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相似文献
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1.
时下,云南各界都在热议桥头堡建设,都在探讨找准定位,为桥头堡建设发挥作用,推动全省形成对外开放新格局。中共云南省交通运输厅党组书记、厅长杨光成认为,建设桥头堡必须实干加苦干,加快突破制约全省发展的交通“瓶颈”,交通运输系统将以“交通建设冲刺年、交通运输管理年”为号召,扎实推进工作,在桥头堡建设中勇当“排头兵”。  相似文献   

2.
《综合运输》2012,(10):93-93
交通运输部部长杨传堂日前接见媒体时强调,当前,我国正处于全面建设小康社会的关键时期和深化改革开放、加快转变发展方式的攻坚时期,“十二五”交通运输发展,一方面,要坚持以信息化为“引擎”,继续加快建设加快发展,大力提高交通运输供给能力和服务水平,以满足经济社会发展和民生改善的需求。  相似文献   

3.
《综合运输》2007,(11):91-91
江苏召开全省加快综合交通运输体系建设工作会议,省委书记李源潮、省长梁保华专门作出批示,副省长仇和出席会议并讲话。仇和指出,加快建设综合交通运输体系,是省委、省政府审时度势作出的一项重大战略决策,事关江苏长远发展和现代化建设全局。要以科学的理念为指导,在交通建设中更加注重以人为本、资源节约、环境友好,实现各种运输方式可持续发展。要优化运输结构,加快水运、铁路、航空、管道发展,实现各种运输方式协调发展。要把交通走廊、通道、枢纽和物流作为建设重点,不断完善综合交通运输网络。要深化改革,从管理体制、规划协调、资金投入、科技创新等方面,形成有利干构建现代综合交通运输体系的环境。  相似文献   

4.
3月21日,国务院通过了“‘十二五’综合交通运输体系规划”,指出“十二五”时期,我国将着力推进综合交通运输体系建设,方便人民群众出行,服务社会经济发展。3月22日,交通运输部召开例行新闻发布会,着重强调了综合交通运输体系的重要意义,部已开展的工作和下一步的工作重点。之前很多人质疑“十二五”时期,我国交通运输建设将大幅放缓,无论铁路、公路和民航,主要原因是“囊中羞涩”。而此次出台的“规划”,也着重强调了合理布局、讲求效益、优化结构和多元投入,与“十一五”交通运输建设增长幅度亦有明显下降,似乎让外界的质疑变成了现实。但“规划”中还有一个重要原则是“适度超前”,这与“十一五”是~脉相承的,所不同的是更加突出了重点,可谓集中力量办大事。也有人质疑高速公路是否已经够用,不用再大规模建设,还有人对铁道部“十二五”时期能否划入交通运输部表现出极大兴趣,新闻发言人何建中也对此进行了回答。  相似文献   

5.
十六大确定了我们党在新世纪前期全面建设小康社会,加快推进社会主义现代化的中心任务,强调要推进经济结构战略性调整,继续加强基础设施建设,这为国家交通运输的持续健康发展提供了历史性的机遇,势必对军事交通运输产生极大的影响。为了加强军地了解与协作,促进国家交通运输与军事交通运输在改革和发展中更加紧密地结合与兼容,日前,记者采访了国家交通战备办公室主任、中国人民解放军总后勤部军事交通运输部部长王福臣少将。综合运输:战争历史表明,军事交通运输对战争行动、军事活动有着重要影响。请您就军事交通运输在高技术局部…  相似文献   

6.
综合枢纽建设:推动一体化运输发展的关键   总被引:1,自引:1,他引:0  
一体化运输是交通运输发展的必然趋势,是改善运输服务质量、提升交通运输服务水平、适应经济社会对交通运输更高要求的突破口,而综合运输枢纽又是促进一体化运输发展的关键环节,因此加快综合运输枢纽建设是当前交通运输发展的当务之急。  相似文献   

7.
《综合运输》2011,(8):94-95
日前,交通运输部发布《关于“十二五”交通运输科技计划有关问题的通知》,明确提出“十二五”交通运输科技计划由七类计划组成,包括应用基础研究计划,交通运输建设科技计划,软科学研究计划,  相似文献   

8.
交通运输实行大部制不是简单的合并,更重要的是优化交通运输布局,加快形成便捷、通畅、高效、安全的综合运输体系。而运输站场的布局合理、功能完备、衔接便捷,则能充分发挥各种运输方式的比较优势,实现客运“零距离换乘”和货运“无缝隙衔接”。笔者长期从事运输站场建设管理工作,这里尝试谈一谈“大部制”形势下运输站场的布局、设计原则与功能。  相似文献   

9.
在2009年8月6日上午举行的“2009泛北部湾经济合作论坛”上,交通运输部总规划师戴东昌表示,加快交通运输业发展,是泛北部湾区域经济社会发展的重要环节,也是推进区域合作和经济交流的首要任务。交通运输部将加快推进以高速公路和沿海港口为重点的交通基础设施建设,为泛北地区的区域经济合作夯实基础,提供强有力的交通运输保障。  相似文献   

