汽车转向主销倾角的测量研究

在汽车前轮转向装置角中,车轮外倾角α和前束可以直接测量,方法简单;主销倾角不容易直接在主销上测量,一般采取建立在几何关系上的间接测量。测量的常规方法是,由中间位置向左、向右转动前轮至规定的角度,由于主销倾角的影响,转向节轴线与水平面夹角α(车轮外倾角)产生变化,用角度仪测其增量Δα,可推算出主销后倾角γ;同时亦使转向节以及装在转向节上的车轮(制动时)绕转向节轴线转动,     

载货汽车前桥总成设计及受力分析

结合传统的汽车设计理论,利用前桥初步设计的经验参数,介绍了一种简便的重型载货汽车前桥设计方法;在车辆通过不平路面、制动、侧滑3种工况下,分别对载货汽车前轴、转向节、主销及衬套等关键零部件的受力进行分析,并进行了强度校核。     

浅谈四轮定位在汽车维修中的应用(下)

5．主销内倾角。这个角度决定了汽车的重量是落在轮胎的内侧或外侧。它是从汽车的前方看时铅垂线与转向节主销的夹角(如图6所示)。主销后倾角是一个设计角度,作用是将汽车重量定向分配到路面上．保证汽车的平稳性．同时也有助于转弯后转向盘自动回位。定位时检查主销后倾角是因为它有助于发现其他问题．表明有些零件需更换(如表1所示。)     

新型粉末冶金转向节主销衬套

本文通过分析BJ—130型汽车转向节主销衬套使用粉末冶金制品十多年来存在的问题,经过五年多为寻求转向节主销衬套的最佳材料所作的试制试验,在6种材料衬套试验数据的基础上得出,新型粉末冶金材料粉冶Ⅱ用作轻型汽车转向节主销衬套,能获得最佳的技术经济效果。     

燕京牌汽车转向节主销衬套改代点滴

燕京牌YJ620、420型小客车、救护车及其它改装车由部队军工厂生产,主要装备汽车部(分队),一些地方单位也有所购置.其前桥横梁为非断开式管状转向前桥,其转向节和转向节主销、衬套、转向主动臂、转向节臂、转向直拉杆等均不与其它厂牌的车型通用.但其发动机和底盘则与北京BJ212越野车通用.转向机构中易损的配件     

解放牌汽车前后制动凸轮支架的恢复

解放牌汽车的前后制动凸轮轴支架与凸轮轴轴颈在使用中,由于磨损,使轴与支架的配合间隙逐渐增大而不能使用,因此必须更换新的凸轮轴支架,这样造成了很大的浪费。最近,我们将解放牌汽车转向节主销衬套压入磨损了的制动凸轮轴支架孔中,这样就保证了支架与轴的配合,节约了凸轮轴支架。其具体做法如下:将磨损的凸轮轴支架孔经车或     

汽车产品常见的12个缺陷

根据国内外汽车召回的实践,汽车产品中比较常见的缺陷主要包括以下12个方面。一是转向、制动系统零部件突然断裂,如助力泵渗漏、ABS泵卡滞等,导致汽车部分或完全失去转向或制动能力;二是燃油系统零部件如燃油管路、燃油箱等连接不良或发生破裂,尤其是在碰撞事故中容易破损,可能导致燃油渗漏和汽车起火;三是发动机零部件如燃油泵、加速踏板等突然发生故障或失效,可能导致汽车突然熄火或加     

汽车转向节可靠性台架试验研究

汽车转向节承载汽车前部载荷,支撑并带动前轮绕主销转动,及实现汽车灵活转向和正常行驶的作用,转向节的可靠性直接影响到汽车的正常行驶和车载人员的生命安全。转向节的结构和力学性能是否在数年下的行驶后,还能确保准确、快速的转向和正常行驶,成为了判定转向节质量的一个决定性的因素。为了解决这一潜在问题,文章以检测转向节性能可靠性为基础,对转向节台架试验的结果进行了研究分析。     

转向节主销换位好

转向节主销一旦磨损,必须更换,否则会影响汽车的行驶操纵稳定性和轻便性,严重时将危及行车安全. 虽然各种车型的转向节主销结构不同,但都有一个共同的磨损规律,即上端的内侧与下端的外侧磨损较其他部位大,     

苏州金龙KLQ6125B1A型车转向异响

<正>故障现象一辆累计行驶里程约为62万km的苏州金龙KLQ6125B1A型车(配置广西玉柴YC6L330-30发动机,广西方盛车桥),在使用过程中出现转向异响故障。故障诊断接车后经检查发现,该车的转向节轴承已经损坏,但是在拆修更换转向节轴承、转向节主销与主销衬套后,却发现转向节润滑点无法注入润滑脂。维修技术人员认为是操作人员使用手动润滑脂枪润滑时,操作力度过小或失误造成无法注入润滑脂,要求使用风动注油机进行注油。使用风动注油机进行加注润滑脂时,开始2     

CA1092型汽车转向系统故障一例

故障现象：我部一辆CA1092型载货汽车,据驾驶员反映,该车在执行任务途中因方向盘抖动严重到一地方修理厂进行修理,修理工检查后认为两侧转向节主销与转向节衬套的配合间隙过大需要更换,遂更换了转向节主销和转向节衬套,更换上述零件后方向盘抖动的现象消失了,但却出现了行驶中方向盘不能自动回正、行驶跑偏和转向沉重的现象（当初认为可能是新更换的配件配合过紧造成的）。     

