海洋外交中的海事角色

21世纪是海洋的世纪,中国适时提出了"海洋强国"战略,力求以海洋为突破口,打开强国之门,实现中华民族伟大复兴之梦。海洋外交是实现海洋强国的重要途径和支撑,在改善国家间关系、解决海洋争端等问题中发挥着越来越重要的作用。海事部门作为我国管理海洋事务的主要部门,在发展海洋事业、践行海洋外交的工作中扮演着重要角色。海事外交应该成为新时期海洋外交的重要组成部分。在分析海事职能的基础上,对海事如何更好地扮演海洋外交角色提出合理化建议。     

环境外交政策下的中国航海教育

论述环境外交兴起的原因及中国环境外交的发展,分析环境外交对中国航海和中国航海教育的影响及如何加强船员的环保意识,以达到保护海洋生态环境和实现海洋可持续续发展的目的。     

王稼祥的党际外交思想与新中国党际外交事业的发展

王稼祥是杰出的无产阶级革命家,党和人民军队的卓越领导人。在革命战争年代,王稼祥促成了遵义会议和中国共产党六届六中全会的召开,对确立和巩固以毛泽东为代表的党中央正确路线发挥了重要作用。建国后,王稼祥长期从事外交工作,作为新中国外交事业的开拓者,他积极为党中央制定、完善外交路线出     

理解中国外交“3.0版本”:从经营南海到布局“海丝”

中共十八大以后,中国外交在心态、姿态、理念及行为上升级为"3.0版本"——奋发有为型外交。但要理解中国外交3.0版本,最直接的就是了解、理解中国经营南海、布局海上丝绸之路的对外新战略。中国"21世纪海上丝绸之路"的倡议最根本的目的在于加强、深化中国与东盟之间的关系,共享中国的发展机遇,以及破解中国能源、资源与贸易安全的瓶颈与困局。共享中国发展机遇,积极主动承担大国责任,积极塑造地区互信与和平,主动布局地区合作与共同发展,才是中国外交"3.0版本"的真实内涵,世界需要对此多一些耐心与理解。     

《内罗毕国际残骸清除公约》解析

2007年5月14日至18日，国际海事组织在联合国驻肯尼亚首都内罗毕办事处召开外交大会，审议并通过了《内罗毕国际残骸清除公约》，其目的是明确沿岸国对专属经济区内残骸清除的权利和义务，以确保及时、有效地清除残骸并对清除费用作出补偿，填补国际法关于残骸清除制度的空白。早在1993年，国际海事组织法律委员会就开始《残骸清除公约》的起草工作，起初是在工作组内进行讨论，     

美国拟推行2000英里远程船舶识别和追踪措施

据悉，美国正在推进动议，拟迫使所有船舶安装设备，在2000英里的范围内传送其识别和准确位置，使之在所有时间得知该船舶所处经纬度。于2002年12月在伦敦举行的国际海事保安外交大会上，通过11项决议，其中包括尽早实施远程船舶识别和追踪措施；敦促缔约政府作为高度优先的事宜．采取任何必要的国家性行动．使远程船舶的识别和追踪要求开始实行起来，并可能尽早于2005年实施。     

国际油污染赔偿补充基金将于2005年3月3日生效

随着西班牙于2004年12月3日批准《2003年建立国际油污染赔偿补充基金的议定书》the 2003 Protocol Establishing an International Oil Pollution Compensation Supplementary Fund，于2003年5月在伦敦举行的外交大会上获通过)，对油船污染事故受害者的增加赔偿额将生效。西班牙的批准意味着该议定书现在已达到生效标准，     

把脉亚洲发展 推动世界繁荣 博鳌亚洲论坛2013年年会综述

博鳌亚洲论坛2013年年会4月8日下午在中国海南博鳌落下帷幕。本届年会以"革新、责任、合作:亚洲寻求共同发展"为主题,共安排54场论坛,重点讨论公共外交、国际关系、国际战略、地区安全等议题。在4月7日上午的年会开幕式上,中国国家主席习近平发表题为《共同创造亚洲和世界的美好未来》的主旨演讲,     

China Factor challenges ＆ Opportunities

由三国四方海运精英倡导、主办的世界规格最高、规模最大、参会代表最多、影响最深的海事盛会——国际海运（中国）年会2005在世界第三大港、世界上最具活力的、新兴的国际航运中心——中国上海隆重召开。去年第一届海运年会创造的“中国因素”概念，已改写波罗的海三大运价指数运行架构，重心明显向中国为中心的东亚倾斜。今年会议的主题是：China Factor-Challenges ＆ Opportunities。     

浅析我国西南地区国际河流水外交

深化我国的跨境水外交是新时代中国特色社会主义大国外交的重要方面。我国西南地区国际河流,由于所涉主体多元,争议复杂,与相关流域国的互动程度及流域国利益诉求不同,加之域外国家和其他行为体的介入等因素的影响,在我国跨境水外交中具有极其重要的地位。新时代我国应深化跨境水外交,以构建水利益共同体为基本目标、以综合水资源管理为基本原则,明确水外交的主体和权责,做好公共水外交。     