10.
8月2日,交通运输部召开了推进物流业健康发展电视电话会议。交通运输部部长杨传堂提出,交通运输部将全面推进物流业健康发展,着重在五个方面力争取得突破性进展:加快综合运输体系建设,特别是重要运输通道和物流枢纽建设;加快发展多式联运;加快推进全国和区域性交通运输物流公共信息平台建设;加快推进农村物流、城市配送和快递业发展;加快培育龙头骨干企业。  相似文献   

11.
《西部交通科技》2009,(6):I0002-I0003
2009年6月11日,第五届泛珠三角区域合作与发展论坛交通合作磋商会在广西南宁举行。百余名与会代表就加强交通合作,加快泛珠三角区域公路、铁路、水路及航空网络建设,重点打通公路“断头路”等议题进行磋商、交流。“9+2”各方交通运输主管部门签署交通合作框架协议,广西与粤、湘、黔、滇、渝等5省市分别签订了加强交通建设与运输合作协议书。  相似文献   

12.
政策法规     
《西部交通科技》2013,(11):I0002-I0002
国务院发布改革铁路投融资体制意见 11月14至15日,交通运输部在杭州举行全国交通运输物流公共信息平台(以下简称“公共平台”)建设推进会,《交通运输物流公共信息平台建设纲要》、《交通运输物流公共信息平台国家级行业管理系统建设方案》(《交通运输物流公共信息平台区域交换节点建设指南》三个文件正式出台。这标志着全国交通“大物流EDI”建设方案基本明确,“公共平台”进入全面推进阶段。  相似文献   

13.
广西农村交通发展对策   总被引:1,自引:0,他引:1  
随着我国路网建设的发展,交通运输基础设施建设作为农村经济大发展的“先行官”的作用日益显著。农业剩余劳动力的转移和中国城乡“三元经济结构”独特道路的发展,为加快农村交通运输事业的发展带来了机遇和挑战。一、广西农村交通发展的机遇和挑战1、国家优惠政策的支持以及广西独特的区位优势胡锦涛总书记提出“把解决好农业、农村和农民问题作为全党工作的重中之重”;温家宝总理在《政府工作报告》中提出“解决农业、农村和农民问题,是我们全部工作的重中之重”。同时,中央“多予、少取”的政策开始启动。广西具有沿海、沿边、沿江“三沿…  相似文献   

14.
《运输经理世界》2012,(16):25-27
近年来,山东交通运输坚持以科学发展观为统领,加快构建大路网、大港航、大物流、公共服务、四化管理“五大体系”,交通运输发展取得重大成绩。全省公路通车里程23.3万公里,其中高速公路4350公里,公路密度达到每百平方公里149公里。沿海港口年吞吐能力达N4.82亿吨,完成港口吞吐量9.6亿吨。全省营运性汽车发展到104万辆,水上运力总规模1296万载重吨。2011年完成公路水路客运量24.4亿人、货运量29.5亿吨。在全行业深入推进标准化、规范化、集约化、人本化“四化”管理工作,管理效率和能力稳步提升。加强行业文明建设,省交通运输厅荣获第三批全国文明单位。强化党风廉政建设,积极推进规划管理、工程建设、财务资金监管等“九项改革”,全系统没有发现大的腐败案件。  相似文献   

15.
目前,交通运输已经进入结构优化、网络衔接和运输一体化的集约发展新阶段,交通运输的发展已经受到广泛的关注。“十二五”时期是贵州交通运输加快转变发展方式、从传统产业向现代交通运输业转型的重要时期。交通运输对促进国民经济发展和人民生活质量的提升具有十分重要的推动作用。因此“十二五”期间交通运输规划的确定对贵州的发展至关重要。  相似文献   

16.
《关于支持铁路建设实施土地综合开发的意见》强调,在支持铁路建设实施土地综合开发的过程中,必须坚持支持铁路建设与新型城镇化相结合。这将有助于加快城市群交通一体化规划建设,发挥综合交通运输网络对城镇化格局的支撑和引导作用,将使之前备受关注的“铁路城镇综合体”有望实现。  相似文献   

17.
交通要闻     
《运输经理世界》2011,(5):24-25
交通运输部将开展“打非”专项行动 4月20日,交通运输部发出通知,就交通运输系统开展严厉打击非法违法生产经营建设行为(简称“打非”)专项行动作出安排部署,要求各部门、各单位加强领导,抓住重点,形成合力,强化责任意识,确保行动到位,促进交通运输安全生产形势持续稳定好转。根据安排,专项行动从4月中旬到7月上旬,分为部署发动、集中打击、检查督导三个阶段。  相似文献   

18.
“十一五”时期是浙江省加快建立综合交通运输体系的关键时期。按照科学发展观和构建社会主义和谐社会的要求,在国家规划的指导下,着力优化交通资源配置,加快构建一体化的综合交通网络是浙江省交通建设发展面临的重要任务。  相似文献   

19.
《西部交通科技》2012,(11):I0003-I0003
10月29日,交通运输部西部交通建设科技项目管理中心在长沙组织召开了交通运输部交通运输建设科技项目“高陡横坡条件下桩柱式桥梁设计与施工技术研究”成果鉴定验收会。  相似文献   

20.
《运输经理世界》2010,(20):67-67
“十二五”期间西藏将继续加大交通运输的建设投资力度,规划投资498.9亿元,用于提升经济干线的通畅水平、农村公路和交通运输枢纽的建设。到2015年公路通车里程将达到7万公里。  相似文献   

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