工信部拟于8月出台轮胎行业准入条件

据悉,受工信部委托,中国橡胶工业协会(以下简称:中胶协)将组织开展《轮胎行业准入条件》(以下简称:《准入条件》)的研究制定工作。据介绍,中橡协将于7月底将《准入条件》上报稿报到工信部。工信部计划将于8月份正式出台《准入条件》。《准入条件》是在工信部2010年出台的《轮胎产业政策》基础上进行修改制定的,将新增对绿色轮胎、轮胎产品质量的具体标准要求,增加轮胎生产企业能源、资源消耗的具体要求,以及水污染物、大气     

工信部公布首批废旧轮胎综合利用准入企业

正2014年1月8日,工信部按照《关于印发〈废旧轮胎综合利用行业准入公告管理暂行办法〉的通知》(工信部节[2013]86号)要求,对首批符合准入条件要求的21家废旧轮胎综合利用准入企业名单予以公示,并公开向社会和工业     

工信部印发《废旧轮胎综合利用行业准入公告管理暂行办法》

2013年4月2日,工信部以201 3年第86号公告形式,印发了《废旧轮胎综合利用行业准入公告管理暂行办法》。这是工信部为落实《轮胎翻新行业准入条件》和《废轮胎综合利用行业准入条     

中机服《通知》:修订“载货类车辆轮胎使用规范性要求”

2012年11月15日,中机车辆技术服务中心向各有关汽车生产企业及检测机构发布《关于修订"载货类车辆轮胎使用规范性要求"的通知》(中机函[2012]219号),就"载货类车辆轮胎使用规范性要求"的修订情况进行了说明。各有关汽车生产企业及检测机构:《通知》指出,按照工信部产业司要求,对于载货类汽车     

时事速递

工信部与环保部:7月1日起实施铅蓄电池行业准入条件2012年5月31日,中国政府网刊登工业和信息化部与环境保护部共同制定的公告(2012年第18号)"铅蓄电池行业准入条件(下简称:《准入条件》)"全文。据悉,《准入条件》共分:企业布局、生产能力、不符合准入条件的建设项目、工艺与装备、环境保护、职业卫生与安全生产、节能与回收利用、监督管理和附则9个章节。《准入条件》自2012年7月1日起正式实施。据了解,《准入条件》的发布是贯彻国务院指示精神、落实《重金属污染综合防治"十二五"规划》的重要举措,也是国家加快铅蓄电池生产行业结构调整、转变发展方式的有力手段。《准入条     

时事速递

工信部意见征集:《再生铅行业准入条件(征求稿)》2011年8月18日,工业和信息化部网《工作动态》栏目刊登"意见征集:《再生铅行业准入条件(征求稿)》"文件。据悉,工信部节能与综合利用司组织起草了《再生铅行业准入条件(征求意见稿)》,内容包括:项目建设条件和企业生产布局,生产规模、工艺和装备,能源消耗及资源综合利用,环境保护,安全、卫生与职业病防治,监督与管理,附则。     

政策

轮胎产业政策出炉 首次提建立召回制度 工信部目前公布了《轮胎产业政策》。与此前公布的征求意见稿相比，《政策》大幅提高了轮胎产业的进入门槛，同时要求到2015年．乘用车胎子午化率达到100％．这将推动整个轮胎产业的产品结构调整。     

新闻

正新版汽车"三包"政策出炉,2022年1月1日起实施2021年7月26日,国家市场监督管理总局公布了《家用汽车产品修理更换退货责任规定》,即新版的汽车"三包"政策。新版汽车"三包"政策将从2022年1月1日起开始实施。自实施之日起,旧版的汽车"三包"政策将同时废止。《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》也被称为汽车"三包"政策,是对所售汽车实行"包修、包换、包退"的简称。"汽车三包"指的是汽车产品生产者、销售者和修理者在质量保证期内,因汽车产品质量问题,对汽车产品修理、更换、退货的行为。     

信息

正对内外资企业一视同仁苗圩谈新能源汽车准入条件工信部部长苗圩在3月11日举行的十二届全国人大五次会议记者会上称,新能源汽车准入条件要求企业必须掌握全套的开发技术和制造技术,这个要求不只是针对外资企业,更不是强制要求外资企业把技术转让到中国来。"我们对内外资企业都是一视同仁的。"苗圩说。苗圩针对中国欧盟商会发布的《中国制造2025:产业政策对弈市场力量》报告作出如上表态,该报告质疑中国政府"中国制造2025"及其相关政策抑制市场力     

绿色轮胎是挑战也是机遇

"绿色轮胎"产业化是行业目前和今后最重要的工作之一,也是中国橡胶工业强国战略的重要内容。目前,轮胎企业、协会和政府都已将"绿色轮胎"产业化工作提到重要地位。关于轮胎绿色化的行业标准和相关强制性法规的制定工作正在加速进行中。据悉,工信部已经就绿色轮胎问题和欧盟有关方面开展的圆桌会议,并原则上同意对该课题进行立项。中国轮胎工业协会牵头组织了绿色轮胎产品自律标准制定的     

