高架桥雨水收集利用系统研究

常见的高架桥雨水系统有引流系统、海绵系统等。为解决高架桥下绿化带灌溉问题,设计了一种雨水收集利用系统。该系统充分利用高架桥桥面雨水对桥下绿化带进行浇灌,减少了市政管网的建设费用,降低城市道路运营维护成本。自该系统应用于实际工程中,经过一年多的使用,系统运行良好,桥下绿化带生长茂盛,达到了理想的效果,可供今后类似工程参考和借鉴。     

海绵城市工程措施在城市景观广场的综合运用

介绍了海绵城市的基本概念和常用的工程措施。结合实际工程案例,阐述了植草沟、雨水调蓄池、雨水花园、生态树池等多种海绵措施在西南民族大学民大路景观广场给水排水系统中的综合运用,以期为城市景观广场中的海绵城市设计提供借鉴和参考。     

上海市临港地区某项目海绵化改造施工工程质量控制

以上海市临港地区某海绵化改造项目为研究对象,针对现有工程实践中透水铺装、下沉绿地(雨水花园)、雨水溢流井和管线铺设在施工过程中所面临的施工质量与过程控制问题,提出了相对应的工程整治措施,以确保项目的海绵化效果,同时可为后续海绵化工程改造提供借鉴。     

厦门市新阳大道海绵性改造项目

根据厦门市年径流总量控制标准,结合新阳大道项目本身的综合特点,因地制宜的对不同设计路段进行了海绵城市改造,并对植草沟、雨水花园、LID树池等不同模块的设计方案进行了描述。为满足海绵城市建设理念对于年径流总量控制以及水质要求,该项目以70%(26.8 mm)作为经流雨水控制率,并以此设计标准对该项目雨水调蓄能力进行了计算。     

基于成都市中心城区海绵城市建设的设计暴雨雨型研究

暴雨雨型研究是对海绵城市建设及评估的基础性支持工作之一。结合成都市中心城区降雨资料,应用PilgrimCordery法分别推求了60 min、180 min、360 min降雨历时的设计暴雨雨型。运用推求的雨型,对现有排水管网的理论积水量计算进行了初步探讨,为海绵城市建设中雨水调蓄池、雨水存储池容积的计算提供一定参考。     

城市道路设计中的海绵城市设施选型探索

近年来,“海绵城市”在全国进行了大量的推广和实践,在城市道路设计中,海绵城市设施主要是对年径流总量控制率和雨水径流污染物削减率进行控制。本文根据理论计算方法,结合建设实例,针对不同路幅、不同纵坡的道路,对海绵城市设施选型进行探索,并提出建议,可为城市道路海绵城市设计提供参考。     

基于海绵城市理念的城市道路改造设计研究

以上海临港海绵试点区内某城市道路为设计研究对象,基于海绵城市理念,通过源头消减、中途转输、末端调蓄多种手段,采用雨水花园+旱溪、透水铺装、调蓄模块、人工湿地等低影响开发措施,对道路进行了改造。工程建成后,通过监测设备校核,改造道路年径流总量控制率、径流污染控制率满足海绵城市设计目标。     

国内外雨水排放管理激励方法分析及启示

在介绍国内外城市雨水排放管理政策的基础上,以委托-代理关系的经济学理论为基础,综合论述了海绵工程总造价激励法、海绵设施分类激励法、工程面积激励法、固定金额激励法等4种典型雨水排放管理政策,并提出了对我国城市进行雨水排放管理激励方法制定的启示。     

浅析基于海绵城市理念的城市道路设计

城市道路是城市空间的重要组成部分,也是径流及其污染物产生的主要场所之一,在城市道路建设中,引入海绵城市理念,通过渗、滞、蓄、净、用、排等多种技术,实现径流总量控制、径流污染控制和雨水资源化利用。以合肥市某城市道路为研究对象,结合海绵城市设计标准,重点解析城市道路海绵城市系统设计和具体工程措施设计。     

花瓶墩墩帽计算分析方法

随着经济和社会的发展,城市桥梁建设对造型美观及节约用地的要求不断增高,高架桥双支座独柱花瓶墩应用也日益增多。由于以往设计的花瓶墩出现了一定的墩顶开裂情况,现结合成都地区某高架桥工程,利用实体有限元模型分析结果与常用的简单计算模型计算结果进行对比分析,检验各种常用简单计算模型的合理性,为以后类似桥墩的设计提供必要的经验借鉴。