湖北汽车改装业的现状与发展对策

在分析湖北省汽车改装业现状的基础上，针对企业规模、行业管理，生产效率及产品技术水平等方面存在的问题，提出一些建设性的发展建议，强调了组织结构调整，新产品开发与技术创新在湖北省改装汽车工业发展中的作用。     

中国汽车改装业何去何从？

近几年,汽车改装业在一些大中城市迅速发展,这类市场也被称为汽车改装市场。 在欧洲各国、美国乃至日本、韩国、马来西亚及中国的香港、台湾,汽车改装早已蔚然成风,“无车不改”成为青年车迷的座右铭。世界各大著名汽车厂商,如奔驰、宝马、丰田等,都推出了专业的改装品牌。     

刚刚起步的汽车改装市场

目前,中国的汽车改装行业已得到了初步发展,全国几乎所有大中城市都出现了专业改装店,国内庞大的消费市场与迅速崛起的经济,蕴藏了一个极具发展潜力的汽车改装及相关产业市场。市场分布在国内,改装业较发达的地区有上海、深圳、北京、广州、昆明等城市。在广东,因毗邻港、澳,能够     

中国汽车改装行业面临的问题及解决对策

由于国内汽车改装行业的良莠不齐,导致了汽车因不当改装而造成的各种安全隐患.本文分析了改装行业发展现状,指出面临的管理、质量监督等问题,提出了相应解决对策.汽车改装产业在我国国内尚处于一个比较尴尬的地位和混乱的局面.     

2013年汽车改装行业分析

2013年6月15日,2013中国国际房车暨国际改装汽车展览会在北京国家会议中心隆重开幕。汽车改装行业是汽车市场中一个新兴的朝阳行业,市场主要涵盖改装整车领域和改装零部件领域。据国家发改委中国设备管理协会汽车用品与改装技术中心统计,2012年我国汽车改装全年销售量约为259亿元,占整个汽车用品领域销售额的     

我国汽车改装行业的发展与未来

走在街头,随处可见一辆辆经过"美容"的私家车呼啸而过,或在车的外壳贴上卡通图案,或给车尾装上尾翼,或在车底盘上装饰炫目的LED彩灯……无论改装水平优劣,都表现了车主追求个性的一面。随着我国越来越多年轻人,尤其是"80后"成为有车一族,对于需求的日益增长,汽车改装业改装车在中国抬头的趋势已经势不可挡。     

我国二手车市场的发展思考

近年来,中国汽车市场高速发展,2005年销售新车574．82万辆,成为仅次于美国、日本的世界第三大汽车消费市场。随着国内新车销售量及私人汽车保有量的快速增长,市场对“有保障”的二手车的需求也明显增长。目前,我国的二手车市场已具有一定的规模,但与发达国家相比还有很大的差距。二手车市场作为汽车市场的重要组成部分,其未来的发展潜力巨大。     

推动汽车改装业飞速发展——汽车改装委员会筹备会议召开

中华全国工商联汽车摩托车配件用品业商会汽车改装专业委员会第一次筹备大会2009年8月28日在广州白云国际会议中心成功召开。     

汽车改装及前景

汽车改装最早源自汽车赛车运动,几乎所有的改装方式和改装部件都在赛车运动中通过不断的测试、改进,并经过长时间的试用,在解决了安全、稳定、合理、经济等方面的问题后才向大众推广。根据car2100权威定义,汽车改装(Car modification)是指根据汽车车主需要,将汽车制造厂家生产的原形车进行外部造型、内部造型以及机械性能的改动,主要包括车身改装和动力改装两种。一辆车的改装效果代表了车主的品位以及他对驾驶的看法。一般来说,改装可以分为外观、机械、音响等几个方面,当我们进入一个新时代时,汽车改装也增加了一项新内容:ECU智能。不过在众多改装项目中,最令人心动的还是机械改装,它把车主的想象力和汽车有待开发的无穷潜力完美地结合在了一起。这如果有任何一项作了修改,马上会感受到汽车本身受到的影响与改变。相信通过分析会更加了解改装的魅力所在。     

中国汽车市场色彩营销现状及建议

一个完整的色彩营销的体系应该包括两大部分内容：第一，车身色彩的选择；第二，车身色彩沟通方式的选择。     

电子束焊接在我国汽车工业中的应用现状及展望

指出小到发动机火花塞。大到汽车后桥等几十种汽车零部件都可以采用电子束焊接，分析了电子束焊接在我国汽车行业的应用现状，对相关设备，技术行，工艺进行了较详尽的论述；对我国汽车工业进一步应用电子焊接技术进行了展望。     

汽车散热器行业现状及发展前景(下)

我国汽车市场持续快速发展，市场需求量稳定增长，这为汽车散热器产品的发展及技术进步也带来了机遇。     

汽车散热器行业现状及发展前景(上)

我国汽车市场持续快速发展，市场需求量稳定增长，这为汽车散热器产品的发展及技术进步也带来了机遇。     

我国汽车产业跨组织合作知识创新存在的问题及对策分析

分析了我国汽车产业链特性及供应链跨组织合作知识创新的驱动因素,并从不同的角度分析了合作知识创新的问题和不足,根据问题实质提出了建设性的意见.     

“十二五”期间我国汽车产业要着重破解10大难题

＂十一五＂期间,我国汽车工业虽然取得巨大成就,但并不能掩盖其所处产业链低端的窘境与结构性产能过剩的风险。一些深层次的问题亟待破解,诸如核心技术的问题、品牌建设的问题、规模集中度的问题、产品及服务质量的问题、人力资源建设的问题、营销模式和手段的问题、供应链不完善的问题、国际化发展的问题、新能源汽车发展问题、防范风险管理能力的问题。只有破解了这些难题,未来5年我国汽车产业才能从汽车大国向汽车强国迈进。     

自主品牌汽车连接器存在的问题及解决思路

线束连接器是整车线束各分段之间、线束和用电器之间连接的桥梁,它能否正常可靠连接,不仅关系到整车用电器能否正常工作,并且关系到整车的安全性,可见其重要性。国外各大主机厂都对线束连接器进行了严格的控制,但自主品牌汽车在线束连接器领域存在诸多问题。本文重点介绍自主品牌汽车线束连接器存在的问题以及解决思路。     

汽车橡胶制品的发展和国内市场分析

汽车橡胶制品一般是指除轮胎以外的各种橡胶制品。主要包括各种胶管、传动带（V带、同步带）、密封制品（油封、密封条、垫圈等）、减振橡胶及安全制品等多种橡胶产品。随着人们对汽车的安全性、动力性、舒适性的日益重视,橡胶制品也凸显出其重要性。中国汽车工业的快速发展给橡胶制品行业带来了广阔的市场前景和机遇。文章介绍了汽车橡胶制品的品种和发展动向,分析了国内市场的现状,提出了发展建议。     

对我国汽车服务业现状及发展建议的探讨

汽车产业链的利润由制造领域向服务领域转移,随着我国汽车市场规模的不断扩大,大力发展汽车服务业显得尤为必要和迫切.现阶段我国汽车服务业的发展程度还较低,文章分析了我国汽车服务业的发展现状,提出了一些发展建议.