轻型汽车转向节制造技术

转向节是汽车转向桥中的保安零件，其关健问题如主销孔、轮轴部位、减震器安装孔等。轮轴的车削加工采用可变速的仿型车床、磨削加工采用端面外圆磨并可在磨削过程中自动测量与补偿。     

汽车配件 1983年总目录

期数页数 工作研究浅谈汽车总成、附件、零部件专业化生产 问题商品质量,商业道德.经济效益—试论 汽车配件商检与进货的协调制约关系计划管理怎样体现计划经济为主市场调节 为辅的几点设想也谈汽车配件销售企业怎样提高经济效益关于改革配件管理方式的探讨试谈车辆承包对配件销售的影响谈汽车制动系统的发展与规划进口汽车配件进销业务中几个问题的探讨货位规划小议气缸套活塞组件的成套供应关于商品核算形式的初步探讨 产品介绍解放CAIOC型汽车简介解放CA15型汽车简介高效陶瓷电热塞吉柯布下坡制动器一康明斯发动机配套应 用介绍双波复…     

四轮定位的调整浅议

对前轮和后轮进行定位称为四轮定位。前轮定位是指汽车的转向轮、转向节和前轴三者之间的安装具有一定的相对位置关系,以确保汽车直线行驶的稳定性、转向的轻便性和减少轮胎的磨损,包括主销后倾、主销内倾、前轮外倾和前轮前束4个内容。后轮定位是指后轮与后轴之间安装的相对位置关系,以减少轮胎磨损和提高汽车行驶稳定性,包括后轮外倾和后轮前束。四轮定位不准会造成许多不良后果,如表1所示。     

前轮定位的基本术语

汽车转向轮的设计要保证汽车在向前行驶时有自动保持直线前行的性能,在汽车转向后,行驶方向有自动回位的能力。为此汽车的前转向轮设计有几个角度,现分述如下。 主销后倾角 前轮转向节主销的轴线并不与地面垂直,而是上端向后倾斜,与垂线成一个角度,叫主销后倾角。主销延长线与地面的接点和前轮接地中心点保持一个距离,此距离     

勇士汽车行驶跑偏故障的原因与排除

故障原因①两前轮轮胎气压不相等或轮胎规格不一致;两前轮主销后倾角或车轮外倾角不相等;前轮前束值过大或过小;前悬架弹簧折断、钢板弹簧错位或左右两侧弹簧弹力不一致。②转向器调整不当．轴承过紧,啮合过紧或发卡：转向节主销、独立悬架的球销间隙过大或过小．引起松旷或运转不灵活：左、右转向节梯形臂不一致．或有一侧转向梯形臂变形。独立悬架的左、右横拉杆不等长或调整不当：转向器垂臂不在中间位置。③某一侧车轮制动器的制动间隙调整过小．或某一侧车轮的轮毂间隙过大。引起制动鼓偏斜、拖滞及某一侧车轮制动器不回位。     

消除转向节主销淬火裂纹的试验

转向节主销是汽车上重要的零件之一,它的质量关系着汽车行驶的安全。我厂生产的解放牌载重汽车转向节主销是用45~#钢制造的,采用中频淬火工艺,零件表面淬火区的硬度为HRC58—63,硬化层为2～4mm,零件简图见图1。主销采用中频淬火工艺后的生产过程中(原来为18CrMnTi钢采用渗碳工艺),曾出现严重的淬火裂纹。裂纹在零件的整个淬火表面上沿圆周方向有规律地分布。裂纹长度为3～5mm,深度为0.2～0.4mm。裂纹的分布形式见图2。     

斯凯孚：面向汽车服务市场承诺“安装信心”

除了产品本身的优势,斯凯孚全系解决方案的另一大优势是具备丰富的产品组合和完善的配套服务。2011年4月21日,斯凯孚（SKF）集团汽车部在上海宣布,面向汽车服务市场,力推涨紧轮修理包和全新的球笼万向节修理包,旨在为主流品牌汽车的修理厂提供一站式解决方案。     

建立“四轮定位的新理念”

<正>在传统结构的汽车上,转向轮、转向节、转向桥三者之间的相关几何角度位置称"前轮定位"。它包括主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角、前轮前束等四个内容,而后轮无定位角度内容。其目的是保证汽车稳定直行、转向轻便、减小轮胎的磨损和行驶的安全性。这种传统的理念,流传了几十年。随着高速公路的出现,汽车已进入高速化、电控化、高档化的技术领域,先进的结     

平稳——今年汽车及配件价格的基本特征

一、1991年汽车及配件价格回顾1.汽车价格稳中有升。1991年初国家物价局批准了对CA141及EQ140-1两种载货车国家订价的调整,其它计划外汽车(包括CA141及EQ140)价格也都有不同程度的提高。2.汽车配件价格总水平基本稳定。指令性维修配件价格水平上升,计划外配件价格比较平稳。1991年中汽总公司调整了部分产品的指令性价格;有变速器总成及齿轮、转向节、后半轴、曲轴齿轮、盆角齿轮、转向直臂、弯臂、摇臂、横直拉杆总成、制动总泵、分泵、制动控制器等。调价幅度