cognitive delay, intrinsic muscle dynamics and alpha–gamma co-activation. The model is used to investigate the influence of steering torque feedback and neuromuscular dynamics on the vehicle response to lateral force disturbances. When steering torque feedback is present, it is found that the longitudinal position of the lateral disturbance has a significant influence on whether the driver’s reflex response reinforces or attenuates the effect of the disturbance. The response to angle and torque overlay inputs to the steering system is also investigated. The presence of the steering torque feedback reduced the disturbing effect of torque overlay and angle overlay inputs. Reflex action reduced the disturbing effect of a torque overlay input, but increased the disturbing effect of an angle overlay input. Experiments on a driving simulator showed that measured handwheel angle response to an angle overlay input was consistent with the response predicted by the model with reflex action. However, there was significant intra- and inter-subject variability. The results highlight the significance of a driver’s neuromuscular dynamics in determining the vehicle response to disturbances.     

预应力曲线箱梁和异形箱梁的研究

近年来 ,国内外学者对曲线箱梁和异形箱梁的静力分析理论和计算方法作过大量的研究 ,但这些理论和方法在某种程度上都存在着一定的局限性 ,特别是在实际设计工作中 ,运用起来不能得心应手。为此本文在综合前人已取得经验下 ,针对桥梁结构设计中分析曲线箱梁、异形箱梁 ,经常遇到的难题进行了研究 ,建立一个较为完善的理论和方法 ,编制了等参元空间分析程序。在实际工程中进行实桥试验 ,验证了本文理论和方法的正确性。本文的研究工作更准确描述了箱梁的荷载响应 ,为设计人员提供直观的设计依据。对曲线箱梁和异形箱梁受力特性有了更一步的理解 ,并提出了新的见解     

沥青玛蹄脂碎石混合料路面(SMA)的应用和施工技术

SMA是沥青码蹄脂碎石(Stone Matrix Asphal)的缩写,是一种以沥青结合料与少量的纤维稳定剂、细集料,以及较多的填料(矿粉)组成的沥青玛蹄脂,填充于间断级配粗集料骨架间隙中组成一体所形成的沥青混合料,简称SMA。该文介绍了SMA在上海的应用及其施工技术。     

混凝土施工中裂缝的防治措施及处理办法

混凝土的推广使用已有一个世纪,目前在现代工程建设中仍占有重要的地位。而在今天,混凝土的裂缝较为普遍,在桥梁工程中裂缝几乎无所不在,尽管我们在施工中采取各种各样的措施,但收效甚微,裂缝仍然时有出现。该文指出,究其原因,人们对混凝土温度变化所产生的应力注意不够是其中之一,尤其是大体积混凝土。对此,温度应力与温度控制具有重要的意义。     

发动机采用BOOST建模和与CRUISE联合仿真的研究

利用AVL公司开发的BOOST软件可宏观地描述发动机的热力学过程且优化发动机的性能,而AVL的CRUISE软件可调用BOOST建立的发动机模型.在进行道路循环工况的仿真时,须对发动机全部工况点进行准确的标定.文中采用BOOST开发了发动机的仿真模型.通过调整节气门开度和燃烧模型参数,标定了发动机在多个转速和负荷点的转矩、功率和油耗,较好地模拟了发动机的动力性和经济性.最后基于ECE循环工况,将此模型与CRUISE进行联合仿真,分析了发动机瞬态工况的动力性、油耗和NO_x排放等参数.     

Analysis of the capabilities of a two-stage turbocharging system to fulfil the US2007 anti-pollution directive for heavy duty diesel engines

This article presents a two-stage turbocharged heavy-duty diesel (HDD) engine designed to fulfil the US2007 anti-pollution directive. This directive imposes very restrictive limits on the NOx and particle emissions of HDD engines. In this work, the possibility of combining particle traps in the exhaust line to reduce soot emissions with very high EGR rates to reduce NOx emissions is considered. This new generation engine implements two-stage turbocharging in order to improve the bsfc when the engine is working on steady conditions as well as to optimize the engine transient response. After carrying out the tests, the results were analyzed and the engine settings were adjusted to maximise its behaviour and minimise pollutant emissions. NOx and soot emission peaks were also analyzed at engine transient conditions in order to keep them under certain levels, and thus maintain the overall pollutant emissions to a level that is as low as possible. In summary, a double-stage turbocharging configuration can greatly improve engine driveability (between 23% and 36% depending on engine speed), while reducing NOx emissions during transient evolution without increasing opacity peaks beyond the stated limits.     

新一代同步器开发与应用

随着用户对车辆驾驶舒适性要求的不断提高,国内重型商用车辆对全同步器型变速箱的需求迅速增长,有必要开发适合重型卡车变速箱恶劣工况的高性能同步器。设计人员从结构设计和材料选型2方面着手,设计了具有专利结构的钢环碳纤维摩擦材料同步器。工艺人员解决了制造过程中的技术难点,建成了高标准的同步器生产线。新一代同步器针对重型卡车变速箱恶劣工况而设计,在市场上获得了很大的成功。     

超薄磨耗层沥青混合料的应用研究

该文从研究超薄磨耗层的级配的选择入手,简单分析了超薄磨耗层的结构特点和强度形成机理,给出了几种国内外常用的超薄磨耗层级配范围,并提出了将SAC-10做为其研究的设计级配。在研究超薄磨耗层沥青混合料配合比设计的基础上,通过对SAC-10沥青混合料的马歇尔试验,确定了该沥青混合料的矿料级配和最佳沥青含量。最后采用车辙试验、浸水马歇尔和冻融劈裂试验及小梁弯曲试验等一系列试验,检测超薄磨耗层沥青混合料的各项路用性能,为在实际工程中的应用提供理论依据。     

基于DDS技术的发动机爆震信号仿真研究

基于直接数字频率合成(DDS)技术,通过设计相应的硬件电路来模拟发动机的爆震信号,在发动机平均值模型的基础上添加改进的双区燃烧模型,用以计算分析缸内燃烧过程,进而预测、判断爆震,并以爆震等级强弱等信息作为模型的输出量,最终驱动硬件电路产生信号。对信号的发生及处理过程作了针对性的研究。试验结果表明,模拟信号的幅值、频率等参数均可调,实时性满足系统的要求。