岱黄高速公路扩建工程桥梁拼接方案研究

针对岱黄高速公路改扩建工程桥梁结构现状,提出桥梁拼接的原则,分析不同结构形式和不同桥型的相应拼接方案及其优缺点,探讨桥梁拼接处理的技术难题,所提出的桥梁拼接方案对于高速公路改扩建工程可行性研究具有借鉴作用。     

市政高架桥梁预制盖梁拼接方式对比分析

随着城市高架桥的不断建设,预制拼装技术在市政桥梁中的应用逐渐增多,盖梁的吊装拼接作为预制桥梁施工中的关键环节具有重要意义。根据几个工程实例,分别总结了市政高架桥盖梁拼接的三种方式——少支架法、预设牛腿法和抱箍法,分析对比了这三种拼接方式的优缺点,并给出实际应用时的相关建议。     

蓟汕高速公路桥梁拼接模式选择

对高速公路改扩建工程中桥梁拼接模式的影响因素及特点进行了探讨和论述,以期使得设计方案趋于合理并得以优化,为类似工程实践提供参考和指导。     

浅谈改扩建高速公路新旧路面拼接施工技术

高速公路在改扩建过程中经常需要对新旧路面进行拼接,其施工质量的好坏将会直接影响使用寿命,本文特结合连霍高速公路洛阳至三门峡段改扩建工程实际施工情况,从旧路面铣刨方式、新旧基层拼接、新旧沥青面层拼接等方面积极探讨和研究,以寻求最佳的拼接方案,以便为今后类似改扩建工程提供参考。     

新旧拼宽桥梁结构容许沉降差研究及控制

本文以京港澳高速公路改扩建工程中某大桥拓宽为例,通过理论计算分析,得出T梁结构拼接新旧桩基容许沉降差,并采取增加桩长和加大桩径的方式控制新旧桥梁结构沉降,同时通过实际观测测量,表明新旧桥梁结构沉降控制措施得当,为以后类似工程设计计算提供了参考借鉴。     

佛开高速公路改扩建工程总体扩建方案研究

随着国民经济的快速发展、交通路网的不断完善以及受土地和环境资源的制约,旧有高速公路的改扩建工程将是未来交通建设领域的一个重点.以广东省佛开高速公路改扩建工程为背景,简要介绍了高速公路改扩建工程总体方案论证、建设规模的确定,旧有桥涵、路基、路面的评价和数据采集,桥梁与路基拼接技术,软土处治,路面设计等关键技术的研究和应用情况.     

山区高速公路改扩建工程中互通式立交设计探讨

随着社会经济的持续快速发展,目前我国除了需要新建一些高等级公路以提高公路网等级外,开始转向改建原有道路升级为高等级公路。在改扩建设计及建设过程中还存在诸多问题及难点,如路基路面搭接处沉降差异、桥梁拼接设计、互通式立交改扩建设计,施工期间交通组织保通等问题。本文以广西地区某高速公路改扩建工程中的冲仑互通立交改扩建设计为实例,从互通立交改扩建的设计原则及工程特点出发,分析在诸多复杂的限制因素条件下,如何确定互通立交合理的平面、纵断面线形技术指标,并尽可能少增加新征用地面积,如何解决保障施工期间的交通组织保通工作等问题。     

新旧水泥稳定碎石基层拼接工艺研究

本文针对高速公路改扩建中关键技术问题,结合大广高速公路改扩建工程,采用室内外实验和理论分析等方法,对高速公路改扩建工程新旧路面基层拼接裂缝形成的原因进行了分析,提出了消除拼接裂缝的新方法。     

对高速公路路基路面拼接方案的探讨

文章结合岱黄高速公路改扩建工程可行性研究,探讨了路面拼接的方案,研究了路基拼接处理的技术难题,所提出的路基路面拼接方案为高速公路改扩建的共性问题,因而对其他改扩建工程可行性研究具有借鉴作用。     

某高速公路改扩建工程新旧桥梁基础差异沉降分析及控制

为避免高速公路桥梁拓宽工程中,由于新旧桥梁基础差异沉降引起上部结构拼接部位产生开裂,以某高速公路改扩建桥梁加宽工程中后张预应力板梁桥和T梁桥为背景,分析新旧桥梁基础差异沉降对后张板梁桥、T梁桥结构受力、位移的影响,并对结构拼接部位进行强度验算。对采取地基加固(桩底后压浆)技术的后张预应力板梁桥进行13个月的基础沉降观测,验证该控制技术效果。结果表明:新旧桥梁基础差异沉降值为5mm时,桥梁上部结构受力、位移满足要求,拼接部位结构强度满足要求;地基加固技术可有效降低新旧桥梁基础差异沉降。