共查询到20条相似文献,搜索用时 437 毫秒
1.
2.
山区高速公路路基设计受地形、地质、水文等各种自然因素的影响,更显其复杂性,因此路基设计中要做到因地制宜、环保美观、经济合理。文章对山区高速公路路基设计进行全面的介绍和总结,为今后山区高速公路路基设计提供有益的借鉴。 相似文献
3.
山区高速公路分离式路基线形设计探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
山区地形险峻,修建高速公路采用分离式路基可以取得较好的效果。该文探讨了山区高速公路分离式路基的平面线形设计的方法及设计重点。 相似文献
4.
结合湖南某山区高速公路陡坡上路基工程的特点,深入探讨了山区陡坡上路基破坏机理与破坏模式,在综合运用极限平衡分析与离散单元分析方法基础上,探讨了山区陡坡上高速公路路基稳定性的分析方法,并在深人研究高速公路路基支护型式与支护效果的基础上,提出了对山区高速公路陡坡上路基采用反压护道加固路堤、挡土墙加固路基、土工格栅加筋法加固路堤等治理措施与对策. 相似文献
5.
山区高速公路陡坡上路基稳定性分析方法与治理对策 总被引:4,自引:1,他引:4
结合湖南某山区高速公路陡坡上路基工程的特点,深入探讨了山区陡坡上路基破坏机理与破坏模式,在综合运用极限平衡分析与离散单元分析方法基础上,探讨了山区陡坡上高速公路路基稳定性的分析方法,并在深入研究高速公路路基支护型式与支护效果的基础上,提出了对山区高速公路陡坡上路基采用反压护道加固路堤、挡土墙加固路基、土工格栅加筋法加固路堤等治理措施与对策。 相似文献
6.
7.
文章总结了山区高速公路路基断面形式的一般工程特点,对分台式路基适用条件进行了细化分析,得出明确结论,可供条件类似的山区高速公路建设借鉴、参考。 相似文献
8.
山区高速公路填石路基施工中,路基压实效果难以保证。采用强夯技术进行处理,可以有效解决这一问题。文章结合承唐高速公路承德段填石路基的特点,分析了强夯法的设计要点,确定了夯击能、夯点布置、夯击次数等相关参数,制定了山区高速公路填石路基强夯实施方案。通过现场试夯证明了该方案有效性和可行性。 相似文献
9.
以邵怀高速公路为例,结合山区高速公路的特点,提出了山区高速公路路基沉降与稳定观测方案,针对不同地质和地形条件采取了不同的沉降观测手段,对观测成果进行了分析,基本掌握了路山区高速公路基沉降变形的规律,得出路基稳定性结论,并提出了建议。 相似文献
10.
11.
12.
路基差异沉降控制是山区高速公路工程建设过程中的重要内容。本文以某高速公路工程为依托,分析了山区高速公路路基高填方涵洞构造物处差异沉降的处治问题,提出了处治的策略。 相似文献
13.
排水设计对于山区高速公路路基的稳定性及路面的使用寿命都有显著影响,因此,排水工程及水害防治是道路设计的重要内容,必须设置完善的排水系统才能确保路基的稳定和良好的路面使用性能。结合黔彭高速公路,介绍了路基路面排水设施的系统设计和施工要点,与同行探讨,同时也为同类工程提供参考。 相似文献
14.
山区斜坡上进行高路堤填筑,会面临一些工程问题,如边坡失稳、路基不均匀沉降、地基沉降、挡墙变形、路基开裂等问题。以山区某项目为例,介绍了山区路基设计时面临的难点,着重讲述了高填方的设计验算过程,总结反思设计中的遇到的岩土工程问题并提出相应的解决方案。 相似文献
15.
本文结合锦州-朝阳高速公路的实践对水流流向的设计,软土地基的处理,地下毛细水的处置,以及滑坡和崩塌的防治等方面的综合治理,详尽地说明了路基临时排水设计在路基施工中的作用。 相似文献
16.
路基一直是高速公路设计的重点内容之一,尤其是对于存在软基等特殊路基情况,其路基设计更是值得重视。本文通过结合某高速公路存在软基情况,提出其采取的路基处理方案,为同类工程提供参考借鉴。 相似文献
17.
岭南高速公路处于豫西丘陵山区,由于料源紧张及土地征用、运输等费用原因,在山区填筑路基往往只能就地取土或利用边坡、隧道开挖的风化岩石渣进行填筑,以节约成本和加快施工进度。为了保证路基的填筑质量,增强路基的整体稳定性,通过详细调查并结合土工试验,提出采用强风化岩进行路基填筑方案,并进行了填筑工艺试验。 相似文献
18.
山区高速公路桥梁设计探讨 总被引:9,自引:1,他引:8
文中结合山区高速公路的特点,介绍山区桥梁设计中跨径选择的原则,墩、台、基础和结构体系宜采用的形式以及桥梁和路基之间的关系。可为工程设计提供参考。 相似文献
19.
岭南高速公路处于豫西丘陵山区,由于料源紧张及土地征用、运输等费用原因,在山区填筑路基往往只能就地取土或利用边坡、隧道开挖的风化岩石渣进行填筑,以节约成本和加快施工进度。为了保证路基的填筑质量,增强路基的整体稳定性,通过详细调查并结合土工试验,提出采用强风化岩进行路基填筑方案,并进行填筑工艺试验,取得了成功。 相似文献
20.
岭南高速公路处于豫西丘陵山区,由于料源紧张及土地征用、运输等费用原因,在山区填筑路基往往只能就地取土或利用边坡、隧道开挖的风化岩石渣进行填筑,以节约成本和加快施工进度。为了保证路基的填筑质量,增强路基的整体稳定性,通过详细调查并结合土工试验,提出采用强风化岩进行路基填筑方案,并进行填筑工艺试验,取得了圆满成功。 相似文献