共查询到20条相似文献,搜索用时 46 毫秒
1.
车手们进进出出,蒙托亚和阿龙索们又开始了他们一天的生活…但仍然只有舒马赫向人们展示了精彩F1比赛的所有内涵。印第2003——这是美国中西部第4次F1赛——也是如此。由于在周五的表现,舒马赫给每个人留下机会(他的轻载油法拉利赛车仅排在第8位,将近比队友慢了1秒),而且在周六早晨,赛车又遇到燃油压力问题。 相似文献
2.
能这样打漂亮仗?在蒙特利尔,这条对制动系统要求一直很高,同时米其林轮胎相对更合味的赛道,驾驶配石桥轮胎的法拉利F2003-GA赛车的舒马赫小心踩踏偏软制动踏板,打败了三个配米其林轮胎的当时场上最快车手。而这三位车手都可能比舒驰赫快上1秒。但就是三位挑战者中排在最前面的小舒马赫也对此无能为力。 相似文献
3.
正1991年8月舒马赫首次驾驶F1赛车,而1992年的贝纳通B192赛车可谓是他职业生涯中第一部驾驶并完赛的赛车。舒马赫的天才之举得从他初入F1时候说起,起初签约给乔丹的他在几场比赛之后被放入了贝纳通车队,尽管舒马赫在那时并没有太多资格来议论此事。外加贝纳通赛车在当时也算有些实力,因此驾驶贝纳通赛车也并不是一件坏事。1992年是舒马赫的第一个完整F1赛季,而贝纳通B192赛车帮助他逐步拿到冠军的关键赛车,也正是它帮助舒马赫雨战首胜的。故事发生在比利时大奖赛,赛前舒 相似文献
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
在舒马赫过了他的36岁生日后,笔者有言而感,舒马赫即将步入新赛季之际,他不仅是F1目前参赛车手中最成功的一位,而且他也是年纪最大的车手了。 相似文献
11.
连续几站的低迷之后!舒马赫终于再显车神本色,连续在意大利和美国站夺魁.以领先第二名莱科宁9分的积分进入日本站比赛,几乎提前实现创纪录的6夺总冠军的奇迹。日本站前,莱科宁只是在理论上还有夺取总冠军的可能。但是.舒马赫在最后一站中顶住了巨大压力,在极度不利的情况下拿到了1分.就凭这一分,舒马赫将这种可能变得一钱不值。舒马赫也成为F1历史上第一个取得6次世界总冠军的车手。舒马赫还和队友一起帮助法拉利连续第五次夺得车队冠军,创造了另外一项F1纪录。 相似文献
12.
13.
眼瞅着《易中天品三国(下)》在书店里卖得热火朝天。我们突然发现这股三国潮竟然也冲到了F1赛场上。在舒马赫王朝谢幕后,就有三支车队在新赛季的战乱之中火速杀出,稳稳地占据了积分榜的前列。毫无疑问,在后舒马赫时代,三分天下的新格局已经浮出水面。煮一壶清酒,细品这“三国”,没有了舒马赫的F1正在散发着更为独特的味道。[编者按] 相似文献
14.
15.
16.
匈牙利站无疑是属于西班牙小将阿隆素的,当他将车神舒马赫套圈的那一刹那,对整个F1来说意义是如此重大。去年整整一年,整个F1车坛都在发问,谁能打败舒马赫?就在那一瞬间,F1仿佛已经完成了真正的改朝换代。 相似文献
17.
18.
19.
从1950年F1大奖赛创办时起,恩佐·法拉利亲手创办的法拉利车队就开始参赛,在半个多世纪的时间里,见证了F1大奖赛的兴衰变迁。1996年迈克尔·舒马赫加盟,德国人在法拉利车队向世界展示出无法超越的王者风范,2004年舒马赫取得了他的第七个世界冠军,这一年,是七冠王和法拉利车队的丰收年。2012年暴雨如注的马来西亚大奖赛上,阿隆索驾驶着尚未被车队充分理解的F2012, 相似文献