"店"大不欺客--《驾》刊好风格

我是一名即将退休的工程技术人员,因为家里有汽车司机,才与<驾驶园>结下了缘分.最初认识<驾>刊是在1989年,直到今天已出版了140期,我和我的家人依然对她情有独钟,坚持自费订阅、收藏.常读不厌,爱不释手.     

我读《驾驶园》

认识<驾驶园>,我还是在1998年冬天.当时,一位朋友叫我把一本<驾驶园>转交到县交警队,我顺便翻阅时发现,<驾驶园>杂志以宣传交通安全为已任,其内容涵盖人、车、路及交通环境各个方面,贴近生活,是交警、驾驶员及广大交通参与者的知心朋友,是一份难得的精神粮食.     

不忘初心,方得始终——惜别《驾驶园》杂志

正今天,《驾驶园》杂志出版第340期。从1989年6月创刊至今,她带着28年的壮丽辉煌站在您的面前,执手相见,依依惜别。1989年,原《中国汽车报》总编赵鹏万同志等提出了为弱势群体机动车驾驶员办一本杂志的倡议,在当时的机械、汽车业界领导的支持和天津、山东等汽车厂家和《中国机械报》共同主办协助下,经新闻出版总署批准,创办了一本面向机动车驾驶员和汽车产业的《驾驶园》杂志。     

中意面包车让我不中意

<驾驶园>编辑同志: 我公司的全体驾驶员,都是贵刊的忠实读者.在读了<驾驶园>2003年第8期后,就针对河南焦作读者所反映的松花江中意车的问题,反映一下我公司的松花江中意车的问题:     

三保全保啥?用户讨说法

<驾驶园>编辑部: 我是<驾驶园>的忠实读者,我通过阅读<驾驶园>学到了很多知识.看到关于各位驾驶员朋友在遇到困难时向你们求助,你们都给予热情的接待和帮助.     

携手交通安全 为司机提供精神食粮

<正>请订阅2016年《驾驶园》杂志《驾驶园》杂志于1989年创刊,国内外公开发行,是全国首家面向汽车用户、为驾车人服务的中央级综合期刊。《驾驶园》杂志推行文明驾驶理念,是您出行在外的帮手;《驾驶园》杂志交流节能技巧与管理经验,是您走上致富之路的伙伴;《驾驶园》杂志评鉴车辆品质、介绍防御驾驶知识,助您驾车安全!《驾驶园》月刊每月8号出版,内容充实、信息权威、装帧精美、图文并茂、全彩印刷,每本96页,订价15元,全年(12本)180元。     

产品质量好信誉应更好

<驾驶园>编缉部: 我是<驾驶园>的忠实读者,2004年4月20日在唐山冀东机电有限公司购买一辆解放平头自卸车,如今却遇到了点麻烦.     

小读者给司机叔叔的警示

尊敬的编辑叔叔、阿姨: 你们好! 我是一名中学生,同时也是<驾驶园>的一名小读者,第一次看此杂志时,是一次偶然之中爸爸给我的.爸爸也是一名司机,从事驾驶工作二十年来从未出过一起大小事故,他在部队跑青藏线时,一直小心驾驶,这么多年来一向如此.爸爸经常读的刊物就是<驾驶园>,所以在他的影响下,我对<驾驶园>也是每期必读.同时,也萌发了为<驾驶园>投递漫画的想法.今天在爸爸的鼓励下,我试探性的拿起笔写信给你们.     

这个罚款该不该

尊敬的<驾驶园>编辑: 你们好! 我是一名<驾驶园>忠实的读者,5年来一直订阅,深深地感到<驾驶园>是我们所有驾驶员诉说心声的一本好书,为我们呼吁,为我们解难.前几天,我遇到了一件事,感到非常不理解,在此向贵刊诉说一下.     

给"娘家"的公开信

<驾驶园>杂志社: 亲爱的娘家人,你们好!今年是我患中晚期胃癌手术后的10周年.10年来,在娘家人和社会各界、司机同仁的关怀下,使我这个被医学界权威人士判了"死刑"的人安全幸福地度过了3650个日日夜夜,此时此刻,我和我的家人怎能不感激万分?!     