治超没商量

<正>今年10月,中机车辆技术服务中心下发了158号文,该文件按照工信部产业政策司的要求,对N类及O类车产品的轮胎进行规范。其中,半挂车产品轮胎总承载能力不得大于申报车型轴荷的1.3倍。(详见本期《焦点》栏目文章)短短数百字的文件,在半挂车企业中掀起了轩然大波。一些企业甚至认为,按照这个轮胎新规,企业已经无法生产半挂车了。轮胎新规直指超载,显然,国家的政策法规再一次触到了行业的顽疾。     

淘汰铅酸蓄电池落后产能1502．455万kWh

从今年7月1日起,《铅酸蓄电池行业准入条件》正式实施。7月11日,工信部公布的2012年第一批铅酸蓄电池行业淘汰落后产能企业名单中,涉及铅酸蓄电池企业92家,淘汰极板产能1541．195万kWh,组装产能1502．455万kWh。     

信息专递

政策与法规工信部印发《废旧轮胎综合利用指导意见》为贯彻落实《循环经济促进法》,引导、规范废旧轮胎综合利用工作,提高废旧轮胎综合利用水平,建设资源节约型、环境友好型废旧轮     

标签制度有助于绿色轮胎发展

<正>日前,工信部发布的《轮胎行业准入条件》征求意见稿中明确规定,今后新建和改扩建载重汽车子午线轮胎项目,一次形成生产能力应达到年产120万条以上;新建、改扩建轻型载重汽车子午线轮胎和轿车子午线轮胎项目,一次形成生产能力应达到年产600万条以上;新建和改扩建工程机械轮胎(巨型工程机械轮胎除外)项目,一次形成生产能力应达到年产3万条以上。这表明中国国内轮胎行业将从技术、规模上加快升级步伐。目前,国内很多轮胎企业都已进入或宣布要进入绿色轮胎领域。为了行业的健康发展,出台细化标准成为一个关键步骤。与传统轮胎相比,绿色轮胎是通过采用新材质和创新设     

你不知道的米其林米其林指南Le Guide Michelin

为何会有米其林指南 提起米其林，相信不少人会立即想到轮胎。如对米其林了解较深入，大概还能想到驰加。但你是否知道，米其林除了生产轮胎和经营汽车服务中心外，还一直关注着美食和旅游。其推出的《米其林指南（Le Guide Michelin）》，便是这家法国知名轮胎制造商米其林公司所出版的美食及旅游指南书籍的总称。其中绿色封面的《米其林指南》内容为旅游指南，内容包括地图、行程规划、景点推荐和道路导引等；而红色封面的《米其林指南》，内容为各种餐厅的星级评鉴。     

工信部打破汽车生产企业资质终身制

<正>11月12日,工信部网站公示14家汽车企业未提出准入条件考核申请,其《车辆生产企业及产品公告》已经暂停,且不得办理更名、迁址等基本情况变更手续。即俗称的14家"僵尸车企"将退市。此前在国新办举行的新闻发布会上,工业和信息化部部长苗圩透露,除了已经公布的第一批退市名单,第二批公示名单也将在近期发布。在2013年10月到2015年10月期间,工信部提出有10家整车生产企业、102家改装车企业和23家摩托车企业     

我国汽车“三包”之路困难重重

《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》（以下简称＂汽车三包＂）已于2013年10月1日施行,将对中国汽车产业发展产生深刻的影响。企业如何应对汽车三包对产品质量、售后成本、供应链关系等各方面的重大影响,是一个值得深入研究的方向。     

权威解读 汽车“三包”疑难问题

我国10月1日起正式实施的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》即"汽车三包",已经进入倒计时。国家质检总局和汽车企业为"汽车三包"的正式实施,正紧锣密鼓地做准备。质检总局表示,今年8月～9月,完成汽车三包争议处理技术咨询人员的组织申报、遴选、培训和聘用;8月中旬负责三包信息管理的汽车三包网将正式投入使用。汽车企业将有一个月时间完成汽车三包信息的备案,9月底前所有准备工作全面就绪。     

轮胎成治超新突破口

<正>最近一段时间,国内半挂车生产企业纷纷抢上产品变更公告,力争在年1月1日前完成主要或者热卖的半挂车公告变更事宜。这个现象源于中机车辆技术服务中心最近下发的158号文件。今年10月,中机车辆技术服务中心下发了158号文,内容是关于调整半挂车产品轮胎使用和评价规范性要求的通知(以下简称通知)。通知指出,按照工信部产业司的要求,对N类及O类车产品的轮胎进行规范,其中,半挂车产品轮胎总承载能力不得大于申报车型轴荷的1.3倍。2011     

工信部提高罐式车准入门槛

日前,工信部发布消息称,为提高罐式运输车辆产品质量和安全性能,特别是加强对承压罐式车辆和常压危险品罐式车辆的管理,减少道路交通安全隐患,决定对《专用汽车和挂车生产企业及产品准入管理规则》进行修订,在产品品种中增加＂罐式车辆＂,并制定了《罐式车辆生产企业及产品准入管理要求》（以下简称《管理要求》）。