走出去 更精彩——2004·利用外交资源实施“走出去”战略高层研讨会纪实

20多年改革开放的经验告诉我们：要解决中国的问题，只把眼睛盯在国内往往很难找到出路，必须把改革和开放连在一起。面对中国经济汇入全球化浪潮的历史性机遇，中国企业面临“走出去”占领国际市场的历史性机遇。在此背景下，2004年11月5日至6日，由国务院国资委研究中心、外交学院和中远集团联合主办了“2004·利用外交资源实施‘走出去’战略高层研讨会”，旨在为中外所有关心中国企业“走出去”的各界人士提供一个良好的交流机会，探索一套充分利用外交资源实施“走出去”战略的思路。＂国务院国资委副主任邵宁、外交部部长助理沈国放、…     

IMO法委会召开其第89次会议

IMO法委（LEG)于2004年10月25日～29日召开了第89次会议，该次会议同意拟在2005年10月举行外交大会，通过《1988年抑止有害航海安全的非法行为公约》及《制止对大陆架固定平台安全的非法行为议定书》的修正案(Amendments to the 1988SUA Convention and Protocol)。会议其他议项还包括难船沉骸清除公约草案(Draft Convention on Wreck Removal)、关于海员死亡、     

中拉外交与经贸关系引发的思考

总体来看,"中拉关系热"是在中拉经贸关系快速增长的带动下,通过政府、企业、民间组织多主体积极参与及推动下的自然结果。不可否认,中国政府当前对拉美投入比以往更大的外交力度,原因主要在于中拉经贸关系在过去十年间的顺势     

航海家王景弘谜案·南京篇

在郑和近30年(1405-1433)的航海事业中,与郑和同为正使的王景弘始终协助郑和一起率领船队,不畏艰难险阻,积极开展和平外交。郑和去世后,王景弘继续带领船队完成最后一次     

2013中国故事

有诗颂蛇云：“由来禀龙质，灵化出山门。”2013癸已蛇年正足中国灵动如蛇、蜕变成长的一年。蛇年里中国在外交、政治、经济、军事、社会、文化等各领域作出了深刻而全面的调整，积极主动地解决内部问题和应对外部形势的变化。2013年是以习近平和李克强为首的中国新一代领导人执政后的第一个年份，中国的政策走向无疑是处于困顿中的当今世界所关注的焦点。     

IMO法委会召开其第89次会议

IMO法委会（LEG)于2004年10月25日—29日召开了其第89次会议，该此会议同意拟在2005年10月举行外交大会，通过《1988年抑止有害航海安全的非法行为公约》及《制止对大陆架固定平台安全的非法行为议定书》的修正案(amendments to the 1988 SUA Convention and Protocol)。会议其他议项还包括难船沉骸清除公约草案(Draft Convention on wreck removal)、关于海员死亡、人身伤害和放弃索求的执行指南(Implementation of guidelines on claims for death，personal injury and abandonment of seafarers)、船舶避难处所(Places of refuge）、     

读书

本书集中叙述一九四六至一九五二年之间的美国《时代》杂志封面上的中国人物，其中包括陈立夫、蒋介石、毛泽东、吴国桢等。短短六年，从战后国共淡判，到内战爆发；从国民党失败到共产党胜利；从联合围大会外交风云，     

我国与东北亚国家之间的互联互通战略研究

一、我国与东北亚国家之间互联互通的重要意义 本文所指的东北亚国家(朝鲜、韩国、日本、蒙古)中只有蒙古在中国提出的“一带一路”通道上.但由于东北亚国家在地理上毗邻中国,在地缘政治、外交、对外经济交流与合作等方面对中国有着举足轻重的作用,因此进一步加强我国与东北亚国家之间的互联互通具有重要的战略意义. 1.从地缘政治角度来看,世界各国在追求经济利益和经济安全的同时,也有外交、安全等其他共同利益和共同要求促使它们进行协调与合作.东北亚国家中,日本和韩国与中国有着非常紧密的经济联系,在中国的对外经贸交流与合作中占据重要份额.同时,从外交角度来看,东北亚曾经是冷战时期社会主义和资本主义两大阵营针锋相对的前沿,且至今为止这一地区还在延续着冷战氛围.     

美炒作中国反航母导弹的背后

“2015年，中美这两个世界强国之间出现外交危机。西方国家并没有预料到这场政治危机会突然失控，美国仍派出‘乔治·华盛顿’号航母在中国沿海进行例行巡逻以显示其态度。而中国也以实际行动表明了自己的立场：发射导弹击沉了这艘海上巨无霸。     

《内罗毕国际残骸清除公约》解析

2007年5月14日至18日，国际海事组织在联合国驻肯尼亚首都内罗毕办事处召开外交大会，审议并通过了《内罗毕国际残骸清除公约》，其目的是明确沿岸国对专属经济区内残骸清除的权利和义务，以确保及时、有效地清除残骸并对清除费用作出补偿，填补国际法关于残骸清除制度的空白。早在1993年，国际海事组织法律委员会就开始《残骸清除公约》的起草工作，起初是在工作组内进行讨论，