欢迎订阅2010年度《驾驶园》杂志

《驾驶园》杂志2010年的征订工作已全面开始。《驾驶园》杂志1989年创刊,20年的办刊历程中与广大读者结下了深厚的友谊。《驾驶园》杂志坚持"宣导交通安全,关注驾车人生活"的办刊宗旨,力求2010年杂志的内容更加贴近读者、更加丰富多彩,其版式风格更加亲切。敬请期待。     

我与《驾驶园》

我是去年九月从部队转业回到地方从事交巡警工作的一名民警,偶尔的机会我与<驾驶园>结识,被<驾驶园>贴近实际的内容所吸引,每一期<驾驶园>的到来我都认真拜读,并将精彩的片段摘录下来,增长了我的知识,为更好地适应工作打下了基础.业余时间尝试写了一些文章,今年上半年被各级报刊录用了十几篇稿件,这还真得感谢<驾驶园>对我的帮助,愿<驾驶园>越办越好!     

车烧机油不正常及时维修排故障

<驾驶园>编辑部: 你们好! 我是<驾驶园>的一位忠实读者,也是一名汽车爱好者.自从单位开始给我们订阅<驾驶园>杂志后,我就一直非常喜欢,爱不释手.然而在2003年的一期中有这样一个问题,使我到现在还迷惑不解.关于车辆烧机油的问题,上面说汽车每千公里烧1升机油属正常现象.就这问题,我问过一些老驾驶员和修理师,但答案都不一致.希望编辑部的同志们帮我解答难题.谢谢!     

屡被拦查谁之责?

<驾驶园>编辑部: 您们好! 我是一名<驾驶园>忠实的读者.同时也是一名专业驾驶员.我自从认识贵刊六年来,一直自费订阅,而且期期保存完好如新.之所以我六年来如饥似渴地阅读贵刊,是我深深地感到<驾驶园>是我们所有驾驶员诉说心声的一本好书,为我们呼吁,为我们解难,为我们申冤叫屈.     

这种"运输中介服务费"该收吗?

<驾驶园>编辑部: 我是一名客货两用车司机,2001年10月7日,我与本单位三名职工去江苏常熟招商城进货,将车停在二号停车场,按规定付了16元停车费.     

《驾》刊已走进千家万户

<驾驶园>杂志是全国唯一的一份面对驾驶员的刊物.<驾驶园>顾名思义,就是广大驾驶员的生活和工作的园地.读者盼了一个月才能得到一期,广大读者是多么希望看到自己喜欢的内容,往往二十个专栏不消两三天就捧读完了,颇有不足之感.     

《交通管理处罚程序补充规定》已废止!

<驾驶园>编辑部: 看了贵刊今年第三期与第八期刊登的"撬号牌"一事,本人的意见如下: (1)根据公安部1999年12月10日发布的第46号令<交通违章处理程序规定>第58条:"本规定自2000年3月1日起施行.1988年和1991年公安部印发的<交通管理处罚程序规定>、<交通管理处罚程序补充规定>同时废止".也就是说,李大辉同志引用的是已废止的依据,无法律效力.而新颁发的<交通违章处理程序规定>中没有赋予交通警察暂扣车辆号牌的权利.     

柳发巧推托 怎可不负责

<驾驶园>编辑部: 我从<驾驶园>2001年第三期中,看到广西柳发股份公司<用户超期限,自己放弃三包权>一文,我认为柳发股份公司的说法是不负责任的说法.当今各行各业都在抓质量,树品牌,质量是企业的生命,在此我只想谈谈我的看法.     

法规不断改进 来信欲知求解

<驾驶园>编辑部: 我是一名普通驾驶员,通过阅读贵刊,从中学到了不少知识,可以说<驾驶园>杂志,是我们广大驾驶员的良师益友.     

虽说罚款不多 心里却不服气

<驾驶园>编辑部: 我是贵刊的忠实读者,也是<驾驶园>的知心朋友.这是第一次写信和你们说说话,向娘家人诉诉苦.