关于小船事故原因及对策

小船事故特点 随着我国航运事业的迅猛发展，……     

集装箱坠海事故多发原因分析和对策

1集装箱坠海事故的多发现象 过去十年间,有关集装箱船舶事故引起的保险索赔明显上升.据统计,其中集装箱损坏、水湿和坠海占了英国船东互保协会所有保险索赔额的60%以上.     

对两起机务事故的分析

事故一.浙南某县航运公司的20客玻璃钢快艇主机型号为H615.68CO2A型.轮机安装时为解决主机机油温度动辄高达120 ℃以上的问题,船厂在柴油机体外串联了一只附加的由舷外水直接冷却机油的机油冷却器,机体、机油冷却器、滤器之间,采用3根高压橡胶油管连接.在瓯江试航时,由于外加油管两端接头处流通面积不够,节流作用明显,主机低速运转时,往往引起低压报警;由于冷却效果明显,机油温度在全速航行时降到仅为85 ℃左右,已低于淡水温度,对主机极为不利.再次营运航行时,机体至机油滤清器的外接油管曾爆裂,机油大量流失,在驾驶室的值班船员没重视机油失压报警,故未采取措施;而公司机务部门在获知油管曾爆裂、主机曾断油的情况后所采取的措施不当,最终导致主机曲轴轴瓦烧毁,曲轴以及相关的大量运动部件报废.     

琼州海峡船舶交通事故原因的分析与预防对策

琼州海峡是我国南方对外开放的一条海上交通要道,属我国第二条狭长的海峡通航水域。由于该水域通航环境不良,船舶航路错综复杂,通航密度大,并缺乏相应的管理手段,因此,琼州海峡也是海南辖区船舶交通事故的高发海域。本文通过对琼州海峡近十年来发生的海事情况进行分析并提出了一些预防对策,以期望同航海界同仁及与海上交通安全有关的单位共同探讨,携手采取相应的可行措施,切实改善琼州海峡的通航环境和管理手段,消除事故隐     

传统的小船

在美洲和欧洲的大部分地区,传统小船的历史可以追溯到一百多年以前。在19世纪之前,小船之所以被称之为“小”船。是相对于捕鱼的单桅船、驳船以及稍大些的舰船而言的。但是比较起19世纪以后的许多精制、轻巧的小船来讲,之前那些小船都过于笨重,结构也过于复杂。两者之间的这个差别     

关于搁浅船舶的处理及分析

通过某船舶在中国广西北海港入航道搁浅后，盲目用车和用拖轮协助脱浅失败及成功的经验的教训，说明船舶在发生搁浅事故后不能急于求成，盲目采取措施，更不能盲目使用拖轮协助脱浅。     

浅谈危险品船舶事故原因分析及对策

危险品船舶运输是一种动态危险源,在运输过程中它容易引发事故,造成人员伤亡、财产损毁、环境污染。危险品船舶的安全运输越来越受到人们的关注。笔者分析了危险品船舶运输过程中可能引发事故的主要原因,并提出了一些对策。     

关于防控乡镇船舶火灾(爆炸)事故的几点思考和建议

在分析乡镇船舶防火现状、火灾(爆炸)事故特点、成因的基础上,从乡镇船舶的防火结构、燃油使用、运输生产中的安全操作规程等方面,对防控乡镇船舶火灾(爆炸)事故提出了一些粗浅的建议,以期为促进乡镇船舶营运安全提供参考。     

对几起舵叶丢失事故的对策思考

此文通过一起舵叶整体丢失实例,分析事故发生原因,并导出相应对策。     

一起商船同渔船碰撞事故的分析

就长江口发生的一起商船和渔船的碰撞事故，分析其发生的主要原因，以及从中得出的一些经验教训，提出了对交通密集水域航行安全的注意事项，和提高目前渔船船员素质的改进措施，从而避免类似海事再次发生。     

引航时的事故预防及对策

分析了引航员在船时发生事故的主要原因，针对实际情况提出了事故预防的措施。