港区流动机械应用新能源的经济性分析

以传统的港口柴油牵引车为基础,对比分析了LNG牵引车、混合动力牵引车和纯电动牵引车的全生命周期成本;对3种新能源港口牵引车进行了敏感性分析,揭示了影响LNG牵引车、混合动力牵引车以及纯电动牵引车推广的关键因素。     

公路运输成本控制的影响因素与调控策略研究

本文旨在深入探讨影响公路运输成本的多重因素,包括内外部环境、管理优化以及政策支持等方面,通过分析车辆运输、驾驶员成本、宏观经济、政策法规、竞争环境等关键因素,结合全面成本管理、先进技术引入、人力资源合理配置、能源效益提升以及制度建设与政策支持等策略,旨在为公路运输企业实现成本的有效控制,提供深入的分析和实用的指导。     

基于设计变更背景下船舶建造工程中的材料成本控制研究

造船成本是决定船舶制造企业竞争力的关键因素,而材料成本是整个造船成本的三分之二,所以控制造船成本的关键就是要控制材料成本。本文对当前船舶建造材料设计变更种类进行分析,同时根据设计变革对于船舶材料成本的影响,提出相应的控制成本对策,希望能够为相关船舶建造专业提供参考依据。     

转炉熔化废铁新方法

据日本《日经产业新闻》报道,最近日本住友金属工业公司研究成功了一项使用转炉采熔化废铁的新方法。据称,这是一种有效地利用焦炭、不必使用高炉产生的铁水、只将废铁进行熔化的方法。目前,转炉炼钢法使用废铁的比率为10％左右。高炉厂家为了增加废铁的使用量,长期实施了转炉中除使用高炉产生的铁水之外,同时还投入焦炭,将废铁熔化的方法。     

基于组合分析法的泉州湾航道二期工程建设战略分析

利用层次分析法和SWOT分析法组合对影响泉州湾航道二期工程战略的关键因素进行分析并计算各因素权重,在此基础上确定泉州湾航道二期工程战略。结果表明:在众多因素中,促进泉州湾水域交通安全、增加投资成本与增加管理人员工作负担、国家军事战略规划的实施和某些航段存在通航安全风险等是影响泉州湾航道二期工程建设的关键因素。     

基于生产过程自动化数据的转炉炼钢成本分析

为了解决江苏永钢炼钢厂目前成本的分析数据的来源里面充斥了不少的人为因素导致钢厂的成本考核管理的不规范性和技经指标的制定的波动性,因此提出对钢厂所积累的大量生产过程的历史以及实时自动化数据以及许多重要的信息进行合理分析,开发一套生产运行管理系统,以掌握生产过程物质运行规律,从而协助生产和技术部门做出合理的决策。通过自动化生产过程所得的数据结合本厂的技经指标,以此来优化炼钢工艺,促进成本控制、考核质量管理、稳定钢厂的技经指标,最终全面提高生产与管理的体系建设。     

从设计角度浅谈船体结构建造成本控制

主要从设计的角度分析船体结构建造成本控制问题,包括材料成本、建造工艺成本和结构总重量。在此基础上,提出优秀的结构设计师应具备全面的成本控制意识,并从优化设计的角度总结影响船体结构建造成本控制的一些关键因素。     

干涉仪测向技术研究

在干涉仪测向接收机中,相位测量误差是影响测向精度的关键因素。文章对干涉仪的测向原理进行了分析,并从解模糊方法与阵元阵列方式对测向精度的影响进行考虑,提出了基于长短基线的圆阵干涉仪的测向方式,同时讨论了其可行性,在实际工程应用上具有一定的指导意义。     

数字COSTAS环的原理与设计

载波同步是接收机系统中的一个重要问题,而Coatas环不仅能载波跟踪,而且能直接解调出信息。本文介绍了数字Costas环原理,并对环路参数进行了详细的分析,指出了影响环路性能的关键因素,最后通过仿真验证了相关结论。     

基于可靠度的码头构件残余承载力评估

评估钢筋混凝土构件的残余承载力是结构耐久性分析的重要内容。重点阐述了运用结构可靠度原理进行钢筋混凝土码头构件残余承载力评估的方法及可行性，提出了影响钢筋混凝土构件残余承载力的关键因素。     

LNG船蒸发气再液化经济性分析

首先解释了液化天然气运输船蒸发气再液化的必要性,分析了蒸发气低温制冷原理和再液化装置工作原理,然后对传统蒸汽动力装置船舶和带再液化装置的低速柴油机动力装置船舶分别就船舶设备投资成本、燃料费用、LNG消耗费用、维修保养费用等进行比较分析,从而得出燃料油和天然气在不同价格时固定航线每年节约费用及不同航线每年节约费用比较,最后就再液化装置对运输能力的影响进行分析,证明LNG船采用蒸发气再液化有非常好的经济性.     

真空预压法加固地基效果的影响因素

通过对影响真空预压地基加固效果的几个关键因素的分析,认为改进真空预压射流泵、提高加固区四周的密封性、膜上加载、在一定范围内减少塑料排水板间距是有效提高地基固结度、缩短工期、节约工程成本的主要途径。     

国际货运代理企业采用作业成本法的优势分析

大多数国际货运代理企业仍采用传统成本管理方法,无法对物流成本实现有效的核算和控制。结合国际货运代理企业的物流成本现状,认为作业成本法具备适用的可行性,该方法以作业为基本核算单位,重视顾客类别、销售业务类别等影响物流成本的关键因素,能够全面准确地计算物流成本,具有传统方法无法比拟的应用优势。     

材料晶粒度对金属密封环密封性能的影响

本文从工艺和过程控制的角度提出了解决金属密封环漏油故障的有效措施,介绍了金属密封环的应用场合和工作原理,分析了金属密封环的漏油故障现象,利用有限元分析软件Solidworks/simulation对金属密封环的密封原理进行了分析,并用力数据处理软件Minitab对造成金属密封环漏油的原因进行分析排查,得出导致金属密封环漏油的关键因素,通过试验验证找到了影响金属密封环漏油的根本原因,从而解决了金属密封环的漏油故障,同时提出了有效的控制措施,本文对金属密封环的使用、维护和生产都具有较高的借鉴意义和社会价值。     

基于聚类算法的干散货船舶加油港口划分及地图展示

燃油一直是影响船舶航次收益的一个关键因素，科学确定加油港口，降低燃油成本，成为公司精益化管理、降本增效的重要手段。利用K-means聚类算法，对国内某干散货航运企业2019—2020年度的加油次数、加油数量和加油单价进行分析，将干散货船舶加油港口划分为频繁加油港、经常加油港、一般加油港和偶尔加油港四类，从而为科学选择加油港口、降低燃油使用成本提供数据和模型支持。     

阜阳枢纽蓄水变化对复线船闸设计最低通航水位的影响

枢纽蓄水是决定船闸设计最低通航水位的关键因素。随着经济社会发展及对水资源综合利用的要求及控制,枢纽蓄水有抬升趋势,本文以阜阳枢纽为例,分析说明沙颍河阜阳枢纽近期蓄水变化趋势以及其对复线船闸设计最低通航水位确定的影响。     

基于数值模拟技术的超大型基坑排水设计及优化

基于多哈新港大型内挖式码头项目,将传统的基坑排水设计方法与现代的有限元分析技术结合,针对超大型基坑开挖的工程特点,对影响工程进度的关键因素——降排水设计进行分析。对原有规范中根据实际情况与设计经验进行取值的深井井深与井间距利用有限元软件进行模拟分析,从而给出优化建议,提高了设计的可靠度。结果表明,数值模拟技术的应用起到了节约设计成本、优化设计方案的重要作用,这种传统与现代方法相结合的设计模式对于类似的项目实施有着很好的借鉴意义。     

橡胶隔振器动态性能试验改进方法

橡胶隔振器作为舰艇上的主要抗冲击设备,其抗冲击性能直接关系到设备的安全。详述了橡胶隔振器的主要性能参数及其表征意义与相互关系,描述了动态性能试验的测试原理和几种测试方法,给出了自振衰减方法的试验装置原理与试验方法。以橡胶隔振器为试验对象,利用改造前和改造后的试验装置进行动态性能试验,并对试验结果进行分析对比。指出影响动态性能试验结果的几种关键因素主要是拉杆刚度、扣环刚度和非刚性连接,并提出了对试验装置的改进措施。     

中小型LNG船C型独立液货舱温度场的计算分析

考虑到LNG船货舱区温度的准确性影响钢板级别的选取,从而影响船舶的建造成本,从热传导的基础知识、温度场等基本概念和有限元计算原理出发,探讨液货舱的传热方式.通过FEMAP软件对其中的一个货舱进行分析,比较3种传导方式对温度的影响.通过对C型独立液货舱的温度场的分析和比较,得到较为合理的结果.     

浅谈船舶建造成本的控制

成本控制已经成为企业生存和发展的重要环节,也是使企业在竞争中保持领先优势的关键因素,成本控制效果的好坏直接影响到企业的利润。本文通过阐述成本控制的含义,分析造船企业成本控制中存在的问题,并提出改进